โซลูชันยกเครื่องที่แม่นยำสำหรับหัวฉีดคอมมอนเรล DENSO G2 – ชุดบริการ 295050-0451 / 8-97622035-0

ออกแบบมาอย่างชัดเจนสำหรับสถาปัตยกรรมหัวฉีดคอมมอนเรลของ DENSO G2 ชุดบริการนี้มอบชุดการสึกหรอ-องค์ประกอบการเปลี่ยนที่สำคัญที่คืนความแม่นยำในการวัดน้ำมันเชื้อเพลิงให้กลับสู่-พิกัดความเผื่อที่กำหนดโดยโรงงาน อ้างอิงภายใต้การกำหนดโรงงานของ DENSO 295050-0451 และหมายเลขการแลกเปลี่ยน OEM 8-97622035-0 ชุดประกอบจะจัดการกับจุดเสื่อมสภาพทั่วทั้งวงจรไฮดรอลิกและโซนควบคุมการกระตุ้นแบบอิเล็กทรอนิกส์ แทนที่จะดำเนินการเปลี่ยนหน่วยให้เสร็จสิ้นโดยมีค่าใช้จ่ายสูง ศูนย์ซ่อมสามารถดำเนินการสร้างใหม่ได้โดยใช้ส่วนประกอบที่สะท้อนถึงข้อกำหนดจำเพาะของอุปกรณ์ดั้งเดิม โดยรักษาความแม่นยำในการฉีดที่ระบบส่งกำลังขั้นสุดท้ายของ Euro VI และ Tier 4 สมัยใหม่ต้องการสำหรับการทำงานที่เป็นไปตามข้อกำหนด

ภายในชุดอุปกรณ์นี้ โรงปฏิบัติงานจะพบกับบอลวาล์ว-กราวด์ครึ่ง-ที่แม่นยำควบคู่ไปกับบ่าวาล์วคู่ ซึ่งเป็นองค์ประกอบสองอย่างที่ควบคุมแรงดันเลือดออกจากห้องควบคุมและกำหนดเวลาการยกเข็มโดยตรง แพคเกจนี้ยังรวมสปริง NOP (ความดันเปิดหัวฉีด) และแผ่นชิมสอบเทียบแบบต่างๆ ซึ่งช่วยให้สามารถปรับเกณฑ์การแตกร้าวของหัวฉีดอย่างละเอียดได้ ความสมบูรณ์ของการปิดผนึกภายใต้แรงดันรางที่เกิน 160 MPa ได้รับการรักษาความปลอดภัยโดยการรวมวงแหวน O- ของดูโรมิเตอร์สูงและแหวนรองทองแดง ซึ่งแยกแกลเลอรีเชื้อเพลิงแรงดันสูง-ออกจากวงจรส่งกลับแรงดันต่ำ- นอกจากนี้ ยังมีแกนหมุนแรงดันและแหวนรองที่รองรับซึ่งส่งแรงจากเกราะโซลินอยด์ไปยังเข็มหัวฉีด เพื่อให้มั่นใจว่าส่วนต่อประสานทางกลไกทั้งหมดภายในตัวหัวฉีดได้รับการต่ออายุตามข้อกำหนดการปฏิบัติงาน

ชุดสร้างใหม่นี้ทำหน้าที่ข้าม-ส่วนกว้างของระบบส่งกำลังเชิงพาณิชย์ ค้นหาการใช้งานโดยตรงในรถยนต์ Isuzu, Hino และ Mitsubishi Fuso รุ่นต่างๆ ที่ระบุตัวแปรหัวฉีด G2 เครื่องหมายกากบาทของ OEM-อ้างอิง 8-97622035-0 ยืนยันความสามารถในการสับเปลี่ยนโดยตรงกับชุดหัวฉีดดั้งเดิมเฉพาะ ทำให้กลายเป็นสต็อกที่สำคัญ-สำหรับเก็บรักษาไว้สำหรับร้านดีเซลอิสระและคลังซ่อมบำรุงยานพาหนะ นอกเหนือจากรถบรรทุกบนทางหลวงแล้ว ชุดนี้ยังพิสูจน์ให้เห็นว่ามีความเกี่ยวข้องไม่แพ้กันสำหรับภาคนอกทางหลวง รวมถึงรถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตรและรถขุดเพื่อการก่อสร้าง ซึ่งมีการใช้หัวฉีด G2 บ่อยครั้ง การใช้งานในวงกว้างนี้รวมข้อกำหนดสินค้าคงคลังของชิ้นส่วนเข้าด้วยกัน ทำให้ศูนย์บริการสามารถจัดการกับแพลตฟอร์มยานพาหนะหลายแบบจากโซลูชันการซ่อมเดียว โดยไม่ต้องรักษาชุดส่วนประกอบที่แตกต่างกันสำหรับกลุ่มผลิตภัณฑ์แต่ละรุ่น

การสร้างใหม่ให้ประสบความสำเร็จด้วยชุดอุปกรณ์นี้ต้องอาศัยความเอาใจใส่อย่างพิถีพิถันในเรื่องสุขอนามัยในการประกอบและการโหลดตัวยึด ช่างเทคนิคต้องแน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการจัดการด้วยถุงมือไนไตรล์ เนื่องจากกรดและอนุภาคที่ผิวหนัง-พัดพาอาจทำให้ผิวหน้าซีลที่ทับซ้อนกันของบ่าวาล์วและบอลวาล์วครึ่ง-เสียหายได้ เมื่อทำการขันน็อตยึดบ่าวาล์ว จำเป็นต้องใช้ซ็อคเก็ตที่มีรอยบากหลาย-โดยเฉพาะ และลำดับการขันจะต้องเป็นไปตามแนวทางไล่ระดับเพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือนความแม่นยำ-อินเทอร์เฟซกราวด์ การตรวจสอบทิศทางที่สำคัญจะมีผลกับบอลวาล์วครึ่ง-: พื้นผิวเรียบจะต้องคว่ำหน้าลงไปทางบ่าวาล์ว ในขณะที่ด้านข้างที่เป็นทรงกลมเชื่อมต่อกับลูกสูบควบคุมด้านบน สำหรับน็อตหัวฉีด แนะนำให้ใช้เครื่องมือพิเศษ เช่น อะแดปเตอร์ DX-75354 เพื่อให้ได้ค่าแรงบิดสูงตามที่ระบุ และการเปลี่ยนน็อตหัวหมวกนั้นถือเป็นแนวทางปฏิบัติมาตรฐานเมื่อใดก็ตามที่สงสัยว่าเกิดการกะเทาะของเกลียวหรือแรงบิดเกินก่อนหน้านี้

การสร้างใหม่ด้วยชุดอุปกรณ์นี้จะดึงมูลค่าคงเหลือสูงสุดจากตัวเรือนหัวฉีด ซึ่งแสดงถึงส่วนประกอบที่มีราคาแพงที่สุดเพียงชิ้นเดียวภายในห่วงโซ่การส่งเชื้อเพลิงทั้งหมด แทนที่จะทิ้งส่วนประกอบทั้งชุดเมื่อประสิทธิภาพลดลง โรงซ่อมสามารถฟื้นฟู-องค์ประกอบภายในที่สึกหรอสูง- ซึ่งส่วนใหญ่เป็นวาล์วควบคุม แกนหมุนแรงดัน และสปริงคืนเข็ม- ซึ่งโดยทั่วไปจะแสดงการสึกหรอที่วัดได้เกินช่วงการให้บริการ 200,000{{7} กิโลเมตร วิธีการนี้พิสูจน์ว่าเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการแก้ไขความไม่เสถียรขณะเดินเบาและสภาวะโหลด-โหลดต่ำ ซึ่งช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถปรับคุณลักษณะ NOP ผ่านการเลือกแผ่นชิม โดยไม่ต้องเรียกใช้ ECU ที่ซับซ้อน-การกะพริบใหม่หรือการกำหนดโค้ด QR ใหม่ โดยที่คอยล์โซลินอยด์และลูกสูบคำสั่งยังคงอยู่ภายในขีดจำกัดที่สามารถซ่อมบำรุงได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือหัวฉีดที่ได้รับการฟื้นฟูซึ่งดำเนินการตามข้อกำหนดการไหลแบบเดิมด้วยต้นทุนเพียงเล็กน้อยในการเปลี่ยน ปรับปรุงโครงสร้างส่วนต่างของเวิร์กช็อปได้โดยตรง และลด-ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของผู้ใช้ปลายทางในกลุ่มฟลีตงานหนัก

คำถามที่ 1: แพ็คเกจบริการนี้เปลี่ยนส่วนประกอบสึกหรอเฉพาะใดภายในหัวฉีดจริงหรือไม่
ตอบ: ชุดนี้เปลี่ยนชุดวาล์วควบคุมใหม่ (รวมทั้งครึ่ง-บอลและบ่า) สปริง NOP พร้อมแผ่นชิมสอบเทียบ สปินเดิลแรงดัน และองค์ประกอบการปิดผนึกที่สำคัญทั้งหมด ไม่รวมโซลินอยด์คอยล์หรือตัวตัวเรือนหัวฉีด

คำถามที่ 2: ชุดนี้สามารถใช้กับหัวฉีดที่ถอดออกจากรถบรรทุก Isuzu NPR และรถยนต์ Hino 500 series ได้หรือไม่
ก. ใช่. แพลตฟอร์ม G2 ปรากฏในหลายยี่ห้อ และหมายเลขอ้างอิง OEM 8-97622035-0 ยืนยันความเข้ากันได้กับหัวฉีดรุ่นต่างๆ ที่เหมาะกับทั้งรุ่น Isuzu และ Hino เชิงพาณิชย์ และอื่นๆ

คำถามที่ 3: อาการใดในเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่จะทำให้ศูนย์บริการสั่งชุดสร้างใหม่นี้โดยเฉพาะ
ตอบ: รอบเดินเบาที่หยาบ เพิ่มการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงกลับ ควันดำที่มองเห็นได้ขณะเร่งความเร็ว หรือความไม่สมดุลของกระบอกสูบในระหว่างการทดสอบสมดุลกำลัง โดยทั่วไปจะชี้ไปที่วาล์วควบคุมหรือความล้าของสปริงที่ชุดอุปกรณ์นี้แก้ไขโดยตรง

คำถามที่ 4: จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์การเขียนโปรแกรมพิเศษหลังจากติดตั้งชุดบริการนี้หรือไม่
ตอบ: ไม่ปกติ เนื่องจากโซลินอยด์และข้อมูลการสอบเทียบยังคงไม่เปลี่ยนแปลง รหัส IQA (การปรับปริมาณหัวฉีด) ที่จัดเก็บไว้ของหัวฉีดจึงยังคงใช้งานได้ จำเป็นต้องตั้งโปรแกรมใหม่เฉพาะเมื่อมีการเปลี่ยนโซลินอยด์หรือชุดตัวยึดหัวฉีดทั้งหมดเท่านั้น

คำถามที่ 5: อะไรที่ทำให้ชุดซ่อมนี้แตกต่างจากโอริงและแหวนรองทั่วไป-ที่จำหน่ายสำหรับหัวฉีดประเภทเดียวกัน
ตอบ: ประเภททั่วไปจะละเว้น-บอลวาล์วครึ่งตัว บ่าวาล์ว และสปริง NOP- ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่ควบคุมจังหวะเวลาและปริมาณการฉีด ชุดนี้ประกอบด้วยอินเทอร์เฟซทางกลที่มีแนวโน้มสึกหรอทั้งหมด- ช่วยให้สามารถฟื้นฟูการทำงานได้อย่างสมบูรณ์ แทนที่จะรีเฟรชการซีลแบบผิวเผิน

คำถามที่ 6: ช่างเทคนิคจะพิจารณาภายใต้เงื่อนไขใดว่าไม่สามารถบันทึกหัวฉีดได้แม้จะใช้ชุดอุปกรณ์ครบชุดนี้ก็ตาม
ตอบ: หากลูกสูบควบคุมยึดอยู่ภายในรูหัวฉีด หรือมีรอยขีดที่มองเห็นได้บนพื้นผิวตัวนำภายใน ถือว่าตัวเรือนอยู่นอกเหนือการซ่อมแซมที่ประหยัด ชุดนี้ไม่สามารถแก้ไขความเสียหายทางกลต่อตัวฐานได้

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร

รองรับหลายสกุลเงินและวิธีการชำระเงินผ่านธนาคาร

เวสเทิร์นยูเนี่ยน

การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล

การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา

เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

ป้ายกำกับยอดนิยม: โซลูชันยกเครื่องที่มีความแม่นยำสำหรับหัวฉีดคอมมอนเรลของ บริษัท เด็นโซ่ g2 - ชุดบริการ 295050-0451 / 8-97622035-0, ประเทศจีน โซลูชันยกเครื่องที่มีความแม่นยำสำหรับหัวฉีดคอมมอนเรลของ บริษัท เด็นโซ่ g2 - ชุดบริการ 295050-0451 / 8-97622035-0 ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน