ชุดเครื่องมือบริการหลักของเครื่องยนต์คอมมอนเรล Perkins - ชุดเวิร์กช็อป 52 ชิ้นที่ครอบคลุมสำหรับการบำรุงรักษาปั๊ม หัวฉีด และส่วนประกอบราง

เครื่องยนต์คอมมอนเรลของ Perkins-สำหรับซีรีส์ 1100, 1300 และ 2200-มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางการเกษตร อุตสาหกรรม และทางทะเล ขั้นตอนการบริการได้รับการบันทึกไว้ในคู่มือศูนย์บริการโดยละเอียด แต่ละขั้นตอนระบุเครื่องมือเฉพาะ เช่น เครื่องสกัดเฉพาะสำหรับเฟืองปั๊มแรงดันสูง เกจวัดความลึกสำหรับการตั้งค่าระยะชักของลูกสูบ อะแดปเตอร์แรงบิดสำหรับตัวยึดวาล์วส่ง และอื่นๆ ในทางปฏิบัติ โรงงานมักลองใช้ขั้นตอนเหล่านี้โดยใช้เครื่องดึงทั่วไป การตรวจสอบความลึกแบบชั่วคราว และประแจทอร์คที่ยืมมาจากงานอื่นๆ ผลลัพธ์ที่ได้คือข้อผิดพลาดสะสมที่มักปรากฏเป็นอัตราการทำงานซ้ำ 15–20%-หัวฉีดที่ทำให้บัลลังก์การไหลล้มเหลว ปั๊มที่เกิดการรั่วภายในหลังจาก 200 ชั่วโมง และการกลับมาที่กินเวลามากกว่างานเดิม

ที่ชุดเครื่องมือบริการหลักของ Perkins Common Railรวมเครื่องมือที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการบริการปั๊ม หัวฉีด และส่วนประกอบรางไว้ในชุดเดียวที่เป็นระเบียบ ไม่ใช่ชุดเครื่องมือที่ไม่เกี่ยวข้องกัน-แต่เป็นระบบโดยที่ขนาด ขีดจำกัดแรงบิด และการอ้างอิงเชิงลึกของเครื่องมือแต่ละรายการได้รับการประสานกันล่วงหน้า เพื่อให้มั่นใจว่าระยะชักของลูกสูบที่กำหนดโดยเกจวัดความลึกนั้นเป็นระยะชักที่ตัวขับจำกัดแรงบิดจะคงไว้ในระหว่างการประกอบกลับอย่างแม่นยำ ชุดเครื่องมือครอบคลุม 90% ของขั้นตอนการบริการคอมมอนเรลสำหรับเครื่องยนต์ซีรีส์ Perkins 1100, 1300 และ 2200- ตั้งแต่การดึงเฟืองปั๊มแรงดันสูงไปจนถึงการขันโบลต์ยึดหัวฉีด

พารามิเตอร์เวิร์กโฟลว์	เครื่องมือทั่วไป	ชุดเครื่องมือหลักของ Perkins	การปรับปรุง
ขั้นตอนการตั้งเวลาปั๊มแรงดันสูง	18 นาที	9 นาที	ลด50%
เปลี่ยนซีลหัวฉีด (ต่อหัวฉีด)	12 นาที	6 นาที	ลด50%
การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ความดันราง	8 นาที	4 นาที	ลด50%
อัตราการถอดประกอบซ้ำ (ความล้มเหลวหลังการทดสอบ)	22%	5%	ลดลง 77%
การกระจายแรงบิดของตัวยึด (ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน)	±4.5 นิวตันเมตร	±1.2 นิวตันเมตร	แน่นขึ้น 3.75×
อัตราผลตอบแทนผ่านครั้งแรก (ส่วนประกอบที่ให้บริการ)	78%	95%	+17%

 

