ขาตั้งเกจวัดระยะกระดอง Bosch 110 – อุปกรณ์จับยึดเฉพาะสำหรับการวัดการยกของโซลินอยด์ในหัวฉีด CRIN-1

หัวฉีดซีรีส์ 110 ของ Bosch (CRIN-1) ซึ่งเป็นหัวฉีดคอมมอนเรลพื้นฐานที่ใช้ในเครื่องยนต์ Mercedes-Benz CDI, PSA HDi และ VW TDI หลายล้านเครื่อง อาศัยเกราะโซลินอยด์ซึ่งการยกจะควบคุมเวลาเปิดและปริมาณการฉีดของไพล็อตโดยตรง การยกนี้ ซึ่งระบุเป็นการวัดคงที่ 0.08-0.12 มม. (ขึ้นอยู่กับตัวแปรหัวฉีดเฉพาะ) จะต้องได้รับการตรวจสอบหลังการบริการใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับตัวกั้นกระดอง สปริง หรือแผ่นรอง แต่การออกแบบที่กะทัดรัดของหัวฉีดซึ่งมีกระดองฝังลึกอยู่ภายในตัวโซลินอยด์ ทำให้ไฟหน้าปัดแบบธรรมดาแทบจะใช้งานไม่ได้ ขาตั้งเกจของเราจะแก้ปัญหานี้โดยการรวมโพรบแบบสปริงเข้าถึงลึกเข้ากับแอกสำหรับติดตั้งเฉพาะที่ลงทะเบียนโดยตรงที่ด้านหน้าด้านบนของหัวฉีด นี่ไม่ใช่ผู้ถือตัวบ่งชี้ทั่วไป เป็นฟิกซ์เจอร์ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะโดยวางตำแหน่งโพรบในแนวแกนร่วมกับอาร์เมเจอร์ ขจัดข้อผิดพลาดเชิงมุมและทำให้มั่นใจได้ว่าทุกการวัดเป็นตัวแทนตำแหน่งที่วางของอาร์เมเจอร์อย่างแท้จริง

ฐานของขาตั้งเกจเป็นแอกที่ได้รับเครื่องจักรอย่างแม่นยำ ซึ่งวางอยู่ตรงส่วนบนของหัวฉีด โดยใช้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของโซลินอยด์ (32 มม.) เป็นตัวอ้างอิงตรงกลาง หมุดเหล็กชุบแข็งสามหมุด ซึ่งวางตำแหน่งทุกๆ 120 องศา จะยึดเข้ากับรูสลักยึดของหัวฉีด เพื่อให้มั่นใจว่าขาตั้งอยู่ในทิศทางเดียวกันเสมอ ซึ่งสำคัญมากสำหรับการวัดซ้ำเมื่อเปรียบเทียบก่อนและหลังการบริการ แอกยึดไว้ด้วยแคลมป์สลับแบบปลดเร็ว โดยใช้แรงลง 20 นิวตันอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวของขาตั้งระหว่างการวัด การลงทะเบียนเชิงบวกนี้ทำให้ผู้ปฏิบัติงานไม่จำเป็นต้องจับขาตั้งให้มั่นคง ช่วยให้มือทั้งสองข้างว่างสำหรับการปรับเปลี่ยนอย่างละเอียด

ชุดประกอบโพรบประกอบด้วยแท่งเหล็กชุบแข็ง (เส้นผ่านศูนย์กลาง 3 มม.) ซึ่งยื่นออกมาจากตัวเกจ 45 มม. ช่วยให้เข้าถึงกระดองผ่านรูตรงกลางของโซลินอยด์ได้ ปลายโพรบเป็นลูกบอลทังสเตนคาร์ไบด์ที่มีรัศมี 1.5 มม. ซึ่งสัมผัสกับศูนย์กลางของกระดองโดยไม่ทำให้พื้นผิวขัดเงาเป็นรอย สปริงภายในตัวโพรบใช้แรงสัมผัส 1.5 N คงที่ เพื่อให้มั่นใจว่าโพรบยังคงสัมผัสกับกระดองโดยไม่ต้องบีบอัด ซึ่งเป็นข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อใช้ตัวระบุแบบหมุนมาตรฐานกับสปริงที่หนักกว่า โพรบถูกนำทางโดยแบริ่งเชิงเส้นที่มีระยะการเล่นในแนวรัศมีน้อยกว่า 2 µm ทำให้มั่นใจได้ว่าแกนของโพรบยังคงเป็นโคแอกเชียลอย่างสมบูรณ์กับกระดอง แม้ว่าขาตั้งจะเอียงเล็กน้อยก็ตาม

ขาตั้งเกจมีตัวบ่งชี้หน้าปัดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 52 มม. โดยมีช่วงการวัด 0-0.5 มม. และความละเอียด 0.001 มม. หน้าปัดมีเครื่องหมายโซนพิกัดความเผื่อ (สีเขียว: 0.08-0.12 มม.) ไว้อย่างชัดเจน ช่วยให้ช่างเทคนิคมองเห็นได้ทันทีว่าระยะกระดองเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่ กรอบของตัวบ่งชี้สามารถหมุนได้ ทำให้สามารถตั้งค่าเป็นศูนย์ได้ทุกจุด ซึ่งจำเป็นสำหรับการวัดเชิงเปรียบเทียบ หน้าปัดได้รับการปกป้องด้วยคริสตัลอะคริลิกที่ทนต่อการแตกละเอียด และตัวเรือนได้รับการปิดผนึกตามมาตรฐาน IP54 เพื่อปกป้องจากฝุ่นจากการใช้งานและการกระเด็นของน้ำมันเล็กน้อย

พารามิเตอร์	ค่า
ความสามารถในการทำซ้ำ (การวัด 20 ครั้ง, หัวฉีดเดียวกัน)	±0.002 มม
ความแม่นยำ (เทียบกับบล็อกหลักที่สอบเทียบแล้ว)	±0.003 มม
ข้อผิดพลาดที่เกิดจากผู้ปฏิบัติงาน (โดยใช้แคลมป์)	< 0.001 mm
เวลาในการวัด (ต่อหัวฉีด)	< 1 minute

ตัวเลขเหล่านี้ได้มาในสภาพแวดล้อมการทำงานทั่วไป (อุณหภูมิแวดล้อม 22 องศา การสั่นสะเทือนปานกลาง) โดยใช้บล็อกหลักที่ได้รับการรับรอง ความสามารถในการทำซ้ำของขาตั้งดีกว่าตัวบ่งชี้หน้าปัดแบบมือถืออย่างมาก ซึ่งโดยทั่วไปจะมีความสามารถในการทำซ้ำที่ ±0.008 มม. เนื่องจากแรงกดสัมผัสและการจัดตำแหน่งเชิงมุมที่แตกต่างกัน

คำถามที่ 1: เหตุใดจึงต้องวัดระยะกระดองแทนที่จะอาศัยการวัดช่องว่างอากาศเพียงอย่างเดียว
ตอบ: ช่องว่างอากาศคงที่ (วัดระหว่างกระดองและแกนขั้ว) เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญ แต่ไม่ได้คำนึงถึงการสึกหรอในตัวนำกระดองหรือตัวโซลินอยด์ ระยะเคลื่อนของกระดอง – ระยะทางทั้งหมดที่กระดองสามารถเคลื่อนที่ได้ – เป็นตัวบ่งชี้การสึกหรอโดยตรงและการเลือกแผ่นรองเม็ดมีดที่ถูกต้อง ระยะชักที่เล็กเกินไปอาจบ่งบอกถึงตัวกั้นที่สึกหรอ ในขณะที่ระยะชักที่ใหญ่เกินไปอาจบ่งชี้ว่าแผ่นรองหายไปหรือไม่ถูกต้อง

คำถามที่ 2: ขาตั้งนี้สามารถใช้กับตระกูลหัวฉีด Bosch 120 หรือ 130 ได้หรือไม่
ตอบ: ไม่ Bosch 120 และ 130 มีรูโซลินอยด์ที่ใหญ่กว่าและมีรูปแบบสลักเกลียวติดตั้งที่แตกต่างกัน เรามีขาตั้งแยกต่างหากสำหรับครอบครัวเหล่านั้น อย่างไรก็ตาม ปลายโพรบและตัวระบุหน้าปัดสามารถใช้แทนกันได้ ดังนั้นคุณจึงสามารถใช้ตัวระบุเดียวกันบนขาตั้งของ Bosch ทุกตัวได้

คำถามที่ 3: การอ่านค่าบนหน้าปัดเปลี่ยนไปเมื่อฉันขันแคลมป์สลับให้แน่น - เพราะเหตุใด
ตอบ: สิ่งนี้บ่งชี้ว่าขาตั้งไม่ได้ติดตั้งอยู่ที่ด้านบนของหัวฉีดจนสุดก่อนจะทำการหนีบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าผิวหน้าด้านบนของหัวฉีดสะอาดหมดจด และหมุดทั้งสามตัวอยู่ในรูโบลต์อย่างแน่นหนา ค่อยๆ ขันแคลมป์ให้แน่นขณะดูหน้าปัด โดยไม่ควรเคลื่อนเกิน 0.002 มม. หากขยับมากกว่านี้ ให้ติดตั้งขาตั้งใหม่

คำถามที่ 4: ฉันควรเปลี่ยนปลายโพรบบ่อยแค่ไหน?
ตอบ: ปลายคาร์ไบด์มีความทนทานต่อการสึกหรอเป็นอย่างยิ่ง และโดยทั่วไปมีอายุการใช้งานยาวนานในการวัดมากกว่า 10,000 ครั้ง อย่างไรก็ตาม หากคุณสังเกตเห็นว่าปลายมีรอยขีดข่วนอย่างเห็นได้ชัด หรือหากค่าที่อ่านได้บนบล็อกหลักคลาดเคลื่อนมากกว่า 0.003 มม. ให้เปลี่ยนปลาย มีทิปสำรองอยู่ในชุดอุปกรณ์

คำถามที่ 5: ระยะกระดองที่ถูกต้องสำหรับหัวฉีด Bosch 110 ที่มีหมายเลขชิ้นส่วนเฉพาะคืออะไร
ตอบ: โดยทั่วไประยะชักจะอยู่ที่ 0.08-0.12 มม. แต่ค่าที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับตัวแปรของหัวฉีดและการสอบเทียบเดิม โปรดดูเอกสารข้อมูลหัวฉีดหรือคู่มือบริการของ Bosch เสมอ ขาตั้งเกจของเราเป็นเครื่องมือวัด การตีความค่าที่วัดได้ถือเป็นความรับผิดชอบของช่างเทคนิค

คำถามที่ 6: ฉันสามารถใช้ขาตั้งนี้กับหัวฉีดที่ยังติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์ได้หรือไม่?
ตอบ: ไม่ ขาตั้งจำเป็นต้องเข้าถึงด้านบนของหัวฉีดโดยตรง และต้องถอดขั้วต่อโซลินอยด์และสายแรงดันสูงออก ต้องถอดหัวฉีดออกจากเครื่องยนต์และวางไว้บนโต๊ะทำงานที่สะอาดเพื่อการวัดที่แม่นยำ

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ขาตั้งเกจวัดระยะกระดอง bosch 110 - อุปกรณ์จับยึดเฉพาะสำหรับการวัดการยกของโซลินอยด์ในหัวฉีด crin-1, ประเทศจีน ขาตั้งเกจวัดระยะกระดองของ bosch 110 - อุปกรณ์จับยึดเฉพาะสำหรับการวัดการยกของโซลินอยด์ในผู้ผลิตหัวฉีด crin-1, ซัพพลายเออร์, โรงงาน