LIWEI M0061 Common Rail หัวฉีดดีเซล – Siemens VDO Precision Tip สำหรับ GK2Q-9K546-AC / 33800-2U000 CR ระบบ
1. สินค้า:M0061
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ในสภาพแวดล้อมที่มีความกดดันสูง-ของระบบคอมมอนเรลหัวฉีดคือเขตแดนสุดท้าย เป็นจุดที่พลังงานศักย์ไฮดรอลิกถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์ ที่หลี่เว่ย M0061ไม่ใช่แค่ "ส่วนหนึ่ง" เท่านั้น เป็นอุปกรณ์การทำให้เป็นละอองที่มีความแม่นยำ-ซึ่งออกแบบมาเพื่อกำหนดประสิทธิภาพของเหตุการณ์การเผาไหม้
แม้ว่าตัวหัวฉีดจะเป็นตัวครอบ แต่ชุดหัวฉีด M0061 มีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่อง "ลักษณะเฉพาะของสเปรย์" ในบริบทของ "ดีเซลไม่ใช่เชื้อเพลิง" (เน้นที่กลไก) M0061 ทำหน้าที่เป็นผู้เฝ้าประตู ต้องเปิดและปิดภายในมิลลิวินาที ทนต่อแรงดันเกิน 1600 บาร์ และให้แน่ใจว่าน้ำมันดีเซลทุกหยดถูกบดเป็นหมอกที่มีขนาดละเอียดพอที่จะเผาไหม้ได้อย่างสมบูรณ์
ความเข้ากันได้ของระบบ-ระดับ
หัวฉีด LIWEI M0061 ได้รับการออกแบบมาเพื่อบูรณาการเข้ากับระบบหัวฉีดดีเซลคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (CRDI)ใช้กันอย่างแพร่หลายใน:
ยานพาหนะเชิงพาณิชย์หนัก-
เครื่องจักรกลการเกษตร
อุปกรณ์ก่อสร้างและนอกถนน-
เครื่องยนต์ดีเซลเสริมทางทะเล
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม
ความเข้ากันได้ขยายไปถึงระบบที่จัดทำโดยแพลตฟอร์มหลักระดับโลก เช่น สถาปัตยกรรมประเภท Bosch{0}} เพื่อให้มั่นใจได้ความสามารถในการสับเปลี่ยนระดับ OEM- และความสามารถในการปรับตัวหลังการขาย.
ข้อมูลทางเทคนิคที่สำคัญ
แม้ว่าการสอบเทียบที่แน่นอนจะขึ้นอยู่กับการประกอบหัวฉีด แต่เกณฑ์มาตรฐานทางวิศวกรรมทั่วไปสำหรับหัวฉีดประเภท M0061 ได้แก่:
ช่วงแรงดันการฉีด:1600–2500 บาร์
เส้นผ่านศูนย์กลางรูหัวฉีด:สเกล ~0.10–0.20 มม
มุมสเปรย์:145 องศา –160 องศา (รูปทรงเฉพาะดีเซล-)
การกำหนดค่าหลาย-รู: ปรับให้เหมาะสมสำหรับการจับคู่ห้องเผาไหม้
ความแม่นยำในการยกเข็ม: ระดับความคลาดเคลื่อน-ระดับไมครอน
ความเสถียรของค่าสัมประสิทธิ์การไหล: ออกแบบมาเพื่อต้านทาน-ความแปรผันที่เกิดจากคาวิเทชัน
พารามิเตอร์เหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้การทำให้เป็นละอองสม่ำเสมอในเหตุการณ์การฉีดหลายครั้งต่อรอบ.
สเปรย์ฟิสิกส์และประสิทธิภาพการเผาไหม้
มูลค่าที่แท้จริงของ M0061 อยู่ที่พฤติกรรมการทำให้เป็นละอองของสเปรย์:
แรงดันสูงเปลี่ยนดีเซลให้เป็นหยดละเอียดที่มีอัตราส่วน-พื้นที่-ต่อ-พื้นผิวสูง
ซึ่งช่วยเพิ่มการผสมอากาศ-และเพิ่มความสมบูรณ์ของการเผาไหม้
มั่นใจได้ถึงรูปแบบการพ่นแบบหลายรูการกระจายกระบอกสูบสม่ำเสมอ
มุมสเปรย์ที่ควบคุมได้ช่วยป้องกันผนังเปียกและการสะสมของคาร์บอน
นอกจากนี้การวิจัยยังแสดงให้เห็นว่าความไม่สมมาตรของรูปทรงหัวฉีดอาจส่งผลต่อการซึมผ่านและความเร็วของสเปรย์ทำให้การผลิตที่มีความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