การปรับปรุงไม่ได้เกิดจากเครื่องมือ "พิเศษ" ใดๆ แต่มาจากชุดที่ตรงกันวิธีการ-แต่ละเครื่องมือได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับเครื่องมืออื่นๆ โดยกำจัด "กลุ่มข้อผิดพลาด" ที่สะสมเมื่อมีการผสมเครื่องมือจากผู้ผลิตหลายราย

🔹 เครื่องมือบริการปั๊มแรงดันสูง

เครื่องสกัดเกียร์ปั๊ม– เครื่องดึงแบบสามขากรรไกรพร้อมปลอกตั้งศูนย์ในตัวซึ่งถอดเฟืองขับปั๊มออกโดยไม่ทำให้เพลาหรือตัวเรือนเสียหาย

ชุดไทม์มิ่งพิน– หมุดชุบแข็งคู่หนึ่ง (6 มม. และ 8 มม.) สำหรับล็อคเพลาปั๊มและมู่เล่ระหว่างขั้นตอนการจับเวลา

เกจวัดความลึกจังหวะลูกสูบ– เกจกราวด์ที่แม่นยำ (ความละเอียด 0.01 มม.) สำหรับการตั้งค่าการยกลูกสูบบนปั๊ม CP1/CP2/CP3

ซ็อกเก็ตวาล์วจัดส่ง– ช่องเสียบผนังบางและเข้าถึงลึก (24 มม.) พร้อมลบมุมแบบตะกั่วสำหรับถอดตัวยึดวาล์วส่ง

🔹 เครื่องมือบริการหัวฉีด

อแดปเตอร์แรงบิดน็อตยึดหัวฉีด– เต้ารับ 12 จุดพร้อมคลัตช์จำกัดแรงบิดในตัวตั้งค่าเป็น 45 Nm (ข้อกำหนดของ Perkins สำหรับแคลมป์หัวฉีด 1100/1300/2200)

เครื่องสกัดซีลหัวฉีด– เครื่องมือแบบปลอกรัดสำหรับถอดแหวนรองซีลทองแดงออกจากรูหัวฉีดโดยไม่ทำให้ฝาสูบเป็นรอย

ชุดขั้วต่อรั่ว– อะแดปเตอร์เชื่อมต่ออย่างรวดเร็วสำหรับติดท่อทดสอบการรั่วเข้ากับพอร์ตส่งคืนของหัวฉีด

ประแจขันฝาหัวฉีด– ประแจผนังบาง 27 มม. สำหรับถอดฝาครอบหัวฉีดหัวฉีด (ใช้ระหว่างการเปลี่ยนหัวฉีด)

🔹 เครื่องมือบริการรถไฟและสาย

อะแดปเตอร์ทอร์คสายแรงดันสูง– อุปกรณ์ยึดแบบตีนกาสำหรับประแจแรงบิด โดยเฉพาะสำหรับการขันน็อตท่อแรงดันสูง M14 × 1.5 ให้แรง 35 นิวตันเมตร

ช่องเสียบเซ็นเซอร์ความดันราง– ช่องเสียบลึก 27 มม. พร้อมช่องเจาะด้านข้างสำหรับขั้วต่อไฟฟ้าของเซ็นเซอร์ (สามารถถอดออกได้โดยไม่ต้องถอดสายไฟ)

เครื่องมือถอดปลั๊กราง– ประแจหกเหลี่ยมด้ามจับตัว T (8 มม.) พร้อม aปลอกคอจำกัดความลึกเพื่อป้องกันการเสียบมากเกินไปในพอร์ตเกลียวของราง

🔹 บริการช่วยเหลือทั่วไป

ประแจปอนด์– ระบบขับเคลื่อน 1/2", ช่วง 10–100 Nm, ความยาว 300 มม. และหัวเฟืองวงล้อ

ชุดฟีลเลอร์เกจ– ช่วง 0.05–1.00 มม. สำหรับการตรวจสอบระยะห่างของปั๊มและหัวฉีด

ที่วางไดอัลเกจ– ขาตั้งฐานแม่เหล็กพร้อมไดอัลเกจความละเอียด 0.01 มม. สำหรับการวัดลูกสูบและการยกวาล์ว

