0445110376|หัวฉีดคอมมอนเรล Bosch CRI2.2 – เครื่องยนต์ดีเซล ISF2.8

ที่0445110376(0 445 110 376) คือBosch CRI2.2 โซลินอยด์หัวฉีดคอมมอนเรลออกแบบมาเพื่อISF2.8แพลตฟอร์มดีเซลส่งมอบ88 กิโลวัตต์ / 120 แรงม้าผลผลิตในการใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก การเกษตร และอุตสาหกรรม แต่ละหน่วยจะถูกปรับเทียบเพื่อม้านั่งมาตรฐาน Bosch DCI700เพื่อให้มั่นใจว่าปริมาณการฉีดและพารามิเตอร์การรั่วไหล-ด้านหลังสอดคล้องกับเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนของ OE ที่160MPaความดันราง สร้างขึ้นด้วยการชุบแข็งชุดวาล์วควบคุมและความแม่นยำ-ตรงกันหัวฉีด DLLA145P2168หัวฉีดนี้จะคืนรูปแบบสเปรย์ของโรงงานและประสิทธิภาพการเผาไหม้ในรถดีเซลที่มีระยะทางสูง- ไม่ว่าคุณจะดำเนินธุรกิจอู่ซ่อม ดำเนินธุรกิจจัดจำหน่ายชิ้นส่วน หรือบำรุงรักษากองยานพาหนะเชิงพาณิชย์แบบผสมผสาน0445110376เสนอทางเลือกที่เชื่อถือได้และคุ้มค่า-สำหรับตัวแทนจำหน่าย-เฉพาะการเปลี่ยนทดแทนโดยไม่กระทบต่อความแม่นยำหรือความทนทานในการสอบเทียบ

หัวฉีดนี้ทำหน้าที่ISF2.8ครอบครัวกระจายไปทั่วรถบรรทุกขนาดเล็กโฟตอน, GAZ ละมั่ง / โซบอลรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และจ.เอ.ซีแพลตฟอร์มในช่องทางหลังการขายทั่วโลก ที่CRI2.2สถาปัตยกรรมเป็นที่นิยมในภูมิภาคที่คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงมีความผันผวน เนื่องจากการสั่งงานโซลินอยด์สามารถทนต่อการปนเปื้อนปานกลางได้ดีกว่าแบบเพียโซ เครื่องยนต์อยู่กับที่ทางอุตสาหกรรม หน่วยเสริมทางทะเล และระบบขับเคลื่อนปั๊มทางการเกษตรที่ใช้ISF2.8ฐานยังยอมรับหมายเลขชิ้นส่วนนี้ด้วยโฟตอนและแก๊ซรายการจะแตกต่างกันไปตามการปรับเทียบตลาด-ให้ข้าม-ตรวจสอบฉลาก OE ก่อนสั่งซื้อเสมอ ผู้จัดจำหน่ายที่ให้บริการในยุโรปตะวันออก ตะวันออกกลาง และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ควรทราบไว้ด้วยISF2.8ตัวแปรจะปรากฏในการกำหนดค่าทั้ง Euro IV และ Euro V และรหัสการสอบเทียบหัวฉีดอาจแตกต่างกันระหว่างระดับการปล่อยมลพิษ ถุงน่องที่ถูกต้อง0445110376แบทช์ทำให้ลูกค้าของคุณจะได้รับโซลูชันที่ลดลง- แทนที่จะปวดหัวกับการส่งคืนสินค้าหลัก

เหมาะสมรองพื้นสำคัญมากก่อนที่จะสตาร์ทครั้งแรก: รางแรงดันสูง-ต้องมีปริมาตรเพียงพอ ไม่เช่นนั้นอาจเกิดการหมุนนานขึ้นโดยไม่มีไฟแหวนรองซีลทองแดงควรเปลี่ยนและทำความสะอาดกระบอกสูบหัวฉีดเพื่อป้องกันการรั่วไหลของก๊าซเผาไหม้ หลังการติดตั้ง ให้อนุญาตว่างห้า-นาทีเพื่อไล่อากาศที่ตกค้าง จากนั้นตรวจสอบอีกครั้งอัตราความสมดุลหลังจาก50–100 ไมล์ของการขับขี่ตามปกติ ต่างจากบางแพลตฟอร์มตรงที่ISF2.8โดยทั่วไปแล้ว ECM จะ-เรียนรู้คุณลักษณะที่ไม่ได้ใช้งานด้วยตนเองโดยไม่ต้องตั้งโปรแกรมบังคับ- แม้ว่าการตรวจสอบผ่านการสแกนวินิจฉัยจะแนะนำสำหรับการตรวจสอบย้อนกลับของการรับประกันก็ตาม ช่างควรตรวจสอบด้วยสายส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับข้อจำกัด เนื่องจากการส่งคืนที่ถูกบล็อกบางส่วนอาจเลียนแบบความล้มเหลวของหัวฉีดและนำไปสู่การเปลี่ยนที่ไม่จำเป็น บิดแคลมป์หัวฉีดไปที่ISF2.8ข้อกำหนดเฉพาะของโรงงาน-โดยทั่วไป8–10 นิวตันเมตร-และห้ามใช้สลักเกลียวยืดซ้ำตามความเหมาะสม รักษากDCI700การพิมพ์ลงในไฟล์สำหรับหัวฉีดแต่ละตัวที่จำหน่ายจะช่วยให้โรงงานของคุณมีพื้นฐานสำหรับการวินิจฉัยในอนาคต และเสริมสร้างความไว้วางใจของลูกค้า

