LIWEI V0203P152 หัวฉีดดีเซลสำหรับระบบคอมมอนเรลของ Siemens|ส่วนประกอบการฉีดความร้อน-ที่มีความเสถียรสำหรับการควบคุมการเผาไหม้ดีเซลขั้นสูง
1. สินค้า:V0203P152
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในเทคโนโลยีคอมมอนเรลดีเซล ตัวแปรหนึ่งที่มีการกล่าวถึงน้อยที่สุดแต่สำคัญที่สุดก็คือเสถียรภาพทางความร้อนในระหว่างรอบ-การฉีดความถี่สูง. ที่LIWEI V0203P152 หัวฉีดออกแบบมาเพื่อระบบคอมมอนเรลของ Siemens/VDOได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการบำรุงรักษาการจ่ายเชื้อเพลิงที่สม่ำเสมอภายใต้ความผันผวนของความร้อนและแรงดันที่รุนแรง.
แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่ความดันหรือการทำให้เป็นละอองเพียงอย่างเดียว โมเดลนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดความร้อน-มีความสม่ำเสมอในการไหลเพื่อให้มั่นใจว่าคุณลักษณะการฉีดยังคงมีเสถียรภาพแม้ว่าเครื่องยนต์จะทำงานภายใต้ภาระที่ยืดเยื้อ อุณหภูมิไอเสียสูง หรือการหยุดซ้ำ-ในสภาวะการออกตัว
การรวมระบบของ Siemens ภายใต้สภาวะโหลดความร้อน
ระบบคอมมอนเรลสมัยใหม่ของ Siemens ทำงานด้วยการฉีดหลายขั้นตอนที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์-โดยที่การสะสมความร้อนอาจส่งผลต่อความหนาแน่นของเชื้อเพลิงและความแม่นยำของจังหวะการฉีด
V0203P152 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้:
แรงดันในการฉีดมีตั้งแต่300 ถึง 2,000 บาร์
สภาพแวดล้อมการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGR) สูง
อุณหภูมิกระบอกสูบสูงขึ้นระหว่างการทำงานของเทอร์โบชาร์จ
การกระตุ้นโซลินอยด์ความถี่สูง-อย่างต่อเนื่อง
การออกแบบทำให้มั่นใจได้ถึงพฤติกรรมการฉีดที่มั่นคง โดยไม่คำนึงถึงผลกระทบจากการขยายตัวเนื่องจากความร้อนภายในชุดหัวฉีด
การออกแบบการควบคุมการไหลแบบต้านทานความร้อน-
ต่างจากหัวฉีดทั่วไป V0203P152 เน้นย้ำความต้านทานการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนในโครงสร้างจุลภาค-
นวัตกรรมการออกแบบที่สำคัญ ได้แก่ :
ช่องทางการไหลภายในที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อรักษาความสม่ำเสมอของความหนืด
ความร้อน-รูปทรงของรูปากที่มั่นคงเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยวของสเปรย์
ควบคุมค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวในพื้นที่ปิดผนึกที่สำคัญ
มุมสเปรย์ที่มั่นคงแม้ภายใต้อุณหภูมิ-ความเครียดที่เกิดจากอุณหภูมิ
ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าการแยกอะตอมของเชื้อเพลิงยังคงแม่นยำแม้ในสภาวะการขับขี่ที่มีภาระหนักสูง-เป็นเวลานาน
พฤติกรรมของสเปรย์ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงได้
อุณหภูมิส่งผลโดยตรงต่อความหนืดของน้ำมันดีเซลและประสิทธิภาพการเผาไหม้ V0203P152 ชดเชยความแปรผันเหล่านี้ผ่าน:
การกระจายขนาดหยดสม่ำเสมอตลอดช่วงอุณหภูมิ
การเจาะทะลุของสเปรย์ที่สมดุลทั้งในสภาวะเครื่องยนต์เย็นและร้อน
ลดการจ่ายเชื้อเพลิง-ในระหว่างที่เครื่องยนต์สตาร์ทร้อน
ลักษณะการหน่วงเวลาการจุดระเบิดที่เสถียร
ส่งผลให้การเปลี่ยนผ่านการเผาไหม้ระหว่างกันราบรื่นยิ่งขึ้นการสตาร์ทขณะเครื่องเย็นและการโหลดเต็ม-.