KANGDA 3Q50b-1 / BH3Q75R8 ปั๊มเชื้อเพลิง – พอดีโดยตรงสำหรับ Changchai 380DI

ออกแบบมาเพื่อทดแทนบริการ-สำหรับ Changchai 380DI ที่ใช้งานกันอย่างแพร่หลายกังดา 3Q50b-1ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบด้วยBH3Q75R8ลูกสูบ-และ-ตั้งค่าถังเพื่อฟื้นฟูคุณลักษณะการส่งเชื้อเพลิงของโรงงาน ช่างเทคนิคในโรงงานและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนดีเซลหลังการขายมักพบปั๊มนี้ในหน่วยกำลังทางการเกษตรและอุปกรณ์อุตสาหกรรมเบา หน่วยนี้จะส่งปริมาณเชื้อเพลิงที่วัดได้ตามเวลาที่กำหนดอย่างแม่นยำไปยังจุดปฏิบัติการขับเคลื่อนโดยตรง 3200 รอบต่อนาที- ของเครื่องยนต์ โดยจัดการกับโหมดความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดที่พบในระบบเชื้อเพลิงดีเซลที่ควบคุมด้วยกลไก

แม้ว่าสถาปัตยกรรมคอมมอนเรลที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ในปัจจุบันจะมีอิทธิพลเหนือชานชาลานอก-ทางหลวงรุ่นใหม่ แต่สถาปัตยกรรมเชิงกลกังดา 3Q50b-1ยังคงเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับเครื่องยนต์ 380DI หลายพันเครื่องที่ยังคงใช้งานอยู่ในสนาม การปนเปื้อนของเชื้อเพลิงดีเซล-โดยเฉพาะอย่างยิ่งน้ำที่เข้าไปและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน-จะเร่งการสึกหรอของBH3Q75R8องค์ประกอบการสูบน้ำทำให้เกิดการสูญเสียแรงดันและการจ่ายที่ผิดปกติ สำหรับศูนย์ซ่อมส่วนใหญ่ การเปลี่ยนชุดปั๊มทั้งชุดมีประโยชน์ในเชิงพาณิชย์มากกว่า-การสร้างใหม่ในบ้าน เนื่องจากต้องมีการสอบเทียบแท่นทดสอบแบบพิเศษหลังจากการถอดแยกชิ้นส่วนภายใน วิธีการทดแทนนี้จะช่วยขจัดตัวแปรต่างๆ เช่น ตัวติดตามลูกเบี้ยวที่สึกหรอหรือผนังถังที่มีรอยบาก คืนค่าประสิทธิภาพการหมุนข้อเหวี่ยงและการตอบสนองโหลดในการดำเนินการบริการเดียว

ปั๊มมีเครื่องหมายโรงงาน3Q50b-1ในขณะที่หัวไฮดรอลิกภายในใช้BH3Q75R8เรขาคณิตของลูกสูบ การรวมกันนี้จะกำหนดปริมาตรเอาต์พุตต่อจังหวะและควบคุมลักษณะการฉีดล่วงหน้าที่จำเป็นสำหรับความเสถียรในการเผาไหม้ของ 380DI โปรไฟล์เพลาลูกเบี้ยวภายในตัวเรือนปั๊มเปลี่ยนการหมุนของเครื่องยนต์เป็นการยกลูกสูบ โดยที่ชุดประกอบทั้งหมดจะหล่อลื่นผ่านคลังน้ำมันที่มีแรงดันของเครื่องยนต์ การระบุที่ถูกต้องของทั้งการอ้างอิงลำดับปั๊มและรหัสองค์ประกอบยังคงมีความสำคัญเมื่อทำการสั่งซื้อ เนื่องจากหน่วยที่มีลักษณะคล้ายกันจากรุ่นอื่นๆ ของฉางชัย (เช่น ซีรีส์ 375 หรือ 385) มีลักษณะการจัดส่งที่แตกต่างกันซึ่งส่งผลเสียต่อกำลังขับและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ก่อนที่จะฟิตติ้ง.กังดา 3Q50b-1ให้หมุนเครื่องยนต์ 380DI เพื่ออัด TDC ที่กระบอกสูบ 1 โดยยืนยันผ่านเครื่องหมายไทม์มิ่งบนมู่เล่หรือมู่เล่ย์หน้า เฟืองขับปั๊มจะมีเครื่องหมายการจัดตำแหน่งที่ต้องลงทะเบียนกับฟันเฟืองของเครื่องยนต์ที่สอดคล้องกัน การเบี่ยงเบนใดๆ ในที่นี้จะทำให้เกิดข้อผิดพลาดด้านจังหวะเวลาซึ่งผู้ควบคุมเครื่องกลไม่สามารถชดเชยได้ ควรใช้ปะเก็นสำหรับติดตั้งใหม่เสมอเพื่อปิดผนึกวงจรส่งน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ- และป้องกันการเจือจางของน้ำมันจากการซึมของน้ำมันดีเซล หลังจากขันน็อตปั๊มเข้ากับหน้าแปลนแล้ว ให้เชื่อมต่อท่อแรงดันสูง-และไล่ลมระบบให้ทั่วถึง การหมุนเครื่องยนต์โดยไม่มีเลือดออกจะทำให้เกิด-สภาวะการล็อกอากาศที่เลียนแบบความล้มเหลวของปั๊ม- การวินิจฉัยผิดพลาดบ่อยครั้งในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ยุ่งวุ่นวาย

ปั๊มฉีดนี้ทำหน้าที่เฉพาะของช่างชัย 380ดีไอซึ่งเป็นดีเซลสูบเดี่ยวแนวนอน-ที่มักติดตั้งในรถไถเดินตาม ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็ก และชุดขับเคลื่อนปั๊มน้ำ ผู้ควบคุมอุปกรณ์พึ่งพาการสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอตลอดรอบโหลดที่แตกต่างกัน ตั้งแต่การสูบน้ำในสภาวะคงที่- ไปจนถึงงานไถพรวนเป็นระยะ ที่3200 รอบต่อนาทีความเร็วที่กำหนดจะกำหนดจุดส่งสูงสุดของปั๊ม และเส้นโค้งการตอบสนองของกัฟเวอร์เนอร์ได้รับการปรับเทียบเพื่อป้องกันความเร็วเกินในขณะที่ยังคงรักษาแรงบิดที่เพิ่มขึ้นให้เพียงพอสำหรับการโหลดชั่วคราว ผู้ซื้อชิ้นส่วนควรตรวจสอบหมายเลขนำหน้าหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์ควบคู่กับสภาพการมองเห็นของข้อต่อขับเคลื่อน เนื่องจากส่วนประกอบข้อต่อที่สึกหรออาจทำให้เกิดฟันเฟืองที่เลียนแบบจังหวะเวลาล่าช้า แม้ว่าปั๊มจะกำหนดดัชนีอย่างถูกต้องก็ตาม

คำถามที่ 1: ฉันจะยืนยันได้อย่างไรว่า 380DI ของลูกค้าต้องใช้ปั๊มเฉพาะนี้ แทนที่จะเป็นรุ่นอื่นของ Changchai
ตอบ: ข้าม-ตรวจสอบป้ายชื่อเครื่องยนต์เพื่อดูชื่อเต็ม "380DI" และจดหมายเลขคำสั่งซื้อที่ประทับตราของปั๊มเดิมไว้ หากเครื่องเก่าพกพา3Q50b-1และส่วนหัวขององค์ประกอบจะแสดงBH3Q75R8หน่วย KANGDA นี้จับคู่โดยตรง การยืนยันด้วยสายตาของรูปแบบสลักเกลียวหน้าแปลนไดรฟ์ยังช่วยขจัดความไม่ตรงกันอีกด้วย

คำถามที่ 2: เครื่องมือในโรงงานใดบ้างที่จำเป็นอย่างยิ่งในการเปลี่ยนปั๊มนี้อย่างถูกต้อง
ตอบ: คุณจะต้องมีชุดลูกบ๊อกซ์เมตริก ประแจทอร์คที่มีความสามารถ 25–60 Nm ไดอัลเกจพร้อมอะแดปเตอร์ที่เหมาะสมเพื่อตรวจสอบ TDC และชุดไล่ลมที่สะอาด การพยายามติดตั้งโดยไม่ตรวจสอบเวลาเกือบจะรับประกันได้ว่าสตาร์ทได้ไม่ดีและกำลังไฟลดลง

คำถามที่ 3: น้ำมันดีเซลที่ปนเปื้อนจากปั๊มที่เสียสามารถถูกชะล้างออกไปได้หรือไม่ หรือระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดจำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบหรือไม่
ตอบ: ถังและท่อจ่ายต้องทำความสะอาดหรือเปลี่ยนสารเคมี กรองความต้องการที่เปลี่ยนแปลง อนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนที่ตกค้างอยู่ในหัวฉีดของหัวฉีดอาจทำให้รูปแบบของสเปรย์ลดลงได้ ดังนั้นจึงขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทำการทดสอบหัวฉีดควบคู่ไปกับการเปลี่ยนปั๊ม

คำถามที่ 4: โดยทั่วไปแล้วช่างที่ผ่านการฝึกอบรมจะใส่และกำหนดเวลาในการตอบสนองปั๊มนี้เมื่อใด
ตอบ: เพื่อให้สามารถตรวจเลือดออกและกำหนดเวลาอย่างระมัดระวัง โดยคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 1.5 ถึง 2 ชั่วโมงในเวิร์คช็อป การเร่งจัดเวลาให้รวดเร็วมักจะส่งผลให้มีการเรียกร้อง-การตอบกลับสำหรับข้อร้องเรียนเกี่ยวกับพลังงานต่ำ-

คำถามที่ 5: ปั๊มนี้มีการรับประกันสำหรับการใช้งานทางการเกษตรเชิงพาณิชย์หรือไม่?
ตอบ: มีการรับประกันเชิงพาณิชย์ตามมาตรฐาน แต่ความคุ้มครองไม่รวมความเสียหายจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อน การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม หรือการปรับเปลี่ยนภายในโดยไม่ได้รับอนุญาต เก็บบรรจุภัณฑ์เดิมไว้และซื้อใบแจ้งหนี้เพื่อดำเนินการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน