แผ่นถอดหัวฉีด Denso G4 Quick- – การสกัดที่แม่นยำโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ

การถอดหัวฉีดคอมมอนเรล-ออกจากฝาสูบหลังจากระยะทาง 500,000 กม. ไม่ใช่เรื่องง่ายเลย การสะสมของคาร์บอน การขยายตัวทางความร้อน และโอริงที่ยึดได้ ทำให้เกิดการดึงง่ายๆ ไปสู่ภัยพิบัติที่อาจเกิดขึ้นได้-ปลายหัวฉีดงอ ผนังเจาะเป็นรอย หรือหูตัวเรือนร้าว ที่แผ่นถอดหัวฉีดด่วน Denso G4-แปลงการดำเนินการที่มีเดิมพันสูงนี้ให้เป็นกระบวนการควบคุมและทำซ้ำได้ ไม่ใช่เครื่องดึงก้ามปูทั่วไป เป็นอินเทอร์เฟซที่จับคู่ทางเรขาคณิตซึ่งกระจายแรงสกัดเท่าๆ กันทั่วทั้งจุดโครงสร้างที่แข็งแกร่งที่สุดของหัวฉีด โดยรักษาความพอดีที่แม่นยำซึ่งจำเป็นสำหรับการติดตั้งใหม่

เครื่องดึงขากรรไกรอเนกประสงค์จับตัวหัวฉีดในมุมที่กำหนด ทำให้เกิดแรงกดจุดที่อาจทำให้ตัวเรือนโซลินอยด์ผิดรูปหรือจัดแนวหัวฉีดไม่ถูกต้อง แผ่น G4 จะล็อคเข้ากับส่วนตัดด้านล่างและโปรไฟล์หน้าแปลนเฉพาะของตระกูล G4 ของ Denso- ซึ่งเป็นพื้นผิวอ้างอิงเดียวกับที่ใช้ระหว่างการประกอบในโรงงาน ด้วยการสวมปลอกคอของหัวฉีดเข้ากับอานแบบสัมผัสเต็ม แผ่นจะเปลี่ยนแรงดึงในแนวตั้งเป็นโมเมนต์การสกัดตามแนวแกนอย่างแท้จริง

ข้อได้เปรียบทางกล:แผ่นนี้มีรูเกลียว M8 ในตำแหน่งสมมาตรสองรูสำหรับติดค้อนสไลด์หรือตัวดึงไฮดรอลิก โครงสร้างแบบสลักเกลียวคู่นี้ป้องกันการเอียงระหว่างการดึงออก ช่วยลด "การโยก" ที่มักจะทำให้เบาะรองนั่งซีลทองแดงเสียหาย ในการทดสอบแบบตั้งโต๊ะ แผ่นลดเวลาในการสกัดลง 62 % เมื่อเทียบกับเครื่องดึงแบบสามขากรรไกรทั่วไป และกำจัดการให้คะแนนของการเจาะที่จำลองมากกว่า 200 ครั้งทั้งหมด

การตระเตรียม:ถอดสายแรงดันสูงและท่อส่งกลับ ทำความสะอาดพื้นผิวด้านบนของหัวฉีดและรูรอบๆ ด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรกเพื่อให้เห็นหน้าแปลนยึด

การวางตำแหน่งแผ่น:เลื่อนแผ่นไว้ใต้คอของหัวฉีด โดยจัดแนวช่องเจาะของอานให้ตรงกับหน้าแปลน จานควรวางชิดกับไหล่ของหัวฉีดโดยไม่ต้องออกแรงกด

สิ่งที่แนบมาด้วยสายฟ้า:ร้อยสลักเกลียว M8 สองตัวผ่านรูของเพลทเข้าไปในค้อนสไลด์หรือแอกตัวดึง ขันให้เท่ากันด้วยแรง 12 N·m-การขันแน่นเกินไปอาจทำให้แผ่นบิดเบี้ยวแต่ไม่ทำให้หัวฉีดบิดเบี้ยว

การสกัด:ใช้แรงกระแทกอย่างต่อเนื่องผ่านค้อนสไลด์ เพลตจะส่งแรงกระแทกไปยังส่วนตัวถังที่แข็งแกร่งที่สุดของหัวฉีดโดยตรง ทำให้ซีลคาร์บอนแตกโดยไม่กระตุก

การตรวจสอบ:หลังจากถอดออกแล้ว ให้ตรวจสอบแผ่นว่ามีการเสียรูปหรือไม่ เหล็กชุบแข็งจะคืนรูปร่างได้อีกครั้งหลังจากผ่านไปหลายพันรอบ

ลำดับนี้ใช้เวลาไม่เกิน 3 นาทีต่อหัวฉีดหนึ่งตัว-เทียบกับ 8‒10 นาทีด้วยตัวดึงอเนกประสงค์- ซึ่งช่วยลดต้นทุนค่าแรงในร้านค้าที่มีปริมาณมากได้โดยตรง

โลหะผสม 42CrMo4 ผ่านการบำบัดความร้อนสองขั้นตอน: การชุบแข็งและการควบคุมอุณหภูมิ เพื่อให้ได้ความแข็งสม่ำเสมอที่ทนทานต่อการสึกหรอและการแตกร้าวขนาดเล็กภายใต้การกระแทกด้วยค้อนซ้ำๆ ผิวเคลือบออกไซด์สีดำเป็นชั้นเสียสละเพื่อป้องกันดีเซลและน้ำหล่อเย็นกระเด็น ในขณะที่หมายเลขรุ่นที่แกะสลักด้วยเลเซอร์และลูกศรการวางแนวยังคงอ่านได้ชัดเจนแม้หลังจากใช้งานไป 1,{4}} ครั้ง

สิ่งที่ทำให้มันแตกต่าง:ใบหน้าด้านล่างของเพลทมีช่องระบายขนาด 0.5 มม. ที่ช่วยให้เศษคาร์บอนหลุดออกมาในระหว่างการสกัด ป้องกันไม่ให้เพลทยึดติดกับพื้นผิวฝาสูบ รายละเอียดการออกแบบอันละเอียดอ่อนนี้-มักถูกมองข้าม-ทำให้มั่นใจได้ถึงแรงขจัดที่สม่ำเสมอโดยไม่คำนึงถึงความหนาของคราบ

ปลายหัวฉีดหัวฉีดที่เสียหาย-แม้แต่รอยขีดข่วนที่ลึกน้อยกว่า 0.05 มม.- รูปแบบของสเปรย์ก็เปลี่ยนแปลง เพิ่มการปล่อยอนุภาคและการเจือจางเชื้อเพลิงในน้ำมัน นอกจากนี้ กระดองโซลินอยด์วาล์วที่โค้งงอจะเลื่อนช่องว่างอากาศแม่เหล็ก ทำให้เกิดการเบี่ยงเบนของปริมาณการฉีด ซึ่งบังคับให้ ECU ใช้ค่าตัดแต่งแก้ไขที่เกินขีดจำกัดปกติ ด้วยการใช้แผ่นถอดเฉพาะ คุณจะรักษาระยะห่างที่หัวฉีดตั้งไว้จากโรงงาน เพื่อให้แน่ใจว่าหลังจากเข้ารับบริการ (โอริง แหวนรอง และการสอบเทียบใหม่) หัวฉีดจะทำงานตามข้อกำหนดดั้งเดิมของ Bosch หรือ Denso

ข้อมูลการประชุมเชิงปฏิบัติการระบุว่าการสกัดที่ไม่เหมาะสมคิดเป็น 18 % ของการส่งคืนหัวฉีดทั้งหมดภายใต้การรับประกัน เครื่องมือนี้กำจัดตัวแปรนั้น ลดการทำงานซ้ำและเพิ่มอัตราการแก้ไขครั้งแรก

คำถามที่ 1: เพลตใช้งานได้กับหัวฉีด Denso G4 ทั้งแบบป้อนด้านบนและป้อนด้านข้างหรือไม่
ใช่-รูปทรงของหน้าแปลนเหมือนกันสำหรับการกำหนดค่าทั้งสองแบบ ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งทางเข้าแรงดันสูง ซึ่งไม่ส่งผลต่อด้ามจับของเพลต

คำถามที่ 2: ฉันสามารถใช้เพลตนี้กับตัวดึงไฮดรอลิกแทนค้อนสไลด์ได้หรือไม่
อย่างแน่นอน. รู M8 ยอมรับแอกของตัวดึงได้ ด้วยระบบช่วยไฮดรอลิก ให้จำกัดแรงดึงไว้ที่ 12 kN เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้เพลตเกิดความเครียดมากเกินไป (แม้ว่าขีดจำกัดคงที่คือ 15 kN)

คำถามที่ 3: ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าจานอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องก่อนดึงหรือไม่
คุณจะได้ยินเสียง "คลิก" แบบโลหะเบาๆ ขณะที่อานยึดอยู่ใต้หน้าแปลน หากมองจากภายนอก พื้นผิวด้านบนของเพลตจะต้องขนานกับส่วนฝาสูบ- มุมใดๆ ก็ตามบ่งชี้ว่าไม่ตรงแนว

คำถามที่ 4: แผ่นจะทำให้ขั้วต่อไฟฟ้าของหัวฉีดหรือสายส่งกลับของโซลินอยด์เสียหายหรือไม่
ไม่-แผ่นยึดเฉพาะบริเวณปกเสื้อด้านล่างเท่านั้น ขั้วต่อและพอร์ตรั่วยังคงเข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์และไม่ถูกแตะต้องในระหว่างการสกัด

คำถามที่ 5: จำนวนการสกัดสูงสุดก่อนที่จะต้องเปลี่ยนเพลตคือเท่าใด
เมื่อใช้ค้อนสไลด์ตามปกติ ตัวเหล็กชุบแข็งจะผ่านรอบการสกัดเกิน 2,000 รอบ ขอแนะนำให้ตรวจสอบการสวมใส่ที่มุมด้านในของอานทุกๆ 500 รอบ หากสังเกตเห็นความโค้งมน ให้เปลี่ยนจาน

คำถามที่ 6: เครื่องมือนี้เข้ากันได้กับ Denso G4 ที่ใช้ในการใช้งานทางทะเลที่มีการกัดกร่อนของน้ำเกลือหรือไม่
ใช่-ออกไซด์สีดำบวกสารป้องกันการยึดติดบางๆ บนเกลียวโบลต์ก็เพียงพอแล้ว สำหรับการใช้งานทางทะเลบ่อยครั้ง เรามีรุ่นสเตนเลสสตีล (อุปกรณ์เสริม) ตามคำขอ

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: แผ่นถอดหัวฉีด denso g4 ด่วน- – การสกัดที่แม่นยำโดยไม่มีการประนีประนอม จีน แผ่นถอดหัวฉีด denso g4 ด่วน- – การสกัดที่แม่นยำโดยไม่กระทบต่อผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน