CAT 3508E / 3512E / 3516E ส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล

CAT 3500E Series-ครอบคลุมถึง3508E (V-8), 3512E (V-12) และ 3516E (V-16)-ส่งมอบความหนาแน่นของพลังงานเพิ่มขึ้น 20%และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 10%เหนือรุ่นก่อนทางกล ของมันระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง- (HPCR)ทำงานโดยอิสระตามความเร็วรอบเครื่องยนต์ทำให้ADEM™ A5 โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM)เพื่อควบคุมจังหวะการฉีด ปริมาณเชื้อเพลิง และแรงดันด้วยความแม่นยำเป็นพิเศษ ส่วนประกอบเกรด OEM- ของเรารองรับการใช้งานด้านพลังงานที่สำคัญ การเดินเรือ และการขุด เพื่อให้มั่นใจว่าระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรองรับแรงดันรางได้ถึง1,600 บาร์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้และลดการปล่อยมลพิษ

ที่3508E, 3512E และ 3516Eแบ่งปันระยะเจาะ 170 มม, ระยะชัก 215 มม, และ14.7:1อัตราส่วนกำลังอัด โดยมีการกระจัดรวมของ78 ลิตร. ความเร็วที่กำหนดมีตั้งแต่1,200 ถึง 1,925 รอบต่อนาที; ที่3516Eส่งมอบ3,000 เควีเอสแตนด์บายที่1,500 รอบต่อนาทีสำหรับรุ่น 50 Hz เรือธงของเรา4P-9076 หัวฉีดหน่วยอิเล็กทรอนิกส์ (EUI)บูรณาการโดยตรงกับอเดม A5ตรรกะ เนื้อเรื่อง กทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์การออกแบบที่การตอบสนองของโซลินอยด์ควบคุมระยะเวลาการฉีด ส่วนประกอบที่รองรับ ได้แก่10R1285และ10R1290ชุดโอริง- หล่อจากยางไนไตรล์เพื่อต้านทานน้ำมันเชื้อเพลิงและความร้อน ที่ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง 153-5938 เส้นเป็นใช้ครั้งเดียว--ซีลรูปทรงกรวยทำให้พลาสติกเสียรูปในระหว่างแรงบิดเริ่มต้น ซึ่งทำให้ไม่สามารถติดตั้งใหม่ได้อย่างปลอดภัย บำรุงรักษาทุกส่วนความเข้ากันได้แบบย้อนหลังกับรุ่น 3500E รุ่นก่อนหน้า ขึ้นอยู่กับการตรวจสอบหมายเลขประจำเครื่องของเครื่องยนต์

ที่ตัวถัง 3500Eเก่งในภารกิจ-การผลิตพลังงานที่สำคัญด้วย3512Eและ3516Eหน่วยสนับสนุนการสำรองข้อมูลศูนย์ข้อมูลและการดูแลสุขภาพการบำรุงรักษาการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ±2.5%ระหว่างการโหลดชั่วคราว ผู้ประกอบการเดินเรือใช้3508Eและ3512Eสำหรับการขับเคลื่อนเสริมและหน่วยกำลังไฮดรอลิก (HPU)ฟังก์ชั่นที่แรงบิดความเร็วต่ำ-ขับเคลื่อนกว้านและการบังคับเลี้ยว แอปพลิเคชันการขุดปรับใช้เอ็นจิ้นเหล่านี้แท่นขุดเจาะและรถบรรทุกลากจูง ซึ่งระบบเชื้อเพลิงต้องเผชิญกับการสั่นสะเทือนที่รุนแรงและอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง ของเราหรือ-4893และ20R1275คุณสมบัติชุดวาล์วที่นั่งแข็งและสารเคลือบที่ทนต่อการกัดกร่อน-ทนต่อเชื้อเพลิงซัลเฟอร์สูง-ในตลาดที่ไม่ได้รับการควบคุม โดยรักษาการเรียนรู้แบบปรับตัวของ ECM และป้องกันรหัสข้อผิดพลาดของแรงดันราง

การบริการที่มีอายุการใช้งานยาวนานต้องอาศัยความสะอาดที่เข้มงวดและความแม่นยำของแรงบิด ที่ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง-และรางรถไฟมีความเสี่ยงต่อฝุ่นละออง พื้นที่ทำงานต้องจำกัดการปนเปื้อนให้เหลือ1,200 ไมครอนและเหล็กออกไซด์ถึง40 มก. ความกดดันสูง-ถั่วลุกเป็นไฟจำเป็นต้องบิดเพื่อ35 ± 5 N·mโดยใช้การสอบเทียบประแจตีนกาแรงบิด -ต่ำกว่า- ทำให้เกิด-การรั่วไหลระดับไมโคร แรงบิดที่มากกว่า- จะทำให้ซีลบิดเบี้ยวชุบสังกะสี-, ตะกั่ว, หรือทองแดงห้ามใช้อุปกรณ์โดยเด็ดขาดตามที่พวกเขาส่งเสริมคราบสะสมหัวฉีดดีเซลภายใน (IDID)หัวฉีดอุดตัน ตรวจสอบหัวฉีดว่ามีความเสียหายจากการขนส่งหรือไม่ และทำความสะอาดกระบอกสูบด้วยแปรงที่ไม่ใช่โลหะ-เพื่อกำจัดคาร์บอน สายส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องสิ้นสุดต่ำกว่าระดับต่ำสุดของถังเพื่อป้องกันการเติมอากาศของปั๊มถ่ายโอน

ส่วนประกอบ/ชุดบริการ	หมายเลขชิ้นส่วน OEM	รุ่นเครื่องยนต์เป้าหมาย	ฟังก์ชั่นที่สำคัญและโหมดความล้มเหลว
หัวฉีดหน่วยอิเล็กทรอนิกส์	4P-9076	3508E / 3512E / 3516E	แปลงพัลส์ไฟฟ้าเป็นการฉีดไฮดรอลิก ความล้มเหลวทำให้เกิดการติดไฟ ควัน และน้ำมันเชื้อเพลิงเจือจาง
ชุดซีลหัวฉีด (โอ-วงแหวน)	10R1285 / 10R1290	ซีรี่ส์ 3500E(ทั้งหมด)	ป้องกันการเป่า-และการบุกรุกของก๊าซ ซีลที่เสื่อมสภาพจะทำให้เดินเบาอย่างหยาบและสตาร์ทติดยาก
ชุดวาล์วระบายแรงดัน	หรือ-4893 / 20R1275	3508E / 3512E	ควบคุมแรงดันรางเมื่อชะลอความเร็ว วาล์วที่เกาะติดจะทำให้ไม่ได้ใช้งานผิดปกติและมีแรงดันพุ่งสูงขึ้น
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง-	153-5938	ซีรีส์ 3500E	ใช้ครั้งเดียว-; การใช้ซ้ำทำให้เกิดการแตกหักของความเครียดและการรั่วไหลจากภายนอก

ส่วนประกอบระดับพรีเมียม 3500E ช่วยลดเวลาหยุดทำงานและขยายรอบการยกเครื่อง ที่หัวฉีด 4P-9076ส่งผลกระทบโดยตรงแผนที่การตัดแต่งเชื้อเพลิง ECM; a ค่าเบี่ยงเบนการไหล +5%บังคับให้มีการชดเชยกระบอกสูบ เร่งการสึกหรอของแบริ่ง และเพิ่มอุณหภูมิไอเสีย ชุดของเราคืนค่าความสมดุลของกระบอกสูบภายใน±2%, การเรียกคืนประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง 10%เหนือกว่าการออกแบบ MUI10R1285/1290รวมถึงชุดซีลวงแหวนสำรอง PTFEที่ต้านทานการอัดขึ้นรูปภายใต้แรงดันรางสูง-ซึ่งเป็นความล้มเหลวบ่อยครั้งในทางเลือกทั่วไป สำหรับ3516Eหน่วยกำลังหลักแทนที่หัวฉีดและท่อทั้งหมด 16 เส้นในระหว่างนั้น4,000 ชมบริการวาล์วจะป้องกันการสูญเสียแรงดันของรางและการปิดระบบฉุกเฉิน แต่ละแพ็คเกจประกอบด้วยแผนภูมิลำดับแรงบิดและรายการตรวจสอบความสะอาดซึ่งช่วยให้-ยกเครื่องภายในบริษัทได้ตามมาตรฐาน OEM โดยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการบริการของตัวแทนจำหน่าย$8,000–$12,000.

Q1: หัวฉีด 4P-9076 เหมาะกับเครื่องยนต์ 3508E, 3512E และ 3516E ทั้งหมดหรือไม่
ตอบ: ใช่ สามารถใช้ได้กับซีรีส์ 3500E ในระดับสากลด้วยอเดม A5. ตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของคุณ-หน่วยแรกๆ อาจต้องใช้แฟลช ECM เพื่อจดจำรหัสการไหลของหัวฉีดใหม่

คำถามที่ 2: อะไรทำให้หัวฉีด 3500E เสียหายก่อนกำหนด
ตอบ: การปนเปื้อนและน้ำเข้า ที่คอมมอนเรลทำงานโดยมีช่องว่างระดับไมครอน อนุภาคมากกว่า10 ไมครอนสามารถทำคะแนนลูกสูบได้ ใช้ตัวกรองที่ระบุของ Caterpillar-และระบายน้ำออกจากเครื่องแยกน้ำทุกวัน

คำถามที่ 3: ต้องเปลี่ยน-ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูงกับบริการหัวฉีดทุกครั้งหรือไม่
ตอบ: อย่างแน่นอน ที่153-5938เส้นอยู่ใช้ครั้งเดียว--แฟลร์น็อตและเบาะนั่งเปลี่ยนรูปอย่างถาวรที่แรงบิดแรก การใช้เส้นซ้ำทำให้เกิดไมโคร-เฟรตติ้งและแรงดันสูง-รั่วไหล

คำถามที่ 4: ฉันจะเลือกระหว่างชุดโอริง 10R1285 และ 10R1290- ได้อย่างไร
A: 10R1285เหมาะกับรูมาตรฐาน10R1290ชุดสูทรูขนาดใหญ่จากการปรับสภาพศีรษะ วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการซีลและก๊าซเข้าไปในวงจรส่งคืน

คำถามที่ 5: กำหนดการเปลี่ยนหัวฉีด 3500E กำลังหลักเป็นอย่างไร
ตอบ: กำหนดการการทดสอบการไหลที่4,000 ชมการปรับวาล์ว การทดแทนมักเกิดขึ้นระหว่าง8,000–10,000 ชั่วโมงแตกต่างกันไปตามคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำหนักบรรทุก คอยดูควันดำและยกระดับอุณหภูมิไอเสียเป็นสัญญาณการสึกหรอ

คำถามที่ 6: ส่วนประกอบเหล่านี้เข้ากันได้กับ ULSD และไบโอดีเซลผสมหรือไม่
ก. ใช่. ของเราไนไตรล์และ PTFEซีลต้านทาน ULSD และB20ออกซิเดชัน. บำรุงรักษาซีเทนสูงกว่า 45และพิจารณาสารเติมแต่งหล่อลื่นหากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงไม่แน่นอน-ปั๊มแรงดันสูง-จะต้องอาศัยเชื้อเพลิงในการหล่อลื่นภายใน

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: แมว 3508e / 3512e / 3516e ส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล ประเทศจีน ผู้ผลิตส่วนประกอบระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล cat 3508e / 3512e / 3516e ซัพพลายเออร์ โรงงาน