0445120007 หัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลของ Bosch - ชุดประกอบโซลินอยด์ CRIN

ที่บ๊อช 0445120007คือโซลินอยด์-หัวฉีดคอมมอนเรลออกแบบมาเพื่อการปล่อยไอเสียยูโร 3แท่นดีเซลสำหรับรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ การเกษตร และอุตสาหกรรม เป็นทางตรงทดแทน OEMสำหรับการเลือกอีวีโก้ เท็คเตอร์และคัมมินส์ ไอเอสบีเครื่องยนต์หัวฉีดตัวนี้ให้ความแม่นยำการทำให้เป็นละอองและการวัดแสงน้ำมันเชื้อเพลิงจำเป็นสำหรับการเผาไหม้ที่สม่ำเสมอภายใต้สภาวะโหลดที่แปรผัน การประชุมเชิงปฏิบัติการและผู้จัดจำหน่ายที่จัดหาหมายเลขนี้มักจะมองหาความน่าเชื่อถือครินโซลูชันที่คืนความเสถียรของแรงดันรางโดยไม่กระทบต่อการสอบเทียบหัวฉีด-ถึง-ECU

0445120007 คือ กบ๊อช ครินชุดหัวฉีดแม่เหล็กไฟฟ้าดำเนินงานภายในกคอมมอนเรลแรงดันสูง-วงจรที่มีตัวกระตุ้นโซลินอยด์และเข้ากันได้ด้วยDSLA143P970ชุดหัวฉีด ของมันวาล์วควบคุมไม้ขีดF00RJ00339ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ถูกเปลี่ยนบ่อยครั้งในระหว่างนั้นการสร้างหัวฉีดใหม่ขั้นตอน น้ำหนักรวมคือ0.765 กกและตัวเครื่องก็พกพาไปด้วยยูโร 3การปฏิบัติตามการปล่อยก๊าซเรือนกระจก สำหรับผู้ค้าส่งและซ่อมหัวฉีดดีเซลการดำเนินงานครินสถาปัตยกรรมช่วยให้สามารถให้บริการแยกจากกันได้ประกอบวาล์วและกลุ่มหัวฉีดซึ่งเป็นข้อได้เปรียบทางเศรษฐกิจเหนือรุ่นเพียโซ

นี้หัวฉีดคอมมอนเรลทำหน้าที่อีเวโก ยูโรคาร์โกและสตราลิส เทคเตอร์แพลตฟอร์มที่ครอบคลุมตั้งแต่ปี 2546 เป็นต้นไป รวมถึงรุ่น 140E22, 180E28 และ 120E18 ด้วยF4AEและF4GEตระกูลเครื่องยนต์ มันยังพอดีคัมมินส์ ISBe4และไอเอสบี6กำลังเครื่องยนต์Agrale MA/MT E-ทรอนิครถโดยสารตั้งแต่ปี 2005–2009 .ดีเอเอฟ แอลเอฟรถบรรทุกและเลือกนิวฮอลแลนด์อุปกรณ์การเกษตรทำงานบ๊อช 0445120007รางเข้ากันได้โดยที่หมายเลข OEM ตรงกันOE อ้างอิงโยง-รวม2830957, 2830224, 4897271, 1405332, และ2R0198133ช่วยให้ผู้จัดการชิ้นส่วนสามารถจับคู่สต็อกกับได้อีวีโก้, ดีเอเอฟ, คัมมินส์, ฟอร์ด, และวีเอจีรายการแค็ตตาล็อก

ก่อนจะฟิตติ้ง.0445120007, ตรวจสอบให้แน่ใจว่าที่นั่งหัวถังปราศจากคาร์บอนและเครื่องซักผ้าทองแดงถูกแทนที่-การนำส่วนที่ผิดรูปกลับมาใช้ใหม่ปะเก็นหัวฉีดนำไปสู่การรั่วไหลของการบีบอัดและต่อมาความเสียหายของร่างกายหัวฉีด. ทาสารหล่อลื่นชนิดบางเบาที่โอ-วงแหวนและเครื่องซักผ้าซีลอินเตอร์เฟซจากนั้นแรงบิดแผ่นหนีบตามข้อกำหนดของผู้ผลิตเครื่องยนต์ แรงบิดที่ไม่ถูกต้องจะบิดเบือนน็อตหัวฉีดและเปลี่ยนแปลงยกเข็ม. หลังจากการติดตั้งการเข้ารหัสหัวฉีดหรือไอเอ็มเออาจจำเป็นต้องรีเซ็ตในบางเรื่องอีวีโก้ECUs ที่จะกระทบยอดใหม่โซลินอยด์วาล์วตอบสนองต่อสิ่งที่มีอยู่แผนที่ความดันราง .

ที่0445120007ถือเป็นเรื่องสำคัญการผลิตซ้ำอุทธรณ์เพราะมันครินการออกแบบที่แยกออกจากกันวาล์วควบคุม, กระดอง, และหัวฉีดสำหรับการเปลี่ยนแต่ละครั้ง-ต่างจากหัวฉีดเพียโซที่ต้องการการแลกเปลี่ยนหน่วยโดยสมบูรณ์ กประกอบวาล์วสลับใช้F00RJ00339และกหัวฉีดติดตั้งด้วยDSLA143P970คืนค่ารูปแบบสเปรย์และการไหลกลับในราคาเพียงเศษเสี้ยวของ-ต้นทุนต่อหน่วยใหม่ สำหรับการฉีดเชื้อเพลิงดีเซลร้านค้า, ถุงน่อง0445120007แกนหลักควบคู่ไปกับครินชุดสร้างใหม่ตอบสนองความต้องการที่เกิดซ้ำจากอีวีโก้และคัมมินส์ผู้ประกอบการกองเรือทำงานอยู่ยูโร 3เครื่องยนต์เกินอายุการใช้งานเดิม

คำถามที่ 1: 0445120007 เข้ากันได้กับหัวฉีดที่มีหมายเลข 0445120212 หรือไม่
ตอบ: ใช่แล้ว0445120212เป็นการแลกเปลี่ยนโดยตรง ทั้งสองแบ่งปันF00RJ00339วาล์วควบคุมและDSLA143P970หัวฉีด ทำให้สามารถวางขวาง-ได้อีวีโก้และคัมมินส์การใช้งาน

คำถามที่ 2: อาการวินิจฉัยใดที่บ่งชี้ได้อย่างน่าเชื่อถือที่สุดว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนหัวฉีดนี้
ตอบ: ยกระดับการคืนเชื้อเพลิงระหว่างกการทดสอบการรั่วกลับ-รวมกับความสมดุลของกระบอกสูบส่วนเบี่ยงเบนเกินเกณฑ์ OEM ชี้ไปที่การสึกหรอของกระดองหรือการเสื่อมสภาพของบ่าวาล์วภายในครินการประกอบ .

คำถามที่ 3: 0445120007 ที่ล้มเหลวสามารถซ่อมแซมได้ หรือต้องเปลี่ยนใหม่ทันที
ตอบ: ตัวเครื่องสามารถสร้างใหม่ทั้งหมดได้ประกอบวาล์วต่ออายุหัวฉีดทดแทนและยกกระดองฟังก์ชั่นการคืนค่าการปรับให้ตัวหัวฉีดและขดลวดโซลินอยด์ยังคงไม่เสียหาย

คำถามที่ 4: ข้อกำหนดแรงบิดใดที่ใช้กับน็อตหัวฉีดระหว่างการประกอบกลับคืน?
ตอบ: แรงบิดแตกต่างกันไปตามน็อตหัวฉีดพิมพ์. น็อตของแท้เป็นไปตามข้อกำหนดของ Bosch น็อตทดแทนอาจต้องใช้การตั้งค่าที่แตกต่างกัน-โปรดปรึกษากับข้อมูลการซ่อมแซม CRINสำหรับน็อตที่ติดตั้งโดยเฉพาะ

Q5: 0445120007 ต้องใช้การเข้ารหัส ECU หลังการติดตั้งหรือไม่
ตอบ: เปิดอีวีโก้ เท็คเตอร์และคัมมินส์ ไอเอสบีECU อาจยอมรับหัวฉีดโดยไม่ต้องเข้ารหัสหากเป็นชุดทดแทนคลาสการไหลตรงกับต้นฉบับ มิฉะนั้น กไอเอ็มเอหรือการแก้ไขหัวฉีดแนะนำให้เข้า

Q6: อายุการใช้งานที่คาดหวังของ 0445120007 ที่ผลิตซ้ำคือเท่าใด
ตอบ: ด้วยสิ่งใหม่วาล์วควบคุม, หัวฉีดและปรับให้ถูกต้องจังหวะกระดองโดยทั่วไปแล้วหน่วยที่ผลิตซ้ำจะส่งมอบ80,000–120,000 กมในยูโร 3การบริการเชิงพาณิชย์ที่อาจเกิดขึ้นการกรองน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพ .