เครื่องมือถอดหัวฉีดสำหรับหัวฉีดประเภทต่างๆ – โซลูชันการกำจัดหัวฉีดดีเซลระดับมืออาชีพ

อเนกประสงค์-นี้เครื่องมือถอดหัวฉีดดีเซลได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับโรงซ่อมยานยนต์มืออาชีพและผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนดีเซล ให้ความแม่นยำ ความเสียหาย{0}}ในการถอดชิ้นส่วนต่างๆ ได้ฟรีหัวฉีดคอมมอนเรลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลงานเบาและงานหนัก- สร้างขึ้นจากเหล็กกล้าโลหะผสมที่ผ่านการรับแรงดึงสูง-ด้วยความร้อน- โดยขจัดข้อเสียในการถอดแยกชิ้นส่วนแบบเดิมๆ เช่น การหลุดของเกลียว การขีดข่วนที่ฝาสูบ และการแตกหักของหัวฉีด ออกแบบมาเพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดหัวฉีดกระแสหลักหลายประการ เครื่องมือนี้ปรับขั้นตอนการบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิงดีเซลให้เหมาะสม ลดข้อผิดพลาดในการใช้งานด้วยตนเอง และทำหน้าที่เป็นเครื่องมือหลักที่เชื่อถือได้สำหรับรายวันระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซลยกเครื่องและเปลี่ยนส่วนประกอบ ต่างจากเครื่องมือช่างทั่วไปที่มีความเข้ากันได้จำกัด ชุดอุปกรณ์ถอดประกอบ-ใน-ครบชุดนี้รวมข้อต่อเกลียวแบบปรับได้และโครงสร้างลูกปืนเสริมแรง- ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อแก้ไขปัญหาการถอดหัวฉีดที่ยุ่งยากซึ่งพบในสภาพแวดล้อมการซ่อมแซมอย่างมืออาชีพที่มีความเข้มข้นสูง ลดเกณฑ์ทางเทคนิคสำหรับช่างเทคนิคใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสร้างมาตรฐานการดำเนินการถอดประกอบหัวฉีดสำหรับโรงซ่อมโซ่

รายการพารามิเตอร์	ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด
วัสดุหลัก	เหล็กโลหะผสมความแข็งแรงสูง-ที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อนสูง- ป้องกัน-สนิมและป้องกันการเสียรูป-
ขนาดเกลียวที่ใช้บังคับ	M8, M12, M14, M16, M18, M20 เกลียวเมตริกมาตรฐาน
น้ำหนักสุทธิ	1.05 กก. พกพาสะดวกและใช้งานง่ายสำหรับการใช้งานแบบมือถือ
ประเภทหัวฉีดแบบปรับได้	บ๊อช, เดลฟี, เฮยหัวฉีดคอมมอนเรล
หมายเลขชิ้นส่วนเทียบเท่า OEM	303-1690, 303-1690-01, 303-1706
แรงบิดแบริ่งสูงสุด	850N·m เหมาะสำหรับสถานการณ์การแยกชิ้นส่วนที่มีแรงบิดสูง-

เอนกประสงค์นี้เครื่องมือถอดหัวฉีดครอบคลุมเครื่องยนต์ดีเซลกระแสหลักทุกรุ่นสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ เครื่องจักรก่อสร้าง และอุปกรณ์ดีเซลอุตสาหกรรม เหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ C7, C9, C13, C15 และ 3126 รวมถึงระบบส่งกำลังดีเซล Power Stroke, Duramax และ Cummins ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาดยุโรปและอเมริกา ใช้งานได้กับรถบรรทุกขนาดเล็ก -รถกึ่งพ่วงบรรทุกหนัก- รถขุด และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งตอบสนองความต้องการในการแยกชิ้นส่วนที่หลากหลายของหัวฉีดดีเซล-ข้ามยี่ห้อและแก้ไขจุดยุ่งยากของเครื่องมือ-ฟังก์ชันเดียวที่ไม่สามารถปรับให้เข้ากับงานบำรุงรักษาหลาย-โมเดลได้ สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างสมบูรณ์กับหัวฉีดเชิงกล-รุ่นเก่าและหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง-ล่าสุด ทำให้เป็นตัวเลือกสินค้าคงคลัง-แบบครบวงจรสำหรับผู้ค้าส่งชิ้นส่วนที่รองรับ-บริการบำรุงรักษายานพาหนะและเครื่องจักรดีเซลครบวงจร

เพื่อรับประกันประสิทธิภาพของเครื่องมือที่มั่นคงและหลีกเลี่ยงความเสียหายของอุปกรณ์ ผู้ปฏิบัติงานต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการแยกชิ้นส่วนมาตรฐานระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรล. ขั้นแรก ปล่อยแรงดันตกค้างภายในรางเชื้อเพลิงจนสุดเพื่อป้องกัน-การรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง ถัดไป เลือกอะแดปเตอร์เกลียวที่ตรงกันตามรุ่นหัวฉีดเป้าหมาย และล็อคให้แน่นเพื่อหลีกเลี่ยงการหลวมออฟเซ็ตระหว่างการใช้แรง ใช้การบิดเป็นเส้นตรงสม่ำเสมอ-แทนการใช้แรงเฉียงเพื่อดึงหัวฉีดที่ยึดออกอย่างช้าๆ หลังจากการถอดชิ้นส่วน ให้ทำความสะอาดร่องเกลียวของเครื่องมือและส่วนต่อประสานของอะแดปเตอร์เป็นประจำ เพื่อรักษา-ความแม่นยำในการทำงานและความเสถียรของโครงสร้างในระยะยาว

ทันสมัยระบบคอมมอนเรลดีเซลทำงานภายใต้แรงดันสูงพิเศษ-สูงถึง 1,800 บาร์ ทำให้หัวฉีดมีแนวโน้มที่จะเกิดการสะสมของคาร์บอน วาล์วเข็มอุดตัน และซีลเสื่อมสภาพหลังจาก-การทำงานระยะยาว การถอดชิ้นส่วนแบบเดรัจฉาน-แบบเดิมๆ จะสร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบหัวฉีดที่มีความแม่นยำและรูยึดฝาสูบได้อย่างง่ายดาย ซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมขั้นที่สองซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง เครื่องมือถอดประกอบแบบมืออาชีพนี้ใช้แรงเชิงกลที่สมดุลเพื่อแยกหัวฉีดออกจากกันอย่างครบถ้วน ช่วยปกป้องโครงสร้างแกนกลางของเครื่องยนต์ ปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษา 60% สำหรับร้านซ่อม ลดอัตราชิ้นส่วนเสีย และเพิ่มผลกำไรการบริการโดยรวมสำหรับธุรกิจยกเครื่องระบบเชื้อเพลิงดีเซล ด้วยการลดความเสียหายจากอุบัติเหตุในระหว่างการถอดแยกชิ้นส่วน จะช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนชิ้นส่วนฝาสูบที่มีราคาแพง และลดระยะเวลาการหยุดทำงานของยานพาหนะ ทำให้ได้รับบริการที่มั่นคงและเชื่อถือได้สำหรับโรงซ่อมดีเซลระดับมืออาชีพ

คำถามที่ 1: เครื่องมือนี้เข้ากันได้กับหัวฉีดคอมมอนเรลที่ดัดแปลงหรือหลังการขายหรือไม่A1: รองรับหลังการขายมาตรฐานส่วนใหญ่หัวฉีดคอมมอนเรลดีเซลพร้อมอินเทอร์เฟซเธรดเมตริกทั่วไป ไม่รวมหัวฉีดดัดแปลงที่ไม่ได้{0}}มาตรฐานที่กำหนดเองพร้อมการออกแบบโครงสร้างพิเศษ

คำถามที่ 2: สามารถกำจัดคาร์บอน-ที่ล็อคอยู่อย่างรุนแรงและเป็นสนิม-หัวฉีดที่เกาะติดได้หรือไม่ก2: ใช่. โครงสร้างโลหะผสมแรงบิดสูง-ให้แรงดึงที่มั่นคงเพื่อแยกชิ้นส่วนหัวฉีดที่ยึดแน่นหนาโดยไม่ทำให้พื้นผิวฝาสูบเป็นรอย

คำถามที่ 3: อายุการใช้งานภายใต้การใช้งานหนักในเวิร์คช็อปรายวันมีอายุการใช้งานเท่าใดA3: ด้วยการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและการทำงานที่เหมาะสม เครื่องมือจะรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างได้นานกว่า 5 ปีภายใต้สถานการณ์การซ่อมแซม-ความถี่สูงโดยมืออาชีพในแต่ละวัน

คำถามที่ 4: ชุดนี้มีอะแดปเตอร์ที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการใช้งานโดยตรงหรือไม่?A4: ทั้งชุดมาพร้อมกับอะแดปเตอร์เกลียวและอุปกรณ์ล็อคที่เข้ากันทั้งหมด โดยไม่ต้องมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมสำหรับงานถอดแยกชิ้นส่วนได้ทันที

คำถามที่ 5: การใช้ซ้ำจะส่งผลต่อความแม่นยำของเกลียวหัวฉีดหรือไม่A5: การออกแบบแรงสม่ำเสมอแบบบัฟเฟอร์ช่วยหลีกเลี่ยงการสึกหรอของเกลียว ปกป้องหัวฉีดและเกลียวฝาสูบที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มที่ ขจัดแรงกดด้านข้างที่ทำให้เกิดการเสียรูปของเกลียว โดยคงความแม่นยำดั้งเดิมของโครงสร้างการติดตั้งเครื่องยนต์สำหรับการติดตั้งส่วนประกอบซ้ำๆ

คำถามที่ 6: เครื่องมือนี้เหมาะสำหรับบริการซ่อมดีเซลริมถนนเคลื่อนที่หรือไม่A6: แน่นอน. โครงสร้างน้ำหนักเบาและกะทัดรัด-ใน-การตั้งค่าอุปกรณ์เสริมทั้งหมดช่วยให้-พกพาไซต์งานและปรับใช้ได้อย่างรวดเร็ว ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การซ่อมแซมริมถนนที่คาดเดาไม่ได้ ช่วยให้ช่างเทคนิคเคลื่อนที่แก้ไขปัญหาการยึดหัวฉีดอย่างกะทันหันได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เวิร์คช็อประดับมืออาชีพที่เทอะทะ

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องมือถอดหัวฉีดสำหรับหัวฉีดประเภทต่างๆ – โซลูชันกำจัดการฉีดดีเซลแบบมืออาชีพ เครื่องมือถอดหัวฉีดของจีนสำหรับหัวฉีดประเภทต่าง ๆ – ผู้ผลิตโซลูชันกำจัดฉีดดีเซลมืออาชีพ ซัพพลายเออร์ โรงงาน