KANGDA 2QT75 / BH2QT95R9 – ปั๊มรางตรง-พอดีทั่วไป-สำหรับหน่วยกำลัง TY2110

เมื่อ Jiangdong TY2110 มาถึงอ่าวของคุณโดยไม่ได้ใช้งานที่ขาดระยะ คันเร่งขึ้นช้า หรือกำลังดับกะทันหันภายใต้โหลด pto ผู้กระทำผิดมักจะสืบย้อนไปถึงความไม่เสถียรของแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ที่กังดา 2QT75ชุดประกอบปั๊มที่สมบูรณ์จับคู่กับBH2QT95R9หัวไฮดรอลิกมอบโซลูชันเฉพาะจากโรงงาน-ที่ช่วยคืนเส้นโค้งการเผาไหม้เดิมของเครื่องยนต์โดยไม่ต้องคาดเดาจากตลาดหลังการขาย นี่ไม่ใช่การปรับปรุงสากล - แต่เป็นขนาดและการปรับเทียบที่ตรงกันสำหรับพิกัด 28 kW ที่ 2200 RPM ทำให้มั่นใจได้ว่าโรงซ่อมสามารถดำเนินการสลับให้เสร็จสิ้นด้วยการปรับเปลี่ยนเวลาเป็นศูนย์ และมั่นใจอย่างเต็มที่ใน-พฤติกรรมการสตาร์ทครั้งแรก

การตัดสินใจสอบเทียบทุกครั้งภายในปั๊มนี้อ้างอิงถึงโปรไฟล์โหลดเฉพาะของ TY2110 ที่BH2QT95R9ชุดกระบอกลูกสูบมีขนาดเพื่อรักษาแรงดันรางที่รองรับหน้าต่างแรงบิดสูงสุดของเครื่องยนต์ระหว่าง 1,600 ถึง 2,000 รอบต่อนาที ในขณะที่ตัวควบคุมจะจำกัดการจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุดภายในเพื่อป้องกันการจ่ายเชื้อเพลิงเกินเกินเพดาน 28 กิโลวัตต์ ร้านค้าควรทราบวาล์วส่งมอบการตั้งค่าแรงดันตกค้าง - ล็อคจากโรงงานที่ 50 บาร์ - ซึ่งกันกระแทกเข็มหัวฉีดจากสิ่งแปลกปลอมในการฉีดรองที่ทำให้เกิดการน็อคด้วยความร้อน ที่เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงที่รวมเข้ากับช่องทางเข้าจะรายงานการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นแบบเรียลไทม์-ไปยัง ECU ซึ่งช่วยให้วาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อลดปริมาณการจัดหาเมื่อความร้อนใต้ฝากระโปรง-เพิ่มขึ้น สำหรับการวินิจฉัย ให้ตรวจสอบความต้านทานทั่วๆ ไปขั้วต่อแอคชูเอเตอร์(ค่าปกติ 3.0–3.4Ω) ระบุข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วก่อนจะตำหนิปั๊มทั้งหมด เครื่องหมายบอกเวลาบนหน้าแปลนไดรฟ์นั้นถูกแกะสลักด้วยเลเซอร์-เพื่อให้สอดคล้องกับกล่องเกียร์ TY2110 ที่ 22 องศา BTDC ทำให้ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าไดอัลเกจระหว่างการเปลี่ยน

ชุดปั๊มนี้จะแทนที่หน่วย OEM โดยตรงในการกำหนดค่า TY2110 ทั้งหมดที่ใช้ร่วมกันรางเกียร์แบบติดตั้งด้านหลัง-และช่องจ่ายแรงดันสูง M22 x 1.5-. การติดตั้งทั่วไปได้แก่รถแทรกเตอร์ยี่ห้อ Jiangdong-ในรุ่น 25–35 แรงม้า รถตัดหญ้าเพลาเดียว- และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 20 kVA ซึ่งการรับน้ำหนักขึ้นอยู่กับการตอบสนองของผู้ว่าการที่รวดเร็ว ต่างจากการใช้งานด้านยานยนต์ เครื่องยนต์เหล่านี้ทำงานเป็นเวลานานหลายชั่วโมงที่ RPM คงที่เกือบ- ซึ่งสร้างความเครียดเฉพาะให้กับสปริงผู้ว่าการและการประกอบน้ำหนักแบบแรงเหวี่ยงภายในปั๊ม หน่วย KANGDA จัดการกับเรื่องนี้ด้วยกรงผู้ว่าการที่ต้านทานการสะสมการเล่นตลอด 4000+ ชั่วโมงทำการ สำหรับผู้ซื้ออะไหล่ยืนยันเครื่องยนต์คำสั่งฉีดและการกำหนดค่าสายส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงยังคงมีความสำคัญ - ในการจัดส่ง 2QT75 พร้อมด้วยแบนโจโบลต์และแหวนรองซีลที่ถูกต้องสำหรับท่อร่วมส่งคืน Jiangdong มาตรฐาน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องค้นหาอะแดปเตอร์เพิ่มเติม