ชุดแปรงทำความสะอาด– แปรงไนลอนและทองเหลืองจำนวน 5 แปรงสำหรับทำความสะอาดรูหัวฉีด ช่องปั๊ม และช่องราง

ทั้งชุดมีให้ในกระเป๋าหิ้วบุโฟมสำหรับงานหนักพร้อมโครงอะลูมิเนียมเสริมความแข็งแรง เครื่องมือแต่ละชิ้นมีจุดตัดเฉพาะ ช่วยให้สามารถตรวจสอบรายการสินค้าด้วยภาพได้อย่างรวดเร็ว- ซึ่งเป็นคุณลักษณะเล็กๆ แต่สำคัญสำหรับเวิร์กช็อปที่มีงานยุ่งซึ่งจัดการงานหลายงานพร้อมกัน

เครื่องมือสกัดและตัวดึงทั้งหมดผลิตจากเหล็กโครเมียมโมลิบดีนัม (AISI 4140), ผ่านการอบร้อนถึง48–52 เหล็กแผ่นรีดร้อนและเคลือบด้วยกออกไซด์สีดำเคลือบเพื่อต้านทานการกัดกร่อน เกจวัดความลึกและเกจฟิลเลอร์ผลิตจากสแตนเลสชุบแข็ง (440C)พร้อมเครื่องหมายแกะสลักด้วยเลเซอร์ซึ่งจะไม่สึกหรอ ประแจทอร์คเป็นแบบ Aหน่วยระดับมืออาชีพด้วยความแม่นยำ ±2% ได้รับการรับรองตามมาตรฐาน ISO 6789 กระเป๋าใส่คือกันน้ำได้และมีสลักล็อคได้เพื่อการจัดเก็บที่ปลอดภัย

ถาม: ชุดเครื่องมือนี้มีเครื่องมือพิเศษที่จำเป็นสำหรับขั้นตอนการจับเวลาปั๊มแรงดันสูงซีรีส์ 2200 (ซึ่งใช้เกียร์แตกต่างจาก 1100/1300) หรือไม่
ตอบ: ใช่-ชุดเครื่องมือประกอบด้วยหมุดจับเวลาสองตัวแยกกันและปลอกรัดแยกเกียร์สองตัว: ชุดหนึ่งสำหรับปั๊ม 1100/1300 CP3.3 และอีกชุดหนึ่งสำหรับปั๊ม 2200/2500 CP3.4+ ซีรีส์ 2200 ใช้เฟืองที่ใหญ่กว่าและมีรูสลักที่แตกต่างกัน มีอะแดปเตอร์ทั้งสองมาให้ด้วย

ถาม: ฉันทำงานกับทั้งคอมมอนเรลและเครื่องยนต์ Perkins รุ่นเก่า-สามารถครอบคลุมทั้งสองอย่างได้หรือไม่
ตอบ: ชุดเครื่องมือได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับระบบคอมมอนเรล (ปั๊ม CP, หัวฉีด EUI/CR, รางแรงดันสูง) เครื่องยนต์เชิงกลรุ่นเก่า (ไม่ใช่คอมมอนเรล) ใช้รูปทรงปั๊มและหัวฉีดที่แตกต่างกัน ดังนั้นเครื่องมือจึงไม่พอดี เรามีชุดเครื่องมือเครื่องยนต์กลไกแยกต่างหากสำหรับเครื่องยนต์เหล่านั้น-โปรดติดต่อเราเพื่อขอรายละเอียด

ถาม: ประแจทอร์คเป็นส่วนสำคัญของชุด-ช่วงการสอบเทียบคือเท่าใด และชุดเครื่องมือมีใบรับรองการสอบเทียบหรือไม่
ตอบ: ประแจทอร์คได้รับการปรับเทียบจากโรงงานและมีใบรับรองให้มาด้วย เราขอแนะนำให้ปรับเทียบใหม่ทุกครั้ง12 เดือนหรือหลังจากนั้นการกระตุ้น 5,000 ครั้ง. ชุดเครื่องมือประกอบด้วยการ์ดเตือนความจำพร้อมวันครบกำหนดการสอบเทียบใหม่ เราเสนอบริการสอบเทียบใหม่โดยใช้เวลาดำเนินการ 3 วันทำการ

ถาม: ฉันสามารถซื้อเครื่องมือทดแทนแยกจากชุดได้หรือไม่ หากฉันทำสูญหายหรือเสียหาย
ตอบ: ใช่-ส่วนประกอบทั้งหมดมีจำหน่ายเป็นรายการโฆษณาแยกกัน ลำดับชุดหลักประกอบด้วยรายการชิ้นส่วนทั้งหมดพร้อมหมายเลขชิ้นส่วนแต่ละชิ้น เครื่องมือนี้ออกแบบมาสำหรับโรงปฏิบัติงานที่มีปริมาณมาก และอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องมือเฉพาะเนื่องจากการสึกหรอ แทนที่จะซื้อคืนทั้งชุด

ถาม: ชุดเครื่องมือนี้เหมาะสำหรับบริการเคลื่อนที่ (การซ่อมแซมภาคสนาม) หรือเฉพาะการใช้งานบนม้านั่งในโรงงานเท่านั้น
ตอบ: ชุดเครื่องมือนี้สามารถพกพาได้เต็มที่-กระเป๋าหิ้วเสริมความแข็งแรงและมีน้ำหนักประมาณ 14 กก. เครื่องมือทั้งหมดสามารถใช้กับรถบรรทุกบริการภาคสนามที่มีแท่นรอง แม้ว่าการทำงานบางอย่าง (เช่น จังหวะเวลาปั๊ม) จะง่ายกว่าบนแท่นซ่อมที่สะอาดก็ตาม ชุดนี้ถูกใช้โดยทีมงานบริการภาคสนามด้านการเกษตรหลายแห่งทั่วยุโรป

ถาม: ชุดเครื่องมือนี้ครอบคลุมเครื่องยนต์คอมมอนเรลขนาดกะทัดรัดซีรีส์ Euro V 400 ซึ่งมีการออกแบบแคลมป์หัวฉีดที่แตกต่างกันหรือไม่
ตอบ: แคลมป์หัวฉีดซีรีส์ 400 ใช้ขนาดโบลต์ที่แตกต่างกัน (M8 เทียบกับ M10 บน 1100/1300) ชุดเครื่องมือประกอบด้วยตัวปรับแรงบิดแยกต่างหากสำหรับแคลมป์ M8-ซึ่งให้มาเป็นรายการเพิ่มเติมในชุด (บ็อกซ์ 12 จุดที่มีขีดจำกัดแรงบิด 25 นิวตันเมตร) เครื่องแยกเฟืองปั๊มไม่ได้ใช้กับซีรีส์ 400 เนื่องจากปั๊มขับเคลื่อนด้วยเกียร์ผ่านการจัดวางที่แตกต่างกัน เครื่องมือที่เหลือเข้ากันได้

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดเครื่องมือบริการหลักของเครื่องยนต์คอมมอนเรลของ Perkins - ชุดเวิร์กช็อป 52 ชิ้นที่ครอบคลุมสำหรับการบำรุงรักษาปั๊ม หัวฉีด และส่วนประกอบราง ประเทศจีน ชุดเครื่องมือบริการหลักของเครื่องยนต์คอมมอนเรลของ Perkins - ชุดเวิร์กช็อป 52 ชิ้นที่ครอบคลุมสำหรับผู้ผลิตการบำรุงรักษาปั๊ม หัวฉีด และส่วนประกอบราง ซัพพลายเออร์ โรงงาน