Bosch 0445120049 หัวฉีดคอมมอนเรลสำหรับ Mitsubishi Fuso 4M50

บ๊อช 0445120049เป็นความสมบูรณ์ชุดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรลออกแบบมาเพื่อมิตซู ฟูโซ่ แคนเตอร์แพลตฟอร์มพร้อมกับ4M50-7AT7เครื่องยนต์ดีเซล 4.9 ลิตรเทอร์โบ- หน่วยนี้แทนที่การอ้างอิง OEM โดยตรงME223002และME223750ที่ให้การตอบสนองของโซลินอยด์ที่ปรับเทียบแล้ว{0}ของ OEM และการทำให้เป็นละอองคุณลักษณะที่สำคัญต่อความน่าเชื่อถือ-การส่งคืน-บริการในกลุ่มรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก

ตารางต่อไปนี้สรุปพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักและข้อมูลอ้างอิงโยงสำหรับสิ่งนี้หัวฉีดคอมมอนเรล:

หัวฉีดนี้ออกแบบมาเพื่อมิตซู ฟูโซ่ แคนเตอร์ซีรีส์ โดยเฉพาะเฟช่วงแชสซีที่ใช้4M50ตระกูลเครื่องยนต์ ซึ่งมีเอกสารประกอบครอบคลุมปีที่สร้างประมาณปี 2548 ถึงปี 2552 รุ่นเครื่องยนต์หลักคือ4M50-7AT7ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จสี่สูบ 4.9-ลิตร- ที่ให้กำลัง 110 กิโลวัตต์ มีการใช้งานกันอย่างแพร่หลายในการขนส่งในเมืองและงานกระจายสินค้าเบา เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องทราบว่าเครื่องยนต์ตระกูล 4M50ใช้หมายเลขชิ้นส่วนหัวฉีดมากกว่าหนึ่งหมายเลขในช่วงเวลาการผลิตและการกำหนดค่าการปล่อยก๊าซที่แตกต่างกัน ดังนั้นเฉพาะรุ่นเครื่องยนต์เพียงอย่างเดียวจึงไม่เพียงพอสำหรับการยืนยันการประกอบ ตรวจสอบหมายเลขหัวฉีดเดิมหรือหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์ทุกครั้งก่อนสั่งซื้อ

การติดตั้งที่เหมาะสมของ0445120049ต้องการมากกว่าการติดตั้งเชิงกล ก่อนถอดเครื่องเดิมออกท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง-และต้องทำความสะอาดรูหัวฉีดอย่างทั่วถึงเพื่อป้องกันเศษเข้าไปในชุดใหม่ ขั้นตอนหลังการติดตั้งที่สำคัญ-คือการเข้าสู่หัวฉีดรหัสการสอบเทียบ(มักเรียกว่ารหัสแก้ไขหรือตัดแต่ง) ลงใน ECU สำหรับตำแหน่งกระบอกสูบเฉพาะโดยใช้แพลตฟอร์มการวินิจฉัยที่เข้ากันได้ การไม่เขียนรหัสหัวฉีดจะส่งผลให้การแก้ไขความไม่สมดุลข้อผิดพลาดและคุณภาพการทำงานที่ลดลง ควรล้างระบบเชื้อเพลิงหรือเปลี่ยนตัวกรองหากสงสัยว่ามีการปนเปื้อน เนื่องจากอนุภาคที่ตกค้างยังคงเป็นสาเหตุหลักของความล้มเหลวในการเปลี่ยนหัวฉีดก่อนกำหนด จำเป็นต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการบริการของ Mitsubishi Fuso สำหรับการขันแรงบิดและการทดสอบการรั่ว

สำหรับศูนย์ซ่อมดีเซลและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วน0445120049แสดงถึงมูลค่าการซื้อขายสูง-ซึ่งขับเคลื่อนโดยโปรไฟล์การปฏิบัติงานของแคนเตอร์แพลตฟอร์ม: การสตาร์ทขณะเครื่องเย็นบ่อยครั้ง รอบเดินเบาที่ยาวนานขึ้น และรอบการทำงานลากจูง-สั้นๆ ช่วยเร่งการสึกหรอของหัวฉีดภายใน ตัวบ่งชี้ความล้มเหลวทั่วไป ได้แก่ไม่ได้ใช้งานหยาบที่อุณหภูมิใช้งานไม่ต่อเนื่องผิดพลาด, มองเห็นได้ควันดำ,น้ำมันเชื้อเพลิงเจือจางในน้ำมันเครื่อง และสตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องเย็น ที่ระบบคอมมอนเรลอาศัยการกระตุ้นโซลินอยด์ที่แม่นยำและวาล์วควบคุมการตอบสนองเพื่อรักษาความสม่ำเสมอของแรงดันรางทั่วทั้งกระบอกสูบทั้งสี่ หัวฉีดที่เสื่อมสภาพเพียงตัวเดียวสามารถกระตุ้นระบบ-ทั้งระบบได้การสั่นของแรงดันและอาการเป็นน้ำตก การถือหน่วยนี้เนื่องจากสต็อกรองรับทั้งการเปลี่ยนโดยตรงและการบำรุงรักษาเชิงป้องกันตารางเวลาสำหรับผู้ประกอบการยานพาหนะ

คำถามที่ 1: ฉันสามารถติดตั้งหัวฉีด 0445120049 หนึ่งตัวโดยไม่ต้องเปลี่ยนทั้งสี่ตัวได้หรือไม่
A:ใช่ ในทางเทคนิค หากอีก 3 ยูนิตที่เหลือผ่านการทดสอบการไหลและการส่งคืน อย่างไรก็ตาม สำหรับเครื่องยนต์ 4M50 ที่มีระยะทางสูงกว่า- สภาพหัวฉีดแบบผสมมักจะนำไปสู่รหัสความไม่สมดุลของกระบอกสูบและการเผาไหม้ที่ไม่สม่ำเสมอ เราขอแนะนำให้ทำการทดสอบแบบเปรียบเทียบ-ทั้งสี่ก่อนการเปลี่ยนบางส่วน

คำถามที่ 2: หัวฉีดนี้มีโค้ดล่วงหน้า-สำหรับ ECU เฉพาะของฉันหรือไม่
A:ไม่ รหัสการสอบเทียบที่พิมพ์บนตัวหัวฉีดจะต้องตั้งโปรแกรมไว้ใน ECU หลังจากการติดตั้งโดยใช้เครื่องมือวินิจฉัยที่สามารถเข้ารหัสหัวฉีด Mitsubishi Fuso ได้ รหัสนี้เป็นรหัสเฉพาะของหัวฉีดแต่ละตัว ไม่ใช่หมายเลขชิ้นส่วน

Q3: อะไรที่ทำให้ 0445120049 แตกต่างจาก 0445120048 แตกต่างกันอย่างไร
A:เป็นหมายเลขหัวฉีดของ Bosch ที่แตกต่างกัน และไม่ควรถือเป็นการใช้แทนกันโดยอิงตามการใช้งานเครื่องยนต์ 4M50 ที่ใช้ร่วมกันเพียงอย่างเดียว 0445120048 เกี่ยวข้องกับการกำหนดค่าบิลด์และระดับการปล่อยก๊าซที่แตกต่างกัน ตรงกับหมายเลขหัวฉีดเดิมเสมอ

คำถามที่ 4: นี่เป็นหน่วยใหม่ของ Bosch ของแท้หรือหัวฉีดที่ผลิตซ้ำหรือไม่
A:รายการนี้มีไว้สำหรับชุดหัวฉีดที่สมบูรณ์ใหม่ ไม่ใช่หน่วยที่ผลิตซ้ำหรือซ่อมแซม ไม่จำเป็นต้องส่งคืนหลัก มีจำหน่ายเป็นชุดประกอบเต็มชุด ไม่ใช่ชุดหัวฉีดหรือวาล์ว

คำถามที่ 5: เงื่อนไขระบบเชื้อเพลิงใดบ้างที่ทำให้การรับประกันเป็นโมฆะ
A:ไม่ครอบคลุมถึงการปนเปื้อน-ความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับ-การบุกรุกของน้ำ อนุภาคโลหะในน้ำมันเชื้อเพลิง หรือเศษซากจาก-ปั๊มแรงดันสูงที่ไม่ทำงาน- สาเหตุที่แท้จริงของความล้มเหลวของหัวฉีดเดิมจะต้องได้รับการวินิจฉัยและแก้ไขก่อนการติดตั้ง

คำถามที่ 6: คุณจัดส่งสินค้าคงคลังเวิร์กช็อปไปยังต่างประเทศหรือไม่
A:ใช่. เราจัดหาร้านซ่อมดีเซลและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนทั่วโลก ยืนยันหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์และหมายเลขหัวฉีดเดิมก่อนสั่งซื้อเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งที่ถูกต้องในกลุ่มผลิตภัณฑ์ 4M50