การเปลี่ยนปั๊มเร่งด่วนมักจะจบลงด้วยการลากจูง-ด้านหลัง เนื่องจากมีไอระเหยติดอยู่ในวงจรแรงดันสูง- เริ่มต้นด้วยการแยกโซลินอยด์หยุดไฟฟ้าและการหมุนข้อเหวี่ยงโดยไม่ใช้เชื้อเพลิงทำให้สามารถไล่น้ำมันค้างออกจากรูขับของปั๊มตัวเก่าได้ เมื่อเลื่อนปั๊มใหม่ลงบนเพลาเกียร์ ให้ทาจาระบีบางๆ บน-ซีลวงแหวน O - ยางแห้งที่ฉีกขาดได้ง่ายระหว่างการใส่ ทำให้เกิดเส้นทางไล่อากาศที่เลียนแบบการรั่วไหลภายใน หลังจากขันน็อตยึดทั้งสามตัวเป็น 25 Nm ในรูปแบบรูปดาวแล้ว ให้เชื่อมต่อการจ่ายแรงดันต่ำ-และทาไพรเมอร์มือจนกระทั่งสายกลับรันบับเบิ้ล-ฟรี คลายน็อตด้านข้างของหัวฉีด-บนท่อแรงดันสูง-ทั้งหมด หมุนเป็นเวลา 10 วินาที และขันให้แน่นอีกครั้งหลังจากที่ชีพจรเชื้อเพลิงคงที่ปรากฏที่แต่ละข้อต่อเท่านั้น ขั้นตอนสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบรอบเดินเบาที่ร้อน: สังเกตสีท่อไอเสียและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์; รอบเดินเบาที่ราบรื่น 850 RPM เป็นการยืนยันการมีส่วนร่วมของผู้ว่าการรัฐที่เหมาะสม ในขณะที่การเพิ่มขึ้นของความเร็วบ่งชี้ถึงเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้ออาจต้องมีการปรับเทียบใหม่ผ่านอินเทอร์เฟซ ECU

คำถามที่ 1: เราสามารถสั่งซื้อเฉพาะหัว BH2QT95R9 ได้หรือไม่ หากตัวโครงไดรฟ์ไม่เสียหาย
ตอบ: ได้ หัวไฮดรอลิกมีจำหน่ายแยกต่างหาก แต่การเปลี่ยนเฉพาะหัวบนตัวเรือนที่สึกหรอมักจะหายไปฟันเฟืองเกียร์ยังไม่ได้รับการแก้ไข สำหรับการซ่อมแซมภาคสนาม เราขอแนะนำชุดประกอบ 2QT75 ที่สมบูรณ์เพื่อรับประกันการซิงโครไนซ์กัฟเวอร์เนอร์และพรีโหลดแบริ่ง

คำถามที่ 2: รหัสวินิจฉัยใดที่ยืนยันว่าปั๊มนี้เป็นสาเหตุที่แท้จริงเมื่อเทียบกับการเดินสายไฟ
ตอบ: พร้อมกันส่วนเบี่ยงเบนความดันราง(P0088)รวมกับวาล์ววัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิงติดอยู่(P0253) ระหว่างจุดหมุนจนถึงการยึดลูกสูบภายใน แยกโดยการเปรียบเทียบค่ารางที่ได้รับคำสั่งกับค่ารางจริงที่ 200 RPM

คำถามที่ 3: เครื่องนี้จะทำงานกับไบโอดีเซลผสมได้ถึง B20 หรือไม่
ตอบ: อีลาสโตเมอร์ซีลและวาล์วส่งมอบวัสดุเข้ากันได้กับ B20- อย่างไรก็ตาม ปริมาณกลีเซอรีนที่สูงขึ้นจะทำให้ลูกสูบเกิดรอยขีดข่วนเร็วขึ้น - กำหนดให้เปลี่ยนตัวกรองเป็นประจำทุกๆ 200 ชั่วโมงภายใต้การใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ

คำถามที่ 4: เราจะตรวจสอบการสอบเทียบ Governor ที่ถูกต้องหลังการติดตั้งโดยไม่มีซอฟต์แวร์ตัวแทนจำหน่ายได้อย่างไร
ตอบ: ทำการทดสอบการเร่งความเร็วขณะไม่มี{0}}โหลดจากรอบเดินเบาเป็น 2400 RPM ควันควรยังคงเป็นสีเทาอ่อน หมอกควันสีดำหนาทึบส่งสัญญาณว่ามีการเคลื่อนตัวของชั้นวางมากเกินไป ซึ่งชี้ไปที่การปรับที่ไม่ถูกต้องสกรูเชื้อเพลิงสูงสุดที่ต้องรีเซ็ต

คำถามที่ 5: อายุการเก็บรักษาโดยทั่วไปสำหรับปั๊มใหม่ในสินค้าคงคลังคือเท่าใด
ตอบ: เก็บในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเท การหล่อลื่นภายในยังคงมีผลเป็นเวลา 18 เดือน นอกเหนือจากนั้น ให้หมุนเพลาขับทุกไตรมาสเพื่อกระจายฟิล์มป้องกันน้ำมันภายในกระบอกลูกสูบอีกครั้ง