ในกโซลินอยด์คอมมอนเรลหัวฉีด, ที่วาล์วควบคุมและประกอบหัวฉีดอดทนต่อหน้าที่อันโหดร้ายที่สุด: กดดันการปั่นจักรยานที่160MPaด้วยเวลาที่มีพลังวัดเป็นไมโครวินาทีการสั่นสะเทือนที่พื้นผิวสัมผัสของเบาะนั่งแบบลูกบอล-จะสร้างแถบซีลที่แข็งขึ้น- ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้จริงเมื่อชุดเครื่องนอนเสร็จสิ้น อย่างไรก็ตาม เชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนจะเร่งการสึกกร่อนของเบาะนั่งและ-การรั่วไหลของด้านหลัง โดยแสดงอาการขณะเดินเบาอย่างหยาบ -สตาร์ทติดผิด หรือข้อผิดพลาดการชดเชยดริฟท์. สำหรับร้านซ่อมและตัวแทนจำหน่ายสต๊อกสินค้า0445110376ควบคู่ไปกับมัน0445110594การเปลี่ยนทดแทนครอบคลุมกิจกรรมการบริการ ISF2.8 ส่วนใหญ่ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานของยานพาหนะและอัตราการคืนรถ ความล้มเหลวของหัวฉีดเพียงตัวเดียวมักส่งสัญญาณการปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบ-แนะนำให้ลูกค้าล้างถังและเปลี่ยนใหม่กรองน้ำมันเชื้อเพลิงในขณะเดียวกันก็ช่วยปกป้องการรับประกันของคุณและลดการคืนสินค้าอีกด้วย ในตลาดที่มีความอ่อนไหวด้านราคา- ให้สร้างหน่วยขึ้นใหม่พร้อมเอกสารประกอบDCI700ผลลัพธ์นำเสนอจุดกึ่งกลางที่น่าสนใจระหว่างการไม่ทราบต้นทุนที่ต่ำ-กับสต็อกของตัวแทนจำหน่ายที่มีราคาแพง

คำถามที่ 1: ฉันสามารถผสม 0445110376 กับ 0445110594 ในเครื่องยนต์เดียวกันได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ 0445110594 คือชุดประกอบทดแทนโดยตรง การผสมเป็นที่ยอมรับได้หากปริมาณและรหัสการสอบเทียบตรงกันต่อกระบอกสูบ

คำถามที่ 2: อะไรทำให้การไหลย้อนกลับเกินข้อกำหนดในหน่วยเหล่านี้
A: ใส่ที่บ่าวาล์วควบคุมหรือคู่มือเข็มหัวฉีดโดยทั่วไปจะยกระดับ-การรั่วไหลกลับ การทดสอบแบบตั้งโต๊ะด้วยDCI700ยืนยันว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซม

คำถามที่ 3: ฉันจำเป็นต้องเขียนโปรแกรมหลังจากติดตั้งหัวฉีดนี้หรือไม่?
ตอบ: โดยทั่วไปแพลตฟอร์ม ISF2.8 จะปรับเทียบด้วยตนเอง- แต่การบันทึกรหัสหัวฉีดใหม่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการปรับใช้งานจะราบรื่นยิ่งขึ้นและสนับสนุนการเรียกร้องการรับประกัน

Q4: หมายเลขหัวฉีดใดที่ประทับบนตัวเครื่องของแท้?
ตอบ: หัวฉีดบริการคือDLLA145P2168(0 433 172 168) ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่มีการปลอมแปลงโดยทั่วไป-ใช้ในการตรวจสอบเครื่องหมายเลเซอร์

คำถามที่ 5: โดยทั่วไปแล้วผู้จัดจำหน่ายจะมีการรับประกันอะไรบ้าง?
ตอบ: ซัพพลายเออร์หลังการขายที่มีคุณภาพมีให้12–24 เดือนความคุ้มครอง โดยขึ้นอยู่กับเอกสารการติดตั้งและความสะอาดของระบบเชื้อเพลิง

คำถามที่ 6: หัวฉีดนี้เข้ากันได้กับไบโอดีเซลผสมหรือไม่
ตอบ: โดยทั่วไป B5 และ B20 เป็นที่ยอมรับหากน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปตามมาตรฐาน EN 590 หรือ ASTM D975 ส่วนผสมที่สูงขึ้นอาจเร่งการเสื่อมสภาพของซีลและไม่แนะนำ