ชุดชิมปรับวาล์วเข็ม Dongkang - ตัวเว้นระยะความหนาที่มีความแม่นยำสำหรับการสอบเทียบการยกเข็มหัวฉีดของ Cummins
1. ผลิตภัณฑ์: ชุดชิมปรับวาล์วเข็ม Dongkang
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ต้นฉบับ: ABOSEDE DIESEL
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในหัวฉีดคอมมอนเรล วาล์วเข็มคือประตูสุดท้ายของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ความสูงในการยก-ระยะทางที่เข็มเคลื่อนออกจากที่นั่ง-เป็นตัวกำหนดทั้งอัตราการไหลและรูปแบบสเปรย์ที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ ความสูงของการยกนี้กำหนดโดยแผ่นรองปรับ (หรือตัวเว้นระยะ) ซึ่งอยู่ที่ด้านบนของชุดสปริงเข็ม เมื่อแผ่นรองเม็ดมีดนี้หนาเกินไป การยกเข็มจะลดลง ซึ่งจำกัดการไหล และลดระยะเวลาการฉีดให้สั้นลง เมื่อเข็มบางเกินไป เข็มจะเคลื่อนที่ไปไกลเกินไป ทำให้การไหลเพิ่มขึ้นแต่ทำให้การปิดล่าช้า- ทำให้เกิดหลังการฉีดและการปล่อยอนุภาคที่สูงขึ้น การเบี่ยงเบนของความยุติธรรม0.003มมความหนาของแผ่นรองจะเปลี่ยนการยกเข็มที่มีประสิทธิภาพโดยประมาณ0.005มมเนื่องจากอัตราส่วนทางกลของชุดสปริง-เพียงพอที่จะเปลี่ยนอัตราการฉีดได้8%เมื่อโหลดเต็ม
ที่ชุดชิมปรับวาล์วเข็ม Dongkangให้ชุดแผ่นชิมสเตนเลสสตีลแบบกราวด์ที่แม่นยำครบวงจร ทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ด้วยความหนาที่แน่นอนโดยเพิ่มทีละ 0.01 มม. แผ่นชิมแต่ละอันถูกผลิตขึ้นเพื่อความเรียบของน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.002 มมและความทนทานต่อความหนาของ±0.003มมเพื่อให้มั่นใจว่าแผ่นชิมที่เลือกให้การยกเข็มที่แม่นยำซึ่งจำเป็นสำหรับการสอบเทียบเครื่องยนต์ ชุดอุปกรณ์นี้ครอบคลุมช่วงความหนาทั้งหมด (0.50–1.20 มม.) ที่ใช้ในหัวฉีดคัมมินส์ที่มีตรา Dongkang ที่ติดตั้งกับเครื่องยนต์ซีรีส์ ISBe, ISCe และ ISLe
📊 ความสัมพันธ์ระหว่างความหนากับการยก – ผลกระทบที่วัดได้
| การเปลี่ยนแปลงความหนาของชิม | การเปลี่ยนการยกเข็ม (โดยประมาณ) | การเปลี่ยนแปลงอัตราการฉีด | ผลต่อเครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| +0.01มม | −0.005มม | −6%เมื่อโหลดเต็ม | กำลังลดลง ระยะเวลาการฉีดยาวนานขึ้น |
| −0.01มม | +0.005มม | +8%เมื่อโหลดเต็ม | การเติมเชื้อเพลิงมากเกินไป, EGT ที่สูงขึ้น, การอุดตันของ DPF ที่เป็นไปได้ |
| ชิมที่ถูกต้อง | ลิฟท์ที่กำหนด(0.28–0.32 มม.) | พื้นฐาน (0%) | การเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด กำลังพิกัด การปล่อยมลพิษที่สะอาด |
การเพิ่มความหนาที่แม่นยำของชุดอุปกรณ์ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถเลือกแผ่นรองเม็ดมีดที่ชดเชยการสึกหรอสะสมในตัวนำเข็ม การคลายตัวของสปริง และการสึกหรอของเบาะนั่ง- ช่วยยืดอายุการใช้งานของหัวฉีดด้วยการเปิดใช้งานการตั้งค่าเดียวที่จะคืนข้อมูลจำเพาะการยกดั้งเดิม
⏱️ การเลือกชิม – วิธีการปฏิบัติจริง
โดยทั่วไปการเลือกชิมวาล์วปีกผีเสื้อที่ถูกต้องจะเป็นไปตามกระบวนการนี้:
ถอดชิมที่มีอยู่ออก– ถอดชิ้นส่วนสปริงเข็มของหัวฉีด ดึงแผ่นชิมออกอย่างระมัดระวัง และวัดความหนาของมันโดยใช้ไมโครมิเตอร์ (ความละเอียด 0.001 มม.)
วัดการยกเข็มปัจจุบัน– เมื่อประกอบหัวฉีดแล้ว (ไม่มีสปริง) ให้ใช้ไดอัลเกจเพื่อวัดระยะห่างจากปลายเข็มถึงหน้าหัวฉีด นี่แสดงถึงการเพิ่มขึ้นในปัจจุบัน
คำนวณชิมที่ต้องการ– การยกเข็มเป้าหมายระบุไว้ในการสอบเทียบเครื่องยนต์ (โดยทั่วไปคือ 0.28–0.32 มม.) หากการยกที่วัดได้สูงเกินไป จำเป็นต้องใช้แผ่นรองเม็ดมีดที่หนาขึ้น หากต่ำเกินไป ให้ใช้แผ่นรองเม็ดมีดที่บางกว่า การคำนวณคือ:ความหนาของชิมใหม่=ความหนาของชิมปัจจุบัน + (การยกที่วัด - การยกเป้าหมาย) × 0.5(อัตราส่วนทางกลของชุดสปริง)
เลือกแผ่นชิม– จากชุดอุปกรณ์ ให้เลือกแผ่นรองเม็ดมีดที่ตรงกับความหนาที่คำนวณไว้มากที่สุด การเพิ่มขึ้นทีละ 0.01 มม. ช่วยให้การจับคู่แม่นยำ
ตรวจสอบ– ประกอบหัวฉีดกลับเข้าใหม่ วัดการยกเข็มอีกครั้งโดยใช้ไดอัลเกจ และยืนยันว่าอยู่ภายในข้อกำหนด
???? ทำไมต้องเป็นสแตนเลส – ไม่ใช่เหล็กสปริงหรือทองเหลือง
แผ่นชิมวาล์วแบบนีดเดิ้ลวางชิดกับสปริงและตัวนำเข็มโดยตรง โดยต้องเผชิญกับการสั่นของสปริงความถี่สูงและการสั่นของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นระยะๆ แผ่นชิมทองเหลืองจะเสียรูปเมื่อมีการโหลดซ้ำๆ และแผ่นชิมเหล็กสปริงสามารถสึกกร่อนได้เมื่อมีความชื้นในน้ำมันเชื้อเพลิง เหล็กกล้าไร้สนิม (304) มีส่วนผสมที่ลงตัว: ความต้านทานต่อชุดการบีบอัด (การรักษาความหนา) ความต้านทานการกัดกร่อน และค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนที่ตรงกับวัสดุของตัวหัวฉีด (เหล็ก) ความแข็ง (38‑42 HRC) เพียงพอที่จะต้านทานการเยื้องจากปลายสปริง แต่อ่อนพอที่จะไม่ทำให้เบาะสปริงเสียหาย
❓ คำถามเชิงปฏิบัติจากผู้เชี่ยวชาญด้านการสร้างหัวฉีดใหม่
ถาม: แผ่นชิมเหล่านี้เหมาะสำหรับทั้งหัวฉีดของ Bosch และ Delphi ที่ติดตั้งกับเครื่องยนต์ Dongkang/Cummins หรือไม่
ตอบ: ขนาดแผ่นรอง (OD 12.0 มม., ID 5.0 มม.) เป็นขนาดเฉพาะสำหรับหัวฉีด CR ของ Bosch ที่ใช้ในเครื่องยนต์ที่มีป้าย Dongkang โดยทั่วไปแล้วหัวฉีด Delphi จะใช้เส้นผ่านศูนย์กลางชิมที่แตกต่างกัน (10.0 มม. หรือ 14.0 มม.) โปรดยืนยันประเภทหัวฉีดของคุณก่อนสั่งซื้อ-ชุดอุปกรณ์นี้มีป้ายกำกับสำหรับระบบที่ใช้ Bosch
ถาม: ฉันสามารถนำแผ่นรองชิมจากบริการก่อนหน้านี้กลับมาใช้ใหม่ได้หรือไม่ หรือต้องเปลี่ยนทุกครั้ง
ตอบ: แผ่นชิมมีความทนทานและสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ โดยจะต้องไม่สึกหรอ เป็นรอย หรือเสียรูปอย่างเห็นได้ชัด อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำให้เปลี่ยนแผ่นรองเม็ดมีดหากหัวฉีดใช้งานเกิน 5,000 ชั่วโมง เนื่องจากแรงกดสปริงอาจทำให้เกิดการเยื้องเล็กน้อยเล็กน้อยจนทำให้ความหนาที่มีประสิทธิภาพเปลี่ยนแปลงไป ค่าใช้จ่ายของแผ่นรองเม็ดมีดใหม่นั้นน้อยมากเมื่อเทียบกับต้นทุนของความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับลิฟต์
ถาม: ชุดนี้มีแผ่นรองเม็ดมีดโดยเพิ่มทีละ 0.01 มม.-ความแม่นยำระดับนี้จำเป็นจริงๆ หรือไม่
ตอบ: ได้-สำหรับหัวฉีดที่มีข้อกำหนดการยกที่เข้มงวด (เช่น ISLe Euro 5 ข้อกำหนดคือ 0.30 มม. ±0.01 มม.) ความหนาของแผ่นรองเปลี่ยน 0.02 มม. (ความหนาที่ใกล้ที่สุดจะใช้ได้หากคุณเพิ่มทีละ 0.02 มม. เท่านั้น) จะทำให้คุณอยู่นอกพิกัดความเผื่อที่อนุญาต การเพิ่มขึ้นทีละ 0.01 มม. ช่วยให้คุณสามารถจับคู่ความหนาที่คำนวณได้ทุกประการ
ถาม: ฉันจะทำความสะอาดแผ่นรองเม็ดมีดก่อนทำการวัดได้อย่างไร เพื่อให้แน่ใจว่าอ่านค่าความหนาได้อย่างแม่นยำ
ตอบ: ใช้ผ้าสะอาดที่ไม่มีขุยผสมน้ำมันดีเซลหรือน้ำมันสอบเทียบเล็กน้อยเพื่อขจัดเศษต่างๆ หลีกเลี่ยงการใช้น้ำยาทำความสะอาดที่ใช้ตัวทำละลาย- (เช่น น้ำยาทำความสะอาดเบรก) เนื่องจากอาจทิ้งสารตกค้างที่ส่งผลต่อการอ่านค่าไมโครมิเตอร์ เช็ดชิมให้แห้งก่อนทำการวัด ปกติแล้วใช้ผ้าแห้งเช็ดเร็วๆ ก็เพียงพอแล้ว
ถาม: แผ่นชิมมีเครื่องหมายด้วยเลเซอร์-การทำเครื่องหมายส่งผลต่อความเรียบหรือความหนาของแผ่นชิมหรือไม่
ตอบ: การมาร์กด้วยเลเซอร์เป็นแบบตื้น (ลึกประมาณ 0.005 มม.) และใช้กับใบหน้าเดียวเท่านั้น พื้นที่ที่ทำเครื่องหมายไว้เป็นแบบฝัง แต่ความหนาของแผ่นรองโดยรวม-ที่วัดจากพื้นผิวที่ไม่มีเครื่องหมาย-ยังคงอยู่ภายในพิกัดความเผื่อ ±0.003 มม. การมาร์กจะไม่ส่งผลต่อการทำงานของแผ่นรองเม็ดมีด เนื่องจากแรงสปริงจะกระจายไปทั่วผิวหน้า ไม่ใช่แค่บริเวณที่ทำเครื่องหมายไว้เท่านั้น
ถาม: ฉันสามารถใช้แผ่นรองจากชุดอุปกรณ์นี้เพื่อปรับระยะห่างวาล์วบนเครื่องยนต์คัมมินส์แบบกลไก (ไม่ใช่คอมมอนเรล) ได้หรือไม่
ตอบ: ไม่-แผ่นรองเม็ดมีดนี้มีไว้สำหรับปรับการยกเข็มภายในหัวฉีดคอมมอนเรลโดยเฉพาะ เครื่องยนต์เชิงกลใช้การปรับชุดวาล์วที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง (โดยทั่วไปคือตัวปรับเกลียวหรือก้านแทป) ไม่ใช่แผ่นรอง ชุดนี้ใช้สำหรับการสร้างหัวฉีดคอมมอนเรลใหม่เท่านั้น




วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
ชำระเงินโดยตรงใน 15 สกุลเงินที่รองรับ

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดชิมปรับวาล์วเข็ม dongkang - ตัวเว้นระยะความหนาที่มีความแม่นยำสำหรับการสอบเทียบการยกเข็มของหัวฉีด cummins, ประเทศจีน ชุดชิมปรับวาล์วเข็มของ dongkang - ตัวเว้นระยะความหนาที่มีความแม่นยำสำหรับผู้ผลิตสอบเทียบการยกเข็มของหัวฉีด cummins ซัพพลายเออร์ โรงงาน
คุณอาจชอบ
-

อะแดปเตอร์ H20 สำหรับหัวฉีด CAT 320D – เครื่องมือเชื...
-

ที่ยึดมิเตอร์ – การสนับสนุนที่เชื่อถือได้สำหรับการติ...
-

เครื่องมือทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล – ช...
-

Longqing Unit Pump Disassembly & Reassembly Master S...
-

เครื่องมือหัวฉีด ISG ของ Cummins พร้อมแผ่นรอง – ชุดบ...
-

C7/C9 Injector Quick-แผ่นปลด (ชุด 2 ชิ้น) – ลิ่ม-ตัว...


