KANGDA 2Q02 BH2Q85R8 – ปั๊มเชื้อเพลิงโดยตรง-แบบติดตั้งสำหรับหน่วยกำลังดีเซล 2100

นี้กังดา ไตรมาส 2/45ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ระบุตามรุ่นBH2Q85R8ส่งมอบแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง-ตามข้อกำหนดจากโรงงานและกำหนดเวลาเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 2100พบได้ทั่วไปในรถแทรกเตอร์การเกษตรของมณฑลยูนนาน Jinma และอุปกรณ์อุตสาหกรรมแบบอยู่กับที่ ได้รับการจัดอันดับสำหรับการดำเนินงานอย่างยั่งยืนที่1500 รอบต่อนาทีหน่วยอินไลน์เชิงกลนี้ควบคุมการส่งเชื้อเพลิงผ่านลูกสูบที่มีความแม่นยำ-และ-ชุดประกอบถัง ทำให้มั่นใจได้ถึงการควบคุมรอบเดินเบาที่เสถียรและการยอมรับโหลดที่ตอบสนองในสภาพสนามที่แตกต่างกัน สำหรับผู้จัดการโรงงานที่ดูแลการบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะหรือสร้างเครื่องยนต์ใหม่ ปั๊มนี้เป็นตัวแทนของโซลูชันสลักเกลียวโดยตรง-ที่คืนกำลังเอาท์พุตเดิมโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติมหรือการปรับเทียบมาตรฐาน

ที่BH2Q85R8การกำหนดจะเข้ารหัสเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบและคุณลักษณะระยะชักของลูกเบี้ยว ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อปริมาณการฉีดและการเริ่มต้น-ของ-จังหวะการส่งมอบ โดยมีเพดานความเร็วควบคุมอยู่ที่1500 รอบต่อนาทีปั๊มนี้เหมาะกับการใช้งานที่มีความเร็วคงที่- เช่น ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปั๊มชลประทาน โดยที่การตอบสนองของคันเร่งส่งผลโดยตรงต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ที่2Q02หมายเลขการสั่งซื้อสอดคล้องกับชุดประกอบภายในของ KANGDA รับประกันว่าแต่ละยูนิตผ่านการทดสอบลูกสูบและการทดสอบการรั่วของวาล์วส่งมอบก่อนออกจากโรงงาน ข้อมูลจำเพาะด้านมิติที่สำคัญ ได้แก่ จำนวนเส้นโค้งของเพลาขับ รูปแบบรูยึดหน้าแปลน และรูปทรงแขนคันบังคับ ทั้งหมดนี้ได้รับการประมวลผลเพื่อให้สอดคล้องกับโครงกระดิ่งของเครื่องยนต์ Yunnan Jinma โรงงานควรทราบว่าปั๊มนี้ใช้ตัวควบคุมฟลายเวทแบบกลไกแทนการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยลดความซับซ้อนในการแก้ไขปัญหาและกำจัดจุดความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์-ซึ่งพบได้ทั่วไปในสถาปัตยกรรมคอมมอนเรลสมัยใหม่

ก่อนที่จะโบลต์BH2Q85R8ช่างเทคนิคต้องตรวจสอบการวางแนวของโซลินอยด์-การปิดน้ำมันเชื้อเพลิงและระยะการเชื่อมต่อปีกผีเสื้อเพื่อป้องกันการพันกัน การติดตั้งที่เหมาะสมเริ่มต้นด้วยการทำความสะอาดพื้นผิวคู่บนตัวเรือนเกียร์ เนื่องจากคราบปะเก็นเก่ามักทำให้การวางแนวไม่ตรงและการสึกหรอของเพลาขับก่อนเวลาอันควร หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อวางตำแหน่งหมายเลข-หนึ่งกระบอกสูบที่จังหวะการอัด TDC จากนั้นจัดตำแหน่งเครื่องหมายบอกเวลาของเฟืองขับปั๊มให้ตรงกับจุดอ้างอิงเฟืองไอเดลอร์ ขันน็อตยึดอย่างต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตัวเรือนปั๊มบิดเบี้ยว ซึ่งอาจรัดลูกสูบภายในกระบอกปืนได้ หลังการติดตั้ง ให้ไล่ลมท่อแรงดันสูง-ออกให้ทั่วโดยการแตกตัวยึดวาล์วจ่ายแต่ละตัวขณะหมุนเครื่องยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าอากาศที่ติดอยู่ทั้งหมดจะอพยพออกไปก่อนที่จะพยายามสตาร์ท สำหรับโรงงานที่ดำเนินการ-ยกเครื่องเฟรม การตรวจสอบชิ้นส่วนยางข้อต่อไดรฟ์สำหรับการแตกร้าวนั้นมีความสำคัญพอๆ กัน เนื่องจากข้อต่อที่สึกหรอจะทำให้เกิดการกระจายของไทม์มิ่งที่เลียนแบบความล้มเหลวของปั๊ม

ในขณะที่ทันสมัยคอมมอนเรลสถาปัตยกรรมครอบงำรถบรรทุกทางหลวงเครื่องกลBH2Q85R8ปั๊มมีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนสำหรับ-ความสามารถในการซ่อมบำรุงนอกถนน ความสามารถในการซ่อมแซมระดับส่วนประกอบ-ทำให้โรงซ่อมสามารถเปลี่ยนลูกสูบ วาล์วส่ง หรือตุ้มน้ำหนักของตัวควบคุมแต่ละตัวได้ โดยไม่ทำให้ส่วนประกอบทั้งหมดเสียหาย-คุณสมบัติการประหยัดต้นทุน-ที่ไม่มีในหน่วยที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ สำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะที่ใช้เครื่องยนต์ 2100 หลายเครื่อง การกำหนดมาตรฐานบนปั๊ม KANGDA นี้ช่วยลดความยุ่งยากในการจัดเก็บอะไหล่และลดค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมสำหรับทีมงานซ่อมบำรุง พฤติกรรมที่ปลอดภัยโดยธรรมชาติของกลไกควบคุมความล้มเหลว- โดยค่าเริ่มต้นอยู่ที่ตำแหน่งไม่ได้ใช้งานเมื่อสปริงแตก ช่วยป้องกันสภาวะที่ควบคุมไม่ได้ซึ่งบางครั้งอาจรบกวนระบบที่สั่งงานด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งประสบปัญหาเซ็นเซอร์ลัดวงจร นอกจากนี้ ปั๊มนี้ยังทนต่อการปนเปื้อนของเชื้อเพลิงเล็กน้อยได้ดีกว่า-ปั๊มคอมมอนเรลแรงดันสูง ทำให้เป็นตัวเลือกในทางปฏิบัติสำหรับภูมิภาคที่คุณภาพดีเซลยังคงไม่สอดคล้องกัน

คำถามที่ 1: ฉันสามารถสลับ BH2Q85R8 นี้เป็นเครื่องยนต์ 2100 ที่เดิมติดตั้งปั๊มยี่ห้ออื่นได้โดยตรงหรือไม่
ตอบ: ได้ หากร่องเพลาขับและรูปแบบรูยึดตรงกัน เราขอแนะนำให้วัดความสูงโดยรวมของปั๊มที่มีอยู่และออฟเซ็ตคันโยกปีกผีเสื้อ เนื่องจากมีความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างโรงหล่อ หากเกิดความไม่ตรงกัน การเปลี่ยนคัปปลิ้งไดรฟ์และคันควบคุมจากปั๊มเก่าของคุณมักจะช่วยแก้ไขปัญหาการประกอบได้

คำถามที่ 2: ฉันควรสต็อกอะไหล่อะไรบ้างไว้ข้างๆ ปั๊มนี้สำหรับการยกเครื่องตามปกติ
ตอบ: เก็บตัวยึดวาล์วจัดส่ง สปริงดันกลับ และชุดปะเก็นไว้ในมือ องค์ประกอบข้อต่อยางระหว่างปั๊มและเฟืองขับยังเสื่อมสภาพตามรอบความร้อน ดังนั้นการสั่งซื้อข้อต่อสำรองจะป้องกันการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน

คำถามที่ 3: ฉันจะตรวจสอบได้อย่างไรว่าเวลาภายในของปั๊มเปลี่ยนไประหว่างการขนส่งหรือไม่
ตอบ: ตรวจสอบการจัดตำแหน่งเครื่องหมายพยานระหว่างหน้าแปลนติดตั้งปั๊มและฝาครอบเฟืองไทม์มิ่ง KANGDA วาดเส้นอ้างอิงระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้ที่โรงงาน หากเส้นสียังคงต่อเนื่อง ระยะเวลาจะคงอยู่

คำถามที่ 4: การใช้ไบโอดีเซลหรือเชื้อเพลิงกำมะถันสูง-ส่งผลต่อปั๊มนี้แตกต่างจากหน่วยคอมมอนเรลหรือไม่
ตอบ: ปั๊มเชิงกลนี้ทนทานต่อไบโอดีเซล B20 และกำมะถันสูงปานกลางได้ดีกว่าระบบ CR แต่การแยกน้ำยังคงมีความสำคัญ ระยะห่างที่แคบของลูกสูบ (ประมาณ. 2–3 ไมครอน) ยังสามารถทนต่อการกัดกร่อนจากผลพลอยได้จากการเผาไหม้ที่เป็นกรด ดังนั้นการเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นประจำจึง-ไม่สามารถต่อรองได้

คำถามที่ 5: โดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลาในการสอบเทียบปั๊มนานเท่าใด หากฉันส่งเครื่องเก่าไปเปลี่ยนแกน
ตอบ: ร้านสอบเทียบส่วนใหญ่จะส่งคืนหน่วยแลกเปลี่ยนที่สร้างใหม่ภายใน 48–72 ชั่วโมงหลังจากได้รับแกนของคุณ ขึ้นอยู่กับความพร้อมของม้านั่ง ขอเอกสารสอบเทียบที่แสดงปริมาณการจัดส่งที่ 100, 500 และ 1500 RPM เสมอเพื่อยืนยันการตั้งค่าชั้นวางที่เหมาะสม