ชุดบริการปั๊มเชื้อเพลิง