องค์ประกอบปั๊ม VE – หัวไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำสำหรับ-ชุดติดตั้งเพิ่มบนรางทั่วไปและยกเครื่องปั๊มจำหน่าย

ที่องค์ประกอบปั๊ม VEโดยทั่วไปเรียกว่าชุดหัวไฮดรอลิกหรือหัวปั๊มจำหน่าย เป็นตัวแทนของส่วนประกอบแรงดันหลักภายในปั๊มฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจายลูกสูบตามแนวแกน-. ทำงานที่แรงดันเกิน 800 บาร์ในรุ่นสมัยใหม่ ชุดประกอบนี้รวมลูกสูบ กระบอกปืน และกลไกวาล์วส่งเพื่อควบคุมการสูบจ่ายเชื้อเพลิงและกำหนดเวลาการส่งเชื้อเพลิง เนื่องจากเป็นรายการสึกหรอที่สำคัญใน-ยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ที่มีระยะทางสูง- อุปกรณ์ออฟโรด ความสมบูรณ์ของหัวปั๊มกระจาย VEกำหนดรูปแบบสเปรย์ ประสิทธิภาพการเริ่มต้น และประสิทธิภาพเชิงความร้อนโดยรวมโดยตรง

ความคลาดเคลื่อนของเครื่องจักรที่แม่นยำจะกำหนดอายุการใช้งานของ aองค์ประกอบปั๊มฉีดดีเซล. การผลิตของเราปฏิบัติตามมาตรฐาน OEM อย่างเคร่งครัดเพื่อให้มั่นใจว่าลูกสูบ-ถึง-ระยะห่างจากลำกล้องภายใน 0.002–0.004 มม. ซึ่งสำคัญมากสำหรับการรักษาอัตราการรั่วของการบีบอัด- หัวไฮดรอลิกใช้เหล็กกล้าโลหะผสม-ชุบแข็งพร้อมการบำบัดไนไตรด์ จึงมีความแข็ง 60–62 HRC เพื่อทนทานต่อ-แรงเฉือนเชื้อเพลิงแรงดันสูง ทุกหน่วยผ่านการทดสอบการสอบเทียบแบบไดนามิก 100% เพื่อยืนยันองค์ประกอบการส่งน้ำมันเชื้อเพลิงรักษาประสิทธิภาพเชิงปริมาตรภายใน ±1.5% ตลอดช่วง RPM การทำงาน หมายเลขอ้างอิงที่สำคัญ เช่น096400-1330และ146100-0120สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบเฉพาะ (φ17มม. หรือ φ20มม.) และโปรไฟล์การยกลูกเบี้ยว ที่หัวและโรเตอร์แอสเซมบลีใช้แอสเซมบลีที่เลือกเพื่อรับประกันลูกสูบจำหน่ายจับคู่ได้อย่างแม่นยำกับข้อต่อเพลาขับ ลดการเคลื่อนตัวของจังหวะเวลา

ที่หัวปั๊มแบบจำหน่าย-ผสานรวมระหว่างรถปิคอัพน้ำหนักเบา รถแทรกเตอร์เพื่อการเกษตร และระบบขับเคลื่อนทางทะเล การใช้งานทั่วไป ได้แก่ เครื่องยนต์ Isuzu, Mitsubishi และ Cummins 6BT รุ่นแรกๆ รวมถึงรุ่นทางอุตสาหกรรมสำหรับรถยกและรถขุด เมื่อเลือกกหัวปั๊มทดแทนให้โยง-อ้างอิงหมายเลขรุ่นปั๊ม (เช่น VE4/11F1250R140) เพื่อให้แน่ใจว่ากราฟไทม์มิ่งล่วงหน้าตรงกับลำดับการยิงของเครื่องยนต์ ที่ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนก็แตกต่างกันไป การจับคู่ประเภทปั๊มใบพัดเข้ากับตัวควบคุมแรงดันแบบเดิมทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลไปยังห้องแรงดันสูง-จะมีเสถียรภาพ

พารามิเตอร์ส่วนประกอบ	ข้อมูลจำเพาะ/ความอดทน	รุ่นที่ใช้งานได้ / อ้างอิง
เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ	รุ่น φ17มม. / φ20มม	146100-0120 / 096400-1330
ความแข็งของวัสดุ	60-62 HRC (เหล็กไนไตรด์)	โลหะผสมเหล็ก ตัวเรือน-ชุบแข็ง
ลูกสูบ-ถึง-ช่องว่างของลำกล้อง	0.002 – 0.004 มม	มาตรฐานการกวาดล้าง OEM
อัตราการส่งน้ำมันเชื้อเพลิง	55 – 85 มม./จังหวะ	ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์ Cam Lift
แรงบิดในการติดตั้ง	45 – 50 N·m (เฮดโบลท์)	ปฏิบัติตามลำดับแรงบิดของสเตจ
ระบบที่เข้ากันได้	บ๊อช VE, Zexel, บริษัท เด็นโซ่	VE4/11, VE6/12 ปั๊ม
ไฮดรอลิกแอดวานซ์	การจับเวลาแบบเครื่องกล/อิเล็กทรอนิกส์	ใน-ระบบลูกสูบที่สร้างขึ้น

การแทรกแซงเกี่ยวกับปั๊มฉีด วีอีเรียกร้องให้มีการปฏิบัติที่สะอาด-ในห้องเพื่อป้องกันการปนเปื้อนที่มีฤทธิ์กัดกร่อนซึ่งสร้างความเสียหายให้กับสถานที่ที่แม่นยำลูกสูบและบาร์เรลพื้นผิว ตรวจสอบโรเตอร์จำหน่ายสิ้นสุด-การเล่นและรีเซ็ตความหนาของชิมไทม์มิ่ง การเลือกแผ่นรองเม็ดมีดที่ไม่เพียงพอทำให้เกิดความล่าช้าและอุณหภูมิไอเสียสูงเกินไป เมื่อเปลี่ยนชุดหัวไฮดรอลิกลดแรงดันแกลเลอรีเชื้อเพลิงภายในเพื่อหลีกเลี่ยง-ตัวยึดวาล์วส่งแบบเกลียว หล่อลื่นโอริง-ด้วยดีเซลสะอาด-ที่ประกอบแบบแห้งทำให้ได้โครงอะลูมิเนียม การประชุมเชิงปฏิบัติการระดับมืออาชีพควรใช้ม้านั่งทดสอบการสอบเทียบเพื่อตรวจสอบผู้ว่าราชการเครื่องกลและโซลินอยด์วาล์วคัตออฟซิงโครไนซ์กับองค์ประกอบใหม่ ปรับความเร็วรอบเดินเบาเพื่อชดเชยประสิทธิภาพเชิงปริมาตรใหม่ของโรเตอร์ปั๊มแรงดันสูง-. เปลี่ยนแหวนรองทองแดงบนโบลต์แบนโจเสมอเพื่อรับประกัน-ซีลท่อส่งคืนที่ป้องกันการรั่ว

ในขณะที่กองยานพาหนะเปลี่ยนผ่านไปยังระบบคอมมอนเรล-ปั๊ม VE ยังคงมีความเกี่ยวข้องหลังการขาย-เนื่องจากความสามารถในการซ่อมแซมและต้นทุน-ประสิทธิผลสำหรับเครื่องจักรรุ่นเก่า เปลี่ยนของที่สึกหรอหัวปั๊มและโรเตอร์คืนเสถียรภาพแรงดันรางโดยไม่ต้องตั้งโปรแกรมหัวฉีดที่ซับซ้อน ให้ ROI ที่เหนือกว่าสำหรับอุปกรณ์ก่อนปี 2004 ที่ปั๊มลูกสูบเรเดียลการออกแบบระบบที่ใหม่กว่าอาจบรรลุถึง 1600+ bar แต่ลูกสูบตามแนวแกนปั๊ม VE ให้ความทนทานต่อการกรองดีขึ้น การสร้างองค์ประกอบเหล่านี้ขึ้นใหม่จะช่วยลดเวลาหยุดทำงานลง 40% เมื่อเทียบกับการเปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมดชุดปั๊มฉีด-สำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้เก็บเกี่ยวและเรือเดินทะเล การรักษาความสมบูรณ์ของซีลยังช่วยลดการปล่อยไอเสียและป้องกันการเจือจางของน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลในน้ำมันเครื่อง

คำถามที่ 1: ฉันจะรับประกันได้อย่างไรว่าหัวปั๊ม VE ที่ฉันสั่งซื้อเข้ากันได้กับปั๊มที่มีอยู่ของฉัน
ตอบ: ยืนยันหมายเลขประจำเครื่องของปั๊มและรหัสเครื่องยนต์. ระบุหมายเลขชิ้นส่วนของ Bosch (เช่น 096400-1330) ที่ประทับบนหน้าแปลนปั๊ม เราอ้างอิงโยงเส้นผ่านศูนย์กลางหัวไฮดรอลิกและการวางแนววาล์ว ไม่แนะนำให้จับคู่ด้วยภาพส่วนประกอบผู้จัดจำหน่ายเนื่องจากความต่างของเส้นโค้ง

คำถามที่ 2: อายุการใช้งานเฉลี่ยขององค์ประกอบเหล่านี้ในการใช้งานเชิงพาณิชย์คือเท่าใด
ตอบ: ขึ้นอยู่กับคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและการกรองลูกสูบและบาร์เรลโดยทั่วไปจะมีอายุการใช้งาน 200,000–300,000 ไมล์ การปนเปื้อนในน้ำเป็นสาเหตุหลักของการให้คะแนนก่อนกำหนด ซึ่งลดลงอย่างมากเหลือต่ำกว่า 50,000 ไมล์

คำถามที่ 3: เพราะเหตุใดปั๊มของฉันจึงแสดงแรงดันรางต่ำแม้ว่าจะติดตั้งองค์ประกอบใหม่แล้วก็ตาม
ตอบ: แรงดันต่ำมักเกิดจากการเลือกแผ่นรองเม็ดมีดที่ไม่ถูกต้องหรืออากาศเข้าทางฝั่งดูด ที่ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องตรวจสอบด้วย หากอ่อนแอก็ไม่สามารถป้อนแรงดันสูงได้-หัวโรเตอร์อย่างเพียงพอ

คำถามที่ 4: องค์ประกอบเหล่านี้เหมาะสำหรับ-เครื่องยนต์ที่แปลงรางทั่วไปหรือไม่
ตอบ:ปั๊มวีอีเป็นระบบจำหน่ายเครื่องจักรกล มันเข้ากันไม่ได้กับสถาปัตยกรรมคอมมอนเรล-ที่ต้องใช้บาร์ 1600+ อย่างไรก็ตาม ปั๊มเหล่านี้ยังคงเป็นมาตรฐานสำหรับการอัพเกรดปั๊มกลไกแบบอินไลน์รุ่นเก่าเนื่องจากมีขนาดกะทัดรัดและการไหลสม่ำเสมอ

Q5: นโยบายการรับประกันเกี่ยวกับข้อบกพร่องของเครื่องจักรคืออะไร?
ตอบ: เรามีการรับประกันการเปลี่ยนทดแทนซึ่งครอบคลุมถึงการยึดลูกสูบและความผิดพลาดในการผลิต การเรียกร้องต้องมีรายงานผลการทดสอบบัลลังก์เพื่อยืนยันองค์ประกอบปั๊มฉีดล้มเหลวเนื่องจากปัญหาด้านวัสดุ ไม่มีการปนเปื้อน ภายในระยะเวลาการใช้งาน

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ส่วนประกอบปั๊ม ve – หัวไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำสำหรับ-ชุดติดตั้งเพิ่มเติมบนรางทั่วไปและการยกเครื่องปั๊มผู้จัดจำหน่าย ส่วนประกอบปั๊ม ve ของจีน – หัวไฮดรอลิกที่มีความแม่นยำสำหรับ-ชุดติดตั้งเพิ่มบนรางทั่วไปและยกเครื่องปั๊มผู้จัดจำหน่าย ซัพพลายเออร์ โรงงาน