0414720022 ยูนิตหัวฉีด – หน้าผลิตภัณฑ์

เมื่อคุณเหยียบคันเร่ง ECU จะเพิ่มปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ร้องขอจากหัวฉีดแต่ละตัวทันที แต่หัวฉีดไม่ตอบสนองในทันที - อาจเกิดความล่าช้าเมื่อโซลินอยด์ปิด สร้างแรงดัน และเข็มยกขึ้น นี่คือการตอบสนองชั่วคราวของหัวฉีด หากการตอบสนองช้า เครื่องยนต์จะลังเลก่อนจะเร่งความเร็ว หากไม่สอดคล้องกัน เครื่องยนต์จะรู้สึกกระตุก มีกำลังพุ่งสูงขึ้นแล้วลดลง ที่0414720022ได้รับการออกแบบมาเพื่อการตอบสนองชั่วคราวที่รวดเร็วและสม่ำเสมอ ของมันโซลินอยด์ที่ปรับให้เหมาะสมและเข็มมวลต่ำตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นและคาดเดาได้ทุกครั้งที่เหยียบคันเร่ง ผลลัพธ์ที่ได้คือเครื่องยนต์ที่ตอบสนองได้ดีขึ้น ซึ่งให้ความรู้สึกเชื่อมต่อกับอินพุตของคนขับ ไม่ว่าคุณจะออกจากจุดจอดหรือแซงบนทางหลวงก็ตาม

0414720022 ทดแทนโดยตรงสำหรับหน่วยหัวฉีดใน:

โฟล์คสวาเก้น 1.9 TDI– รหัสเครื่องยนต์ ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB และ BSW ใช้ในรุ่น Golf, Passat, Transporter, Caddy และ Polo

ออดี้ 2.0 TDI– รหัส BKD, BMN และ BRE ในรุ่น A3, A4 และ A6

ที่นั่งและŠkoda TDI– แบ่งปันสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ PD เดียวกันทั่วทั้งกลุ่ม VAG

รถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก– ใช้เทคโนโลยีเครื่องยนต์ VAG PD ในรถตู้และรถบรรทุกขนาดเล็ก

หัวฉีดใช้กการติดตั้งเกลียวโดยมีแหวนรองซีลทองแดงที่ปลายหัวฉีดและมีโอริงที่ส่วนบน ขั้วต่อไฟฟ้าเป็นชนิดเฉพาะ VAG 2 ขา

เพื่อให้ได้รับการตอบสนองชั่วคราวที่รวดเร็ว การติดตั้งที่ถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญ:

การจ่ายแรงดันไฟฟ้า– โซลินอยด์ต้องการแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร วัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อหัวฉีดระหว่างการหมุนเหวี่ยงและรอบเดินเบา โดยไม่ควรลดลงต่ำกว่า 10.5 V แรงดันไฟฟ้าต่ำจะทำให้โซลินอยด์ช้าลง ส่งผลให้เวลาตอบสนองเพิ่มขึ้น

ความสมบูรณ์ของพื้นดิน– ดินที่ไม่ดีจะเพิ่มความต้านทาน ทำให้กระแสโซลินอยด์ที่เพิ่มขึ้นช้าลง ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายดินที่บล็อคเครื่องยนต์ และให้แน่ใจว่าสะอาดและแน่นหนา

สภาพการเชื่อมต่อ– ขั้วต่อ 2 ขาต้องสะอาดและเข้าที่แล้ว การกัดกร่อนหรือพินหลวมจะเพิ่มความต้านทาน ส่งผลให้โซลินอยด์ช้าลง

เครื่องซักผ้าทองแดง– ใช้แหวนรองซีลทองแดงใหม่เสมอ แหวนรองที่รั่วจะทำให้ก๊าซที่เผาไหม้เข้าไปในหัวฉีด ส่งผลต่ออุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงและลักษณะการตอบสนองที่เปลี่ยนไป

ลำดับแรงบิด– ขันแคลมป์ยึดหัวฉีดให้แน่นเป็น 20 Nm จากนั้นคลายและขันกลับเป็น 7 Nm จากนั้นหมุน 1/4 รอบ เพื่อให้แน่ใจว่าหัวฉีดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องโดยไม่ทำให้ตัวเรือนโซลินอยด์บิดเบี้ยว

เส้นรั่ว– ตรวจสอบท่อส่งคืนให้ชัดเจน เส้นส่งกลับที่ถูกบล็อกจะสร้างแรงดันต้าน ต่อต้านการเคลื่อนที่ของโซลินอยด์และทำให้การตอบสนองช้าลง

การปรับ ECU– หลังการติดตั้ง ให้ทำการรีเซ็ตการปรับระบบเชื้อเพลิง ซึ่งช่วยให้ ECU เรียนรู้คุณลักษณะการตอบสนองของหัวฉีดใหม่ และใช้การแก้ไขน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสม

0414720022 เข้ากันได้กับน้ำมันดีเซล EN 590 และน้ำมันผสม B7/B10 คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงส่งผลต่อการตอบสนองชั่วคราวผ่าน:

ความหนืด– ความหนืดที่สูงขึ้น (ไบโอดีเซล เชื้อเพลิงเย็น) จะทำให้การเคลื่อนที่ของโซลินอยด์และการยกเข็มช้าลง ทำให้เวลาตอบสนองเพิ่มขึ้นเล็กน้อย เอฟเฟกต์มีน้อย – ช้าลงประมาณ 5% ที่ 0 องศา เทียบกับ 40 องศา

คราบวานิช– น้ำมันเชื้อเพลิงที่เสื่อมสภาพสามารถสะสมบนกระดองและตัวนำเข็ม เพิ่มแรงเสียดทานและการตอบสนองที่ช้าลง การเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำจะช่วยป้องกันสิ่งนี้

น้ำ– ปริมาณน้ำที่สูงกว่า 0.2% อาจทำให้เกิดการกัดกร่อนบนตัวนำเข็ม เพิ่มการเสียดสีและการตอบสนองช้าลง

ภายใต้สภาวะปกติ 0414720022 จัดให้200,000–250,000 กมของการบริการ สัญญาณแรกของการลดการตอบสนอง ได้แก่:

ความลังเลในการเร่งความเร็ว– เครื่องยนต์ใช้เวลานานกว่าในการตอบสนองต่อคันเร่ง

รู้สึกคันเร่งกระตุก– การตอบสนองไม่ราบรื่น โดยมีการกระชากหรือลดลงเล็กน้อย

เพิ่มการแก้ไข ECU– ECU กำลังเพิ่มการตัดแต่งเชื้อเพลิงเพื่อชดเชยการตอบสนองที่ช้า

เมื่อเวลาตอบสนองเกิน 0.8 วินาที (วัดบนแท่นทดสอบ) หัวฉีดจะใกล้หมดอายุการใช้งาน การแทนที่ด้วย 0414720022 ใหม่จะคืนค่าการตอบสนองดั้งเดิม

คำถามที่ 1: เครื่องยนต์กระตุกเมื่อฉันเหยียบคันเร่ง แต่แล้วพุ่งไปข้างหน้า - หัวฉีดผิดปกติหรือไม่
ใช่ นี่เป็นอาการคลาสสิกของการตอบสนองชั่วคราวที่ช้า หัวฉีดต้องใช้เวลาเพิ่มการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้เกิดความล่าช้า จากนั้นเมื่อตอบสนองในที่สุด ก็อาจแก้ไขมากเกินไปจนทำให้เกิดไฟกระชาก การตอบสนองที่รวดเร็วของ 0414720022 ช่วยขจัดปัญหานี้ อย่างไรก็ตาม ให้ตรวจสอบไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย เนื่องจากไส้กรองที่อุดตันบางส่วนอาจทำให้เกิดอาการคล้ายกันได้

คำถามที่ 2: ฉันสามารถปรับปรุงการตอบสนองโดยการปรับ ECU ได้หรือไม่
ใช่ การรีแมป ECU สามารถปรับปรุงการตอบสนองได้โดยการเปลี่ยนแผนผังการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงและโปรไฟล์กระแสโซลินอยด์ อย่างไรก็ตาม หากตัวหัวฉีดทำงานช้า การรีแมปจะมีผลจำกัด 0414720022 ให้การตอบสนองพื้นฐานที่รวดเร็วซึ่งการแมปใหม่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มเติมได้

คำถามที่ 3: การตอบสนองดีเมื่อเครื่องยนต์เย็นแต่แย่ลงเมื่อร้อน - อะไรเป็นสาเหตุของสิ่งนี้
มักเกิดจากอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุ่นขึ้น ความหนืดจะลดลง ซึ่งสามารถเปลี่ยนไดนามิกของโซลินอยด์และเข็มได้ 0414720022 ได้รับการออกแบบมาเพื่อรักษาการตอบสนองที่สม่ำเสมอตลอดช่วงอุณหภูมิ หากการตอบสนองแย่ลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเครื่องอุ่น ให้ตรวจสอบตัวทำความเย็นน้ำมันเชื้อเพลิงและเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง

คำถามที่ 4: 0414720022 ต้องใช้แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่เฉพาะในการทำงานหรือไม่
หัวฉีดได้รับการออกแบบมาสำหรับระบบ 12 V โดยมีแรงดันไฟฟ้าในการทำงานขั้นต่ำ 10.5 V แบตเตอรี่ที่อ่อนหรือสายไฟขนาดเล็กเกินไปสามารถลดแรงดันไฟฟ้าที่หัวฉีด ทำให้โซลินอยด์ช้าลง และเพิ่มเวลาตอบสนองได้ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วต่อหัวฉีด - หากต่ำกว่า 10.5 V แสดงว่าระบบไฟฟ้าจำเป็นต้องได้รับการดูแล

Q5: ฉันสามารถใช้ 0414720022 เพื่อปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งในเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งได้หรือไม่
ใช่ การตอบสนองที่รวดเร็วของ 0414720022 มีประโยชน์ต่อเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับแต่ง อย่างไรก็ตามต้องปรับจูน ECU ให้ตรงกับคุณลักษณะของหัวฉีดเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด เมื่อปรับจูนอย่างเหมาะสม การผสมผสานจะช่วยให้การตอบสนองของคันเร่งดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

คำถามที่ 6: รถเกิดอาการลังเลเมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับหัวฉีดหรือไม่
เครื่องปรับอากาศจะโหลดเครื่องยนต์ ทำให้ต้องเพิ่มการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็ว หากการตอบสนองของหัวฉีดช้า เครื่องยนต์จะลังเลก่อนที่จะทำการชดเชย การตอบสนองที่รวดเร็วของ 0414720022 ช่วยลดความลังเลนี้ อย่างไรก็ตาม ให้ตรวจสอบระบบควบคุมความเร็วรอบเดินเบาด้วย เนื่องจากอาจช้าในการชดเชยภาระส่วนเกิน

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: 0414720022 หน่วยหัวฉีด – หน้าผลิตภัณฑ์ จีน 0414720022 หน่วยหัวฉีด – ผู้ผลิตหน้าผลิตภัณฑ์ ซัพพลายเออร์ โรงงาน, หัวฉีดบ๊อช