ชุดสกัดและที่นั่งตัวกรองหัวฉีดของ Denso

ภายในสถาปัตยกรรมการจัดส่งเชื้อเพลิงคอมมอนเรลของ Denso ตัวกรองทางเข้าถือเป็นด่านแรกในการป้องกันการบุกรุกของอนุภาค ชุดบริการนี้ได้รับการกำหนดค่าให้จัดการกับข้อจำกัดทางเรขาคณิตเฉพาะของตัวกรองทางเข้าของหัวฉีดทดแทนได้ทั้งระบบรุ่น HP0, HP3 และ HP4 ตำแหน่งตรงเหนือชุดลูกสูบและหัวฉีด ตะแกรงเหล่านี้จะดักจับสารปนเปื้อนลงไปถึง3 ถึง 5 ไมครอน-การประนีประนอมในเงื่อนไขของตัวกรองจะถูกแปลทันทีเหตุการณ์การฉีดไม่สม่ำเสมอคุณภาพการทำให้เป็นละอองลดลง และในที่สุดการผูกเข็ม. อุปกรณ์ที่ให้มาในชุดนี้ช่วยให้โรงปฏิบัติงานสามารถแลกเปลี่ยนตัวกรองได้โดยไม่ทำให้เกิดความเสียหายต่อรูเจาะหรือทำให้มีเศษทุติยภูมิเข้าไปในเส้นทางเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นความเสี่ยงที่เกิดจากวิธีการสกัดแบบชั่วคราว

ส่วนประกอบแต่ละชิ้นภายในชุดนี้มาจากเหล็กชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำ- โดยมีปลายการทำงานที่จัดโปรไฟล์ให้เข้ากับรูปทรงของตะกร้าตัวกรองโดยไม่ทำให้ขอบบิดเบี้ยวหรือรุกล้ำบริเวณพื้นที่ซีล เครื่องมือหลักสามอย่างประกอบด้วย:ตะขอสกัดแบบโค้งสำหรับการประกอบขอบตัวกรอง aตัวดึงเกลียวสำหรับการกำจัดตัวกรองที่ติดอยู่อย่างดื้อรั้น และคู่มือการวางตำแหน่งประเภทปลอก-ที่จำกัดการเปลี่ยนไส้กรองให้อยู่ในแนวโคแอกเซียลที่นั่ง การไม่มีคำแนะนำดังกล่าวระหว่างการติดตั้งมักส่งผลให้เกิดการบีบอัดแบบไม่สมมาตรของซีลตัวกรอง แนะนำเส้นทางตรงสำหรับเชื้อเพลิงที่ไม่มีการกรองเพื่อเลี่ยงองค์ประกอบ พื้นผิวทั้งหมดได้รับการบำบัดฟิล์มด้วยความทนทานต่อเชื้อเพลิง- เพื่อป้องกันการกระทำของตัวทำละลายของดีเซลและความชื้นที่พบในการจัดเก็บในโรงงาน เครื่องหมายขนาดที่แกะสลักด้วยเลเซอร์-จะปรากฏบนด้ามเครื่องมือแต่ละอัน ช่วยให้สามารถเลือกได้อย่างรวดเร็วระหว่างการหมุนเวียนบริการที่มีปริมาณงานสูง- ความเข้ากันได้แบบข้าม-ขยายไปถึงตันเทสโตและครินแพลตฟอร์มการติดตั้ง

ช่องบริการที่จัดการระบบส่งกำลังที่ติดตั้งของ Denso- จะพบว่าชุดอุปกรณ์นี้ใช้ได้กับ-หมวดยานยนต์และขนาดความจุเครื่องยนต์ที่หลากหลาย เหมาะสมกับเครื่องมือตัวหัวฉีดป้อนด้านบน-ผสมผสานการจัดเรียงฝาครอบจมูกเดือยแบบขยาย ความคุ้มครองการสมัครประกอบด้วย:

รถกระบะ– โตโยต้า ไฮลักซ์, อีซูซุดี-แม็กซ์, ฟอร์ด เรนเจอร์, มาสด้า BT-50

เชิงพาณิชย์-หน้าที่ปานกลาง– ฮีโน่ ซีรีส์ 300, ฟูโซ่ แคนเตอร์, อีซูซุเอลฟ์

การขนส่งหนัก– ยูดี ควอน, ฮีโน่ 500/700, ฟูโซ่ ซุปเปอร์ เกรท

เครื่องจักรนอกถนน-– ซีรีส์ Kubota M-, Yanmar Vio, Hitachi ZX, Komatsu PC

อุปกรณ์การเกษตร– John Deere 6R/8R, Case IH Magnum, New Holland T7 (รุ่นเชื้อเพลิงของ Denso-)

รูปทรงการสกัดจะจัดแนวโดยเฉพาะกับหัวฉีดซีรีส์ 195500อ้างอิงหมายเลขแค็ตตาล็อก OE093152-0320, 195500-1140, และ195500-2180. สำหรับการดำเนินการผลิตซ้ำที่ประมวลผลสินค้าคงคลังหลักของยุโรปและเอเชีย ชุดเดียวนี้ลดการพึ่งพาอุปกรณ์ติดตั้งเฉพาะหลายแพลตฟอร์ม-

ก่อนที่จะเริ่มการจัดการตัวกรองใดๆ จะต้องระบายแรงดันของระบบออกจากคอมมอนเรลและหัวฉีดแยกออกจากสายจ่าย การมีส่วนร่วมกับเครื่องแยกสารแบบตะขอเส้นทางการถอนโคลิเนียร์การใช้แรง -นอก- ของแกนอาจเสี่ยงต่อการเจาะรูตัวกรอง ซึ่งจะทำให้พื้นผิวซีลสำหรับส่วนประกอบทดแทนลดลง หลังจากการสกัด ปลอกหุ้มจะถูกวางไว้เหนือทางเข้าของหัวฉีด และตัวกรองใหม่จะทำงานขั้นสูงโดยใช้แรงกดที่สม่ำเสมอ ห้ามใช้เครื่องมือกระแทกหรือตีค้อนโดยชัดแจ้ง จากนั้น ผู้ปฏิบัติงานจะตรวจสอบการจัดตำแหน่งหน้าแปลนตัวกรอง โดยควรลงทะเบียนแบบฟลัชกับไหล่ของตัวหัวฉีด โดยที่มองไม่เห็น ตัวกรองที่วางไม่ถูกต้อง-จะสร้างวงจรรั่วช่วยให้อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเข้าถึงลูกสูบและหัวฉีดได้บ่อนทำลายอายุการใช้งาน. เมื่อเสร็จสิ้น การตรวจสอบ-แรงดันรั่ว-ต่ำที่ฐานไม่ได้ใช้งานจะเป็นการยืนยันความสมบูรณ์ของการติดตั้งก่อนที่หัวฉีดจะกลับสู่การทำงาน

เหตุผลทางเศรษฐกิจสำหรับชุดบริการนี้มีมากกว่าความสะดวกในการสกัด-ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความมีชีวิตของการบำรุงรักษาหัวฉีดเชิงป้องกัน. ตะแกรงทางเข้าที่ถูกปิดกั้นมักส่งสัญญาณการเสื่อมสภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงหรือการปนเปื้อน-ด้านข้างถัง ปล่อยให้สภาวะนี้คงอยู่เร่งความเร็วขึ้นลูกสูบครูดและการพังทลายของปากรูปแบบข้อผิดพลาดที่โดยทั่วไปกำหนดให้มีการแลกเปลี่ยนหัวฉีดโดยสมบูรณ์ด้วยต้นทุนที่สูง การนำเสนอการแลกเปลี่ยนตัวกรองเป็นขั้นตอนการบริการที่เป็นอิสระสร้างจุดแทรกแซงที่สามารถเข้าถึงได้สำหรับลูกค้า เลื่อนการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์หลัก และลดต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมด สำหรับผู้จัดจำหน่ายขายส่งและผู้ผลิตซ้ำหลัก การเปลี่ยนตัวกรองที่มีระเบียบวินัยโดยใช้เครื่องมือที่ได้รับการรับรองจะให้เอกสารกระบวนการที่ตรวจสอบได้ สนับสนุนการตรวจสอบการรับประกัน และลดอัตราการปฏิเสธหลัก CR-IFT200 กล่าวถึงต้นกำเนิดพื้นฐานของการหยุดชะงักของการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงและกระบอกสูบ-ถึง-ความไม่สมดุลของกระบอกสูบซึ่งมีส่วนช่วยโดยตรงในการปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนและการลดที่วัดผลได้การปล่อยอนุภาคตลอดรอบการทำงาน

คำถามที่ 1: อุปกรณ์เหล่านี้แตกต่างจากเครื่องมือหยิบมาตรฐานที่ใช้ในการซ่อมดีเซลทั่วไปอย่างไร
ตอบ: ตัวเลือกมาตรฐานขาดคุณสมบัติการมีส่วนร่วมในเชิงบวกของชุดนี้- โดยจะเลื่อน ทำให้ขอบตัวกรองเสียรูป และดันเศษเข้าไปด้านใน เครื่องมือเหล่านี้ได้รับการจัดโปรไฟล์เพื่อแยกตัวกรองออกมาเป็นชุดประกอบที่สมบูรณ์ โดยคงวัสดุที่จับไว้ทั้งหมดไว้

คำถามที่ 2: ชุดนี้จะให้บริการหัวฉีดจากรุ่น Denso HP5 หรือไม่
ตอบ: หัวฉีด HP5 ใช้รูปทรงทางเข้าและการจัดเรียงซีลที่แตกต่างกัน ชุดนี้มีขนาดสำหรับแพลตฟอร์ม HP0, HP3 และ HP4 ข้อเสนอแยกต่างหากกล่าวถึงสถาปัตยกรรม HP5 และใหม่กว่า

คำถามที่ 3: โหมดความล้มเหลวทั่วไปเมื่อละเว้นคำแนะนำการแทรกคืออะไร
ตอบ: ตัวกรองเอียงระหว่างที่นั่ง ทำให้องค์ประกอบซีลไม่เท่ากัน ซึ่งจะสร้างเส้นทางบายพาสพิเศษ และหัวฉีดจะดึงน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่มีการกรองตั้งแต่วินาทีที่สตาร์ท- ทำให้มีช่องว่างภายในสึกหรออย่างรวดเร็ว

คำถามที่ 4: เครื่องมือนี้ส่งผลต่อผลลัพธ์การรับประกันหัวฉีดที่ผลิตซ้ำอย่างไร
ตอบ: โปรโตคอลการตรวจสอบการรับประกันจำนวนมากจำเป็นต้องมีหลักฐานภาพถ่ายของกระบวนการติดตั้ง การใช้ชุดอุปกรณ์นี้พร้อมคำแนะนำทำให้มั่นใจได้ว่าที่นั่งที่สม่ำเสมอและตรวจสอบได้-ช่วยลดการปฏิเสธการชำระเงินสำหรับแกนที่ส่งคืนได้อย่างมาก

คำถามที่ 5: โปรโตคอลการทำความสะอาดแบบใดที่ช่วยยืดอายุของตะขอสกัด
ตอบ: เช็ดปลายตะขอด้วยผ้าไม่มีขุย-หลังการสกัดแต่ละครั้ง และขจัดคราบมันด้วย Mineral Spirits เป็นครั้งคราวเพื่อขจัดคราบน้ำมันเชื้อเพลิง เหล็กจะคงรูปร่างไว้นับพันรอบเมื่อใช้งานด้วยความระมัดระวัง

คำถามที่ 6: มีข้อกำหนดแรงบิดเฉพาะสำหรับโบลต์ยึดหัวฉีด-ที่ส่งผลต่อความถี่ในการซ่อมบำรุงตัวกรองหรือไม่
ตอบ: ไม่ใช่โดยตรง-แต่โบลต์ยึด-แรงบิดที่ยึดไว้มากเกินไป-จะทำให้ตัวหัวฉีดบิดเบี้ยว ซึ่งสามารถเปลี่ยนแปลงจุดร่วมศูนย์ของตัวกรองและทำให้การดึงออกซับซ้อนได้ สังเกตค่าแรงบิดโบลต์ของ OEM ก่อนเข้าใกล้บริเวณตัวกรองเสมอ

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: บริษัทเด็นโซ่สกัดกรองหัวฉีดและชุดที่นั่ง ประเทศจีนผู้ผลิตกรองหัวฉีดเด็นโซ่และชุดที่นั่งซัพพลายเออร์โรงงาน