LIWEI M0034P150 หัวฉีดดีเซลสำหรับระบบคอมมอนเรลของ Siemens|องค์ประกอบการสูบจ่ายเชื้อเพลิงที่มีความเสถียรสูง-สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลรุ่น Euro Diesel Precision
1. สินค้า: M0034P150
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในสภาพแวดล้อมที่มีเดิมพันสูง-ของการขนส่งหนัก- เครื่องยนต์จะมีความแข็งแกร่งพอๆ กับกระบอกสูบที่อ่อนแอที่สุดเท่านั้น ความแตกต่างระหว่างกองเรือที่มาถึงตรงเวลากับกองเรือที่ประสบปัญหาการหยุดทำงานที่มีค่าใช้จ่ายสูง มักจะอยู่ที่ส่วนประกอบเดียว นั่นก็คือ หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับผู้ปฏิบัติงานที่ต้องอาศัยสถาปัตยกรรมที่แข็งแกร่งของระบบคอมมอนเรลของ Siemens (VDO/Continental)หลี่เว่ย M0034P150ไม่ใช่แค่อะไหล่-แต่เป็นสินทรัพย์เชิงกลยุทธ์
หน้ารายละเอียดผลิตภัณฑ์นี้นอกเหนือไปจากข้อกำหนดเฉพาะทั่วไปในการสำรวจผลกระทบในการดำเนินงานของ LIWEI M0034P150 เราตรวจสอบว่าหัวฉีดนี้ทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในห่วงโซ่การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างไร เพื่อให้มั่นใจว่าบทสนทนาที่ซับซ้อนระหว่างหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และห้องเผาไหม้ยังคงไม่ขาดตอน
🚀 ความน่าเชื่อถือในการดำเนินงาน: "การเต้นของหัวใจ" ของเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ทำงานบนหลักการที่มีความแม่นยำสูง ระบบคอมมอนเรลของ Siemens อาศัยหัวฉีดเพื่อดำเนินการคำสั่งในหน่วยมิลลิวินาที ที่หลี่เว่ย M0034P150ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ตรงกับเวลาตอบสนองของ OEM เพื่อให้มั่นใจว่า "การเต้นของหัวใจ" ของเครื่องยนต์ยังคงนิ่ง
เมื่อหัวฉีดไม่สามารถเปิดหรือปิดในเวลาไมโครวินาทีที่ ECU กำหนด ผลลัพธ์ที่ได้คือความไร้ประสิทธิภาพมากมาย: น้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกเผาไหม้ การผลิตเขม่าที่เพิ่มขึ้น และการเดินเบาที่ไม่แน่นอน LIWEI M0034P150 คืนค่าการซิงโครไนซ์นี้ ได้รับการออกแบบมาเพื่อทนทานต่อความเข้มงวดของรอบการทำงานสูง- ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับ:
การขนส่งระยะไกล-:เมื่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงส่งผลโดยตรงต่อผลกำไร
การกระจายตัวในเขตเมือง:การหยุด-การเริ่มขับทำให้เกิดความเครียดอย่างมากต่อส่วนประกอบการฉีด
หน่วยพลังงานอุตสาหกรรม:ต้องการกำลังไฟฟ้าที่สม่ำเสมอภายใต้โหลดแบบแปรผัน
📊 ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและเอกสารข้อมูล
เพื่อให้มั่นใจในการบูรณาการที่ราบรื่น LIWEI M0034P150 ได้รับการผลิตขึ้นตามเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวด ด้านล่างนี้คือโปรไฟล์ทางเทคนิคที่กำหนดความสามารถด้านประสิทธิภาพ
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ | ประโยชน์การดำเนินงาน |
|---|---|---|
| หมายเลขชิ้นส่วน | หลี่เว่ย M0034P150 | การอ้างอิงข้ามโดยตรง-สำหรับระบบ Siemens/VDO |
| แรงดันไฟฟ้าของระบบ | 12V / 24V (ขึ้นอยู่กับระบบ) | เข้ากันได้กับสถาปัตยกรรมไฟฟ้ามาตรฐาน-งานหนัก |
| ประเภทการเชื่อมต่อ | ปลั๊กมาตรฐานซีเมนส์ | รับประกันหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าและความต้านทานการสั่นสะเทือนที่ปลอดภัย |
| ขั้นตอนการฉีด | นักบิน, หลัก, โพสต์ | เปิดใช้งานการฉีดพัลส์หลาย-เพื่อลดเสียงรบกวนและการฟื้นฟู DPF |
| แรงดันสูงสุด | สูงถึง 1600 บาร์ | รองรับระบบรางแรงดันสูง-เพื่อการแยกอะตอมที่เหมาะสมที่สุด |
ข้อมูลเชิงลึกด้านวิศวกรรม:โซลินอยด์วาล์วภายในของ M0034P150 ได้รับการปรับเทียบเพื่อลดฮิสเทรีซิสของแม่เหล็ก เพื่อให้แน่ใจว่าหัวฉีดเปิดและปิดด้วยแรงสม่ำเสมอ ไม่ว่าจะเกิดขึ้นกี่รอบการฉีดก็ตาม
💎 ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่สำคัญ
การเลือก LIWEI M0034P150 เหนือทางเลือกทั่วไป มอบข้อได้เปรียบที่ชัดเจนซึ่งมีรากฐานมาจากวิทยาศาสตร์วัสดุและวิศวกรรมชลศาสตร์
อัตราการไหลที่ปรับให้เหมาะสม:
หัวไฮดรอลิกของ M0034P150 ได้รับการทดสอบการไหล-เพื่อให้แน่ใจว่าจ่ายเชื้อเพลิงได้ในปริมาณที่แน่นอนตามที่ต้องการ การเติมน้ำมันมากเกินไป-ทำให้เกิดการสูบบุหรี่และสิ้นเปลืองเงิน การเติมเชื้อเพลิงต่ำกว่า-ทำให้สูญเสียพลังงาน LIWEI เข้าสู่โซน "Goldilocks" เพื่อจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิง
ความทนทานของโซลินอยด์:
ความร้อนเป็นศัตรูกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ขดลวดโซลินอยด์ใน M0034P150 พันด้วยลวดทนอุณหภูมิสูง- และห่อหุ้มไว้เพื่อป้องกันความชื้นซึมเข้าไป นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ที่ทำงานร้อนหรือทำงานในสภาพแวดล้อมที่ชื้น
การลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH):
ด้วยการดำเนินการ "การฉีดเชื้อเพลิงแบบนำร่อง" อย่างแม่นยำ (การระเบิดของเชื้อเพลิงเล็กน้อยก่อนการเผาไหม้หลัก) M0034P150 จะทำให้การระเบิดภายในกระบอกสูบอ่อนลง ส่งผลให้เครื่องยนต์เดินเงียบและนุ่มนวลขึ้น- ลดความเหนื่อยล้าของคนขับและความเครียดทางกลไก