ขาตั้งเกจวัดเข็มและวาล์วระดับกลางของ Cummins ISG ซีรีส์ – ฟิกซ์เจอร์อ้างอิงคงที่สำหรับการตรวจสอบการยกและการหมุนหนีศูนย์หลายองค์ประกอบ

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Cummins ISG มีส่วนประกอบสำคัญที่เคลื่อนไหวได้สองส่วน:วาล์วเข็ม(ซึ่งเปิดและปิดรูสเปรย์) และวาล์วกลาง(เครื่องขยายสัญญาณไฮดรอลิกที่ถ่ายโอนการเคลื่อนไหวจากตัวกระตุ้นไปยังเข็ม) ส่วนประกอบทั้งสองมีรูปทรงที่แตกต่างกัน แกนการวัดที่แตกต่างกัน และขีดจำกัดการบริการที่แตกต่างกัน เข็มเป็นแท่งเรียว (เส้นผ่านศูนย์กลาง 1.8 มม. ยาว 45 มม.) วัดค่าความเบี่ยงเบนหนีศูนย์ในแนวรัศมี วาล์วกลางเป็นลูกสูบขนาดใหญ่กว่า (เส้นผ่านศูนย์กลาง 6.0 มม. ยาว 30 มม.) วัดสำหรับการยกตามแนวแกนและการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ของหน้าซีล ขาตั้งเกจเดี่ยวไม่สามารถวัดทั้งสองได้อย่างแม่นยำ-เข็มต้องใช้บล็อกตัววีและการวางแนวเกจแนวนอน ในขณะที่วาล์วกลางต้องใช้ทั่งตี๋แบนและการวางแนวเกจแนวตั้ง ขาตั้งเกจนี้แก้ปัญหานั้นได้ด้วยฐานการกำหนดค่าแบบคู่: แขนบานพับที่หมุนตัวยึดเกจ 90 องศา เปลี่ยนขาตั้งจากแบบแนวนอน (สำหรับการเบี่ยงเบนของเข็ม) ไปเป็นแบบแนวตั้ง (สำหรับการยกวาล์วกลาง) ภายในเวลาไม่ถึง 5 วินาที ระนาบอ้างอิงของขาตั้งเป็นแผ่นเหล็กชุบแข็งที่มีความเรียบน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.002 มม. เพื่อให้แน่ใจว่าการกำหนดค่าการวัดทั้งสองมีการอ้างอิงเป็นศูนย์เหมือนกัน

---

สำหรับการวัดความหนีศูนย์ของวาล์วเข็ม ขาตั้งจะกำหนดค่าด้วย aV-block ที่มีความแม่นยำ(รวมมุม 90 องศา กราวด์ถึงความเรียบน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.001 มม.) V-block ถูกรวมเข้ากับฐานของขาตั้ง ทำให้ไม่ต้องใช้อุปกรณ์ติดตั้งแยกต่างหาก

การวางแนวเกจ:แขนบานพับวางตำแหน่งเกจในแนวนอน โดยมีจุดสัมผัสอยู่ที่ความสูงตรงกลางเข็ม

การหมุนเข็ม: A ลูกกลิ้งเสียดสียาง(ติดกับฐานของขาตั้ง) จะหมุนเข็มด้วยความเร็วที่ควบคุม ในขณะที่หมุดตรงกลางที่มีสปริงช่วยให้เข็มหมุนรอบแกนของมันเอง

ตำแหน่งการวัด:ขาตั้งประกอบด้วยหมุดหยุดสองอันที่ล็อคเข็มที่เส้นผ่านศูนย์กลางไกด์ (สำหรับความเบี่ยงเบนหนีศูนย์) และที่กรวยซีล (สำหรับความร่วมศูนย์) หมุดหยุดมีรหัสสี (สีแดงสำหรับตัวนำ สีน้ำเงินสำหรับกรวย)

สำหรับการวัดวาล์วขั้นกลาง แขนบานพับของขาตั้งจะหมุน 90 องศาไปในแนวตั้ง โดยวางตำแหน่งจุดสัมผัสของเกจไว้เหนือหน้าซีลของวาล์วโดยตรง

การวัดลิฟท์:วาล์วกลางวางอยู่บนทั่งแบน(กราวด์น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.001 มม.) และเกจจะวัดการยกรวมของวาล์ว (ระยะทางที่สามารถเคลื่อนที่ได้ก่อนที่จะสัมผัสกับตัวหยุด)

การวัดความหนีศูนย์:วาล์วจะหมุนบนทั่งตี๋ในขณะที่จุดสัมผัสของเกจติดตามหน้าซีล การสั่นไหวจะวัดเป็น TIR (การอ่านตัวบ่งชี้ทั้งหมด) ทั่วใบหน้า

ขาตั้งประกอบด้วยที่ยึดเกจแบบเปลี่ยนเร็วที่ยอมรับทั้งสเตมเกจ 8 มม. (มาตรฐาน Mitutoyo) และสเตมเกจ 3/8" คุณจึงสามารถใช้เกจเดียวกันสำหรับทั้งสองรูปแบบได้-หรือแบ่งเกจหนึ่งเกจให้กับแต่ละการกำหนดค่าด้วยการสลับง่ายๆ

ฐานของขาตั้งเป็นบล็อกขนาด 200 มม. × 150 มม. × 20 มมอะลูมิเนียม 6061‑T6, ชุบอะโนไดซ์แบบแข็งและเติมด้วยโพลีเมอร์ลดแรงสั่นสะเทือน(ชั้นใน) ที่ดูดซับแรงสั่นสะเทือนของม้านั่ง ฐานมีสี่อันเท้ายางด้วยความสูงที่ปรับได้ทำให้คุณสามารถปรับระดับขาตั้งบนพื้นผิวที่ไม่เรียบได้

น้ำหนัก:2.8 กก.-หนักพอที่จะทรงตัวแต่ยังพกพาได้

การหนีบ:ฐานมีช่องขนาด 10 มม. สำหรับยึดเข้ากับโต๊ะปฏิบัติงาน หากต้องการติดตั้งแบบถาวร

ขาตั้งได้รับการออกแบบมาสำหรับไดอัลเกจแบบก้านโยก Mitutoyo 513 Series (ความละเอียด 0.002 มม.) แต่ที่จับเกจยอมรับเกจใดๆ ที่มีก้านขนาด 8 มม. หรือ 3/8" สำหรับเกจดิจิทัล ที่ยึดจะมีรูเจาะที่รองรับก้านที่หนาขึ้นของตัวบ่งชี้ดิจิตอลบางตัว (สูงสุด 10 มม.) จุดสัมผัสบนแขนเกจคือปลายคาร์ไบด์(รัศมี 0.5 มม. สำหรับการวัดเข็ม, รัศมี 1.5 มม. สำหรับการวัดวาล์วกลาง)-ทิป 2 อันรวมอยู่ในกล่องอุปกรณ์เสริมของขาตั้ง

คำถามที่ 1: ฉันสามารถใช้ขาตั้งนี้เพื่อวัดวาล์วเข็มและวาล์วตัวกลางจากเครื่องยนต์คัมมินส์อื่นๆ เช่น ISL หรือ ISX ได้หรือไม่
ตอบ: ตัว V-block และทั่งตีเหล็กของขาตั้งมีขนาดสำหรับเข็มของ ISG (1.8 มม.) และวาล์วตรงกลาง (6.0 มม.) สำหรับ ISL (เข็ม: 1.6 มม.) และ ISX (เข็ม: 2.0 มม.) เรามีบล็อกตัว V และเม็ดมีดทั่งตีนเป็ดแยกกันซึ่งพอดีกับขาตั้งเดียวกัน ตัวยึดเกจและแขนบานพับเป็นแบบสากล-ซึ่งใช้ได้กับเม็ดมีดทุกแบบ เพียงสั่งซื้อชุดแทรกสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะ

คำถามที่ 2: ฉันจะทำให้เกจเป็นศูนย์ได้อย่างไรเมื่อเปลี่ยนจากการวัดแบบเข็มเป็นวาล์วตัวกลาง
ตอบ: ขาตั้งประกอบด้วยบล็อกหลักที่มีการตั้งค่าเป็นศูนย์-กระบอกเหล็กบดที่มีความสูงที่ทราบ (10.000 มม.) วางบล็อกหลักบนพื้นผิวที่เหมาะสม (บล็อก V สำหรับเข็ม ทั่งแบนสำหรับสื่อกลาง) วางตำแหน่งหน้าสัมผัสเกจ และทำให้เกจเป็นศูนย์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าการอ้างอิงที่เป็นศูนย์จะสอดคล้องกันในการกำหนดค่าต่างๆ บล็อกหลักถูกจัดเก็บไว้ในช่องที่ฐาน

คำถามที่ 3: การซีลวาล์วตัวกลางที่สึกหรอส่งผลต่อประสิทธิภาพของหัวฉีดอย่างไร
ตอบ: วาล์วตัวกลางจะซีลน้ำมันแรงดันสูงจากแอคชูเอเตอร์ หากการส่ายของใบหน้าเกิน 0.012 มม. ซีลจะไม่สมบูรณ์-น้ำมันรั่วไหลผ่าน ส่งผลให้แรงดันในการยกเข็มลดลง ผลลัพธ์ที่ได้คือการส่งเชื้อเพลิงลดลง โดยเฉพาะที่ RPM สูง การเปลี่ยนวาล์ว (หากการส่ายไม่เป็นไปตามข้อกำหนด) จะคืนแรงดันเต็มและปรับปรุงกำลังขับ

คำถามที่ 4: เกจดูเหมือนจะติดเมื่อทำการวัดความหมุนของเข็ม-สาเหตุนี้เกิดจากอะไร
ตอบ: โดยทั่วไปมักเกิดจากพื้นผิวเข็มมันหรือปลายหน้าสัมผัสเกจสกปรก ทำความสะอาดเข็มด้วยน้ำยาขจัดคราบน้ำมันและผ้าไม่เป็นขุยที่ให้มาด้วย และเช็ดปลายสัมผัสด้วยไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ หากยังติดค้างอยู่ กลไกภายในของเกจอาจจำเป็นต้องทำความสะอาด-ศูนย์บริการเกจของเราสามารถตรวจสอบการบำรุงรักษาได้

คำถามที่ 5: ฉันมีไดอัลเกจ Mitutoyo 2046 series (ไม่ใช่แบบก้านโยก)-ใช้กับขาตั้งนี้ได้ไหม
ตอบ: ขาตั้งได้รับการออกแบบมาสำหรับเกจแบบก้านโยก (แบบลูกสูบ) ซึ่งมีแขนสัมผัสแนวนอน Mitutoyo 2046 เป็นประเภทลูกสูบแนวตั้งและไม่เหมาะกับรูปทรงของขาตั้ง เราขอแนะนำให้ใช้เกจแบบก้านโยก (เช่น ซีรีส์ 513) สำหรับขาตั้งนี้ หากคุณมีเกจลูกสูบแบบดิจิทัล เราขอเสนอขายึดอะแดปเตอร์ที่จะแปลงขาตั้งเพื่อใช้ลูกสูบแนวตั้ง-มีจำหน่ายแยกต่างหาก

คำถามที่ 6: เอกสารบันทึกการวัดมีคอลัมน์ "การแก้ไขอุณหภูมิ"- ฉันจำเป็นต้องแก้ไขอุณหภูมิจริงหรือไม่
ตอบ: ได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังตรวจวัดในศูนย์บริการที่ไม่ได้มีการควบคุมอุณหภูมิ การเปลี่ยนแปลง 10 องศาจะทำให้เข็มขยายได้ประมาณ 0.002 มม. (สำหรับความยาว 45 มม.) แม้ว่าจะเล็กน้อย แต่ก็สามารถเปลี่ยนการอ่านเส้นขอบจากผ่านเป็นล้มเหลวได้ ปัจจัยการแก้ไขนั้นง่าย: ทุกๆ 10 องศาที่สูงกว่า 20 องศา ให้เพิ่ม 0.001 มม. ไปยังขีดจำกัดการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ การ์ดอ้างอิงจะแสดงขีดจำกัดที่ถูกต้อง คุณจึงไม่ต้องคำนวณ-เพียงอ่านค่าของอุณหภูมิปัจจุบัน

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เข็ม cummins ซีรีส์ isg และขาตั้งเกจวัดวาล์วกลาง - ฟิกซ์เจอร์อ้างอิงคงที่สำหรับการตรวจสอบการยกและการหมุนหนีศูนย์หลายองค์ประกอบ ประเทศจีน เข็มซีรีส์ cummins isg และขาตั้งเกจวัดการวัดวาล์วกลาง - ฟิกซ์เจอร์อ้างอิงคงที่สำหรับผู้ผลิตการตรวจสอบการยกและการหมุนหนีศูนย์หลายองค์ประกอบ ซัพพลายเออร์ โรงงาน