KANGDA 3QTF21 BH3Q90R9 ปั๊มฉีดสำหรับ Laidong KM385BZL

หมายเลขคำสั่งซื้อ 3QTF21 ของ KANGDA ที่จับคู่กับปั๊มรุ่น BH3Q90R9 มอบโซลูชันการสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปรับเทียบแล้วจากโรงงาน-สำหรับแพลตฟอร์มดีเซลเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ Laidong KM385BZL เครื่องกลนี้ปั๊มฉีดแบบอินไลน์คืนลูกสูบที่แม่นยำ-และ-การส่งลำกล้องที่ชิ้นส่วนเดิมที่สึกหรอสูญเสียไปตามกาลเวลา ทำให้เกิดการสตาร์ทเย็นอย่างรุนแรง การตอบสนองของผู้ควบคุมที่ไม่อยู่กับร่องกับรอย และกำลังจางลงภายใต้ภาระที่ต่อเนื่อง BH3Q90R9 ได้รับการจัดอันดับสำหรับการทำงานของไดรฟ์โดยตรง 3200 RPM{4}} ที่เอาต์พุต 35 kW ตรงกับกลยุทธ์การเผาไหม้ที่เพิ่มขึ้นของ KM385BZL โดยไม่ต้องมีการแก้ไขเวลาจากภายนอกหรือการทดลองแผ่นชิมที่เกินกว่าข้อกำหนดหน้าแปลนของโรงงาน

ปั๊ม BH3Q90R9 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตระกูลเครื่องยนต์ KM385BZL จาก Laidong ซึ่งเป็นกระบอกสูบสาม-เทอร์โบชาร์จเจอร์อินเตอร์คูลเลอร์แท่นผลิตกำลัง 35 กิโลวัตต์ที่ 3,200 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 120 นิวตันเมตรที่ 2,200 รอบต่อนาที ภายในของมันลูกสูบและวาล์วส่งการประกอบได้รับการปรับเทียบตามความต้องการเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น โดยคงความเสถียรไว้ระยะเวลาการฉีดตลอดช่วงการทำงานตั้งแต่รอบเดินเบาไปจนถึงความเร็วพิกัด ตัวเรือนแบบหล่อลื่นในตัว-ต้องมีการรองพื้นด้วยน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทครั้งแรก เนื่องจากชุดขนส่งจะแห้งเพื่อป้องกันการกัดกร่อนระหว่างการเก็บรักษา รูปแบบโบลต์หน้าแปลนและเส้นผ่านศูนย์กลางไพล็อตสอดคล้องกับส่วนต่อประสานห้องข้อเหวี่ยง KM385BZL โดยตรง เพื่อรักษาโรงงานเส้นโค้งการฉีดล่วงหน้าโดยไม่ต้องปรับเทียบใหม่หลังการขาย แต่ละยูนิตผ่านการทดสอบแบบตั้งโต๊ะก่อนบรรจุภัณฑ์ แม้ว่าโรงปฏิบัติงานควรตรวจสอบการจัดแนวร่องสลักของเพลาขับกับเครื่องหมาย TDC ของเครื่องยนต์ก่อนการติดตั้งขั้นสุดท้าย

ปั๊มฉีดนี้ทำหน้าที่ในการลายตง KM385BZLเครื่องยนต์ในเครื่องจักรทางการเกษตรและอุตสาหกรรมเบาที่เครื่องยนต์ดีเซลสูบ-สามสูบได้รับการสนับสนุนเนื่องจากมีความหนาแน่นของแรงบิดและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง การใช้งานหลักได้แก่รถแทรกเตอร์ขนาดกะทัดรัดในรุ่น 40–50 HP รถตักล้อยางขนาดเล็ก และอุปกรณ์ส่งกำลังแบบอยู่กับที่ที่ทำงานในสภาวะโหลด-หนักหรือแปรปรวน-ที่มีฝุ่น นอกเหนือจากการติดตั้ง OEM Laidong แล้ว ศักยภาพแบบครอสโอเวอร์ BH3Q90R9 ยังขยายไปยังอุปกรณ์ที่ใช้รุ่น KM385BT และ KM385BZL ที่พบในกลุ่มรถแทรกเตอร์ Jinma, Foton และ Dongfeng ซึ่งเหมือนกันระบบเชื้อเพลิงกลสถาปัตยกรรมปรากฏในแบรนด์ OEM หลายแบรนด์ ผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนที่ให้บริการกลุ่มยานพาหนะเกษตรกรรมแบบผสมจะได้รับประโยชน์จากการขนส่ง SKU เดียวนี้ เนื่องจากสามารถจัดการกับจุดชำรุดทั่วไปในรถแทรกเตอร์หลายรุ่น โดยไม่ต้องใช้ปั๊มรุ่นต่างๆ แยกต่างหากสำหรับเครื่องจักรแต่ละยี่ห้อ

ข้อผิดพลาดในการติดตั้งสามประการเป็นสาเหตุของความล้มเหลวก่อนกำหนด BH3Q90R9 ส่วนใหญ่ในภาคสนาม:ไดรฟ์คลัปไม่ตรงแนวการหล่อลื่นล่วงหน้าไม่เพียงพอ- และไม่เหมาะสมฟอกอากาศบนเส้นความกดอากาศสูง- ก่อนการติดตั้ง ให้หมุนเครื่องยนต์ไปที่กระบอกสูบ TDC ที่กำลังอัดหนึ่งตัว และยืนยันว่ารูสลักของตัวขับปั๊มอยู่ในแนวเดียวกับตัวชี้ตัวเรือน-การเบี่ยงเบนเพียงเล็กน้อยเพียงสององศา จะเปลี่ยนการฉีดล่วงหน้า และทำให้เกิดควันสีขาวหรือการสูญเสียแรงบิดที่สูงกว่า 1800 RPM เติมอ่างเก็บน้ำภายในด้วยน้ำมันไฮดรอลิก ISO VG100ผ่านช่องระบายอากาศก่อนหมุน การใช้ปั๊มแบบแห้งจะทำลายผู้ติดตามลูกเบี้ยวภายในไม่กี่นาที หลังจากติดตั้งหน้าแปลน ให้ขันน็อต M8 อย่างต่อเนื่องในรูปแบบกากบาทเป็น 28 N·m เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวเรือนบิดเบี้ยว สุดท้าย เจาะท่อหัวฉีดแต่ละเส้นที่ตัวยึดหัวฉีด และหมุนในช่วง 10- วินาทีจนกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่มีฟองจะปรากฏขึ้น จากนั้นให้แรงบิดตามข้อกำหนด

คำถามที่ 1: 3QTF21/BH3Q90R9 จำเป็นต้องปรับเกียร์ไทม์มิ่งระหว่างการติดตั้งหรือไม่

ตอบ: ไม่ หน้าแปลนปั๊มและข้อต่อตัวขับได้รับการตัดเฉือนตามเครื่องหมายบอกเวลาจากโรงงาน KM385BZL หากเครื่องยนต์ยังมีเกียร์ไทม์มิ่งเดิมอยู่ และร่องสลักของปั๊มอยู่ในแนวเดียวกันกับตัวชี้ตัวเรือนที่ TDC ก็ไม่จำเป็นต้องปรับเกียร์

คำถามที่ 2: ปั๊มนี้สามารถใช้กับรุ่น KM385 ที่มีการดูดอากาศตามธรรมชาติโดยไม่ต้องสอบเทียบใหม่ได้หรือไม่

ตอบ: ทางกายภาพแล้วสลักเกลียวเข้ากับบล็อก KM385B และ KM385BT แต่เส้นโค้งเชื้อเพลิง BH3Q90R9 ได้รับการปรับเทียบเพื่อการใช้งานที่ได้รับการปรับปรุง การใช้มันกับเครื่องยนต์แบบดูดอากาศตามธรรมชาติจะทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงเกิน-ที่รอบต่อนาทีต่ำ และอาจทำให้เกิดควันดำภายใต้ภาระที่เบา โรงงานควรระบุปั๊มที่ถูกต้องสำหรับแต่ละรุ่น

คำถามที่ 3: ควรซ่อมบำรุงถังเก็บน้ำมันภายในบ่อยแค่ไหน?

ตอบ: ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ ให้ระบายและเติมด้วย ISO VG100 ทุกๆ 500 ชั่วโมงการทำงานหรือเมื่อเริ่มต้นแต่ละฤดูกาล สภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยฝุ่นรับประกันระยะเวลาที่สั้นลง ปลั๊กระดับหรือพอร์ตก้านวัดช่วยให้ตรวจสอบได้โดยไม่ต้องถอดชิ้นส่วน

คำถามที่ 4: อาการใดบ้างที่บ่งบอกว่า BH3Q90R9 ถึงกำหนดเปลี่ยน

ตอบ: การสตาร์ทติดอย่างแข็งขันอย่างต่อเนื่องแม้จะมีจังหวะเวลาที่ถูกต้อง ตัวควบคุมกระแสไฟกระชากขณะเดินเบา ความไม่สมดุลของการส่งเชื้อเพลิงข้ามกระบอกสูบ หรือเศษโลหะในน้ำมันอ่างเก็บน้ำ ทั้งหมดนี้บ่งบอกถึงการสึกหรอภายในซึ่งเกินกว่าการซ่อมแซมที่ประหยัด การทดสอบแบบตั้งโต๊ะช่วยยืนยันการรั่วของลูกสูบก่อนเปลี่ยน

คำถามที่ 5: ปั๊ม KANGDA 3QTF21 เข้ากันได้กับไบโอ-ผสมดีเซลหรือไม่

ตอบ: แนะนำให้ใช้น้ำมันแร่มาตรฐาน ส่วนผสมไบโอดีเซลที่มี B20 และสูงกว่า-ช่วยเร่งการเสื่อมสภาพของซีลและอีลาสโตเมอร์ในปั๊มเชิงกลที่ไม่ได้รับการจัดอันดับโดยเฉพาะสำหรับเชื้อเพลิงทางเลือก ตรวจสอบความเข้ากันได้ของวัสดุระบบเชื้อเพลิงก่อนใช้ส่วนผสมที่สูงกว่า B5

คำถามที่ 6: อุปกรณ์นี้ครอบคลุมการรับประกันอะไรบ้าง?

ตอบ: ปั๊มหลังการขายของ KANGDA มีการรับประกันแบบจำกัดเงื่อนไขเป็นเวลา 6- เดือนสำหรับข้อบกพร่องในการผลิต การรับประกันไม่ครอบคลุมถึงความล้มเหลวที่เกิดจากการหล่อลื่นล่วงหน้าที่ไม่เหมาะสม เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อน หรือการวางแนวข้อต่อของไดรฟ์ไม่ตรงระหว่างการติดตั้ง