KANGDA 2Q40 / BH2Q80R8 – ปั๊มติดโดยตรง-สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 2105

ที่กังดา 2Q40ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงประกอบกับBH2Q80R8ส่วนประกอบลูกสูบได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาจากโรงงาน-สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ 2105ปฏิบัติการที่2500 RPM ในการกำหนดค่าไดรฟ์โดยตรง-. ผลิตตามมาตรฐาน OEM สำหรับลี่เจียหน่วยกำลัง ชุดปั๊มนี้จะควบคุมการสูบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและจังหวะการฉีดเชื้อเพลิงในรถแทรกเตอร์การเกษตร ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และอุปกรณ์อยู่กับที่ทางอุตสาหกรรม โรงปฏิบัติงานมักพบปั๊มเชิงกลสึกหรอในเครื่องยนต์-ชั่วโมงสูง 2105 ทำให้การเปลี่ยนโดยตรง-เป็นวิธีแก้ปัญหาในทางปฏิบัติที่ฟื้นฟูคุณลักษณะการส่งมอบของโรงงานโดยไม่ต้องปรับเทียบระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดใหม่

ชุดประกอบนี้มีการอ้างอิงการสั่งซื้อ2Q40จับคู่ภายในกับBH2Q80R8ชุดลูกสูบ-และ-กระบอกสูบที่กำหนดเส้นโค้งเอาต์พุตเชื้อเพลิง ที่24 แรงม้าการให้คะแนนสอดคล้องโดยตรงกับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 2105 ของ Lijia ที่ซึ่งปั๊มขับเคลื่อนอยู่2500 รอบต่อนาทีผ่านข้อต่อหน้าแปลนแบบแข็ง พอร์ตทางเข้าและทางออกคงรูปแบบมิติดั้งเดิม ช่วยให้ยูนิตสามารถยึดเข้ากับตำแหน่งได้โดยไม่ต้องดัดแปลง-เส้นแรงดันสูงหรือส่วนต่อปีกผีเสื้อ ความดันในการยกเพลาลูกเบี้ยวและการเปิดวาล์วส่งได้รับการตั้งค่าล่วงหน้าที่โรงงานเพื่อให้ตรงกับการออกแบบห้องเผาไหม้ของ 2105 ดังนั้นช่างเทคนิคจึงสามารถติดตั้งปั๊มและคาดว่าจะสตาร์ทได้ทันทีโดยมีควันน้อยที่สุดระหว่างการอุ่นเครื่อง- ที่BH2Q80R8องค์ประกอบมีพื้นผิวลูกสูบที่แข็งตัวซึ่งทนทานต่อการครูดเมื่อใช้งานกับเชื้อเพลิงกำมะถันต่ำ- ซึ่งเป็นสภาวะทั่วไปในตลาดส่งออกที่การหล่อลื่นของเชื้อเพลิงแตกต่างกันอย่างมาก

อุปกรณ์หลักมีเป้าหมายที่ลี่เจียเครื่องยนต์ 2105 แบบดูดอากาศตามธรรมชาติ ติดตั้งอย่างกว้างขวางในรถแทรกเตอร์ 20–30 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนโรงสีข้าวขนาดเล็ก และเฟรมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 15 kVA นอกเหนือจากแบรนด์ Lijia-แล้ว สิ่งนี้2Q40ปั๊มยังแทนที่ชุดประกอบที่เทียบเท่ากับอนุพันธ์ของ Yangdong และ Changchai 2105 บางรุ่น โดยคำนึงถึงขนาดรู/ช่วงชักที่ใช้ร่วมกันและระยะพิทช์ของเฟืองขับ ผู้จัดจำหน่ายที่ให้บริการพื้นที่เกษตรกรรมในแอฟริกาตะวันตก อนุทวีปอินเดีย และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มักสต็อกหมายเลขชิ้นส่วนนี้ไว้เพื่อการซ่อมแซมสนามฉุกเฉินในช่วงฤดูปลูกและเก็บเกี่ยว การจัดเตรียมไดรฟ์โดยตรง-ที่2500 รอบต่อนาทีขจัดความซับซ้อนของ-ตัวควบคุมความเร็วแบบแปรผันที่พบในการใช้งานด้านยานยนต์ ช่วยลดความซับซ้อนในการแก้ไขปัญหาสำหรับกลไกที่คุ้นเคยกับ-เครื่องยนต์ที่อยู่กับที่ที่มีความเร็วคงที่ ร้านซ่อมหลายแห่งมีร้านซ่อมหนึ่งแห่ง-ได้รับการทดสอบล่วงหน้าคังดาหน่วยบนชั้นวางโดยเฉพาะสำหรับการเรียกเครื่องกำเนิดไฟฟ้า- โดยที่ปั๊มที่ไม่ทำงานสามารถปิดระบบทำความเย็นหรือการชลประทานสำหรับทั้งชุมชนได้

ในระหว่างการติดตั้ง เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์จะต้องอยู่ในตำแหน่งศูนย์กลางตายด้านบนในจังหวะการอัด ก่อนที่จะเลื่อนปั๊มเข้าไปในกล่องเกียร์ การจัดแนวฟันเฟืองขับที่ไม่ตรงจะทำให้จังหวะการฉีดยาเปลี่ยนไปหลายองศา ทำให้เกิดเสียงน็อคหรือควันไอเสียสีขาว เมื่อขันน็อตแน่นแล้ว ให้หมุนเครื่องยนต์โดยปิดน้ำมันเชื้อเพลิง-เพื่อสตาร์ทแกลเลอรีภายใน จากนั้นต่อสายโซลินอยด์หยุดอีกครั้ง และตรวจสอบการเคลื่อนที่ของปีกผีเสื้อจนสุด การทดสอบบนถนนครั้งสุดท้าย (หรือการทดสอบโหลด-สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า) ควรยืนยันว่าความเร็วของเครื่องยนต์คงที่2500 รอบต่อนาทีโหลดต่ำกว่า 75% โดยไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงไหลออกจากตัวยึดวาล์วจ่าย

แม้ว่า2Q40 / BH2Q80R8ยังคงเป็นการออกแบบแบบอินไลน์เชิงกล สภาพของมันส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของหัวฉีดหัวฉีดและปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในระบบดีเซลโดยรวม จังหวะเวลาจากลูกสูบที่สึกหรอทำให้เกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ ทำให้ EGT และรูสเปรย์คาร์บอนสูงขึ้นก่อนช่วงพิกัดที่กำหนด การเปลี่ยนปั๊มที่เสื่อมโทรมด้วยชุดประกอบ KANGDA นี้จะช่วยคืนคุณลักษณะการล่วงหน้าของไฮดรอลิกที่ระบุไว้เดิมสำหรับ 2105 ทำให้หัวฉีดสามารถทำงานได้ภายในหน้าต่างแรงดันที่ออกแบบ ข้อมูลภาคสนามจากศูนย์บริการอิสระระบุว่าการติดตั้งปั๊มใหม่ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงลง 8–12% สำหรับเครื่องจักรที่มีชั่วโมงทำงานสูง- ขณะเดียวกันก็ลดเวลาการหมุนข้อเหวี่ยงจาก 10 วินาทีเหลือน้อยกว่า 3 วินาทีในช่วงเช้าที่อากาศหนาวเย็น สำหรับผู้ซื้อขายส่ง2Q40เสนอทางเลือก-ที่คุ้มค่าสำหรับแทน OEM- การจัดหาเพียงอย่างเดียว โดยมีความพอดีและฟังก์ชันที่เหมือนกัน ได้รับการสนับสนุนจากการดำเนินการผลิตที่สอดคล้องกัน

คำถามที่ 1: ปั๊มนี้สามารถติดตั้งกับเครื่องยนต์ 2105 ที่เดิมติดตั้งปั๊มยี่ห้ออื่นได้หรือไม่
ตอบ: ได้ หากปั๊มเดิมใช้หน้าแปลนขับเคลื่อนและระยะพิทช์เกียร์เดียวกัน ที่2Q40ตรงกับอินเทอร์เฟซ Lijia; การยืนยันจำเป็นต้องตรวจสอบรูปแบบรูยึดของปั๊มที่มีอยู่

คำถามที่ 2: ช่างเครื่องจะแยกแยะระหว่างความล้มเหลวของปั๊มและปัญหาหัวฉีดใน 2105 ได้อย่างไร
ตอบ: คลายสายส่งแต่ละเส้นออกขณะวิ่ง-กระบอกสูบที่ไม่แสดงจุดลดความเร็วที่ส่วนลูกสูบนั้น หากกระบอกสูบทั้งหมดตอบสนองไม่ดี ให้สงสัยBH2Q80R8การสึกหรอขององค์ประกอบหรือความล้าของสปริงของผู้ว่าราชการ

คำถามที่ 3: ปั๊มนี้ได้รับการสอบเทียบล่วงหน้า-ที่ 2500 รอบต่อนาที หรือทางร้านจำเป็นต้องปรับหรือไม่
ตอบ: การสอบเทียบจากโรงงานจะกำหนดเส้นโค้งสำหรับ2500 รอบต่อนาทีขับตรง- ปรับเฉพาะ-การปรับสกรูหยุดเดินเบาหลังการติดตั้งเท่านั้น ไม่แนะนำให้ทำการปรับเปลี่ยนภายในโดยไม่มีแท่นทดสอบ

คำถามที่ 4: คุณแนะนำให้ใช้ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงระดับไมครอนเท่าใดกับปั๊มนี้ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก
ตอบ: ติดตั้งตัวกรองหลักขนาด 10 ไมครอนก่อนปั๊มจ่าย ที่BH2Q80R8การกวาดล้างลูกสูบแน่น การกรองที่ละเอียดยิ่งขึ้นช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

คำถามที่ 5: KANGDA มีการรับประกันปั๊มนี้สำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์หรือไม่
ตอบ: ได้ ความคุ้มครองมาตรฐานจะมีผลกับข้อบกพร่องจากการผลิต ไม่รวมการสึกหรอตามปกติจากน้ำมันเชื้อเพลิงที่ปนเปื้อนหรือระยะเวลาที่ไม่ถูกต้อง ดังนั้นการติดตั้งที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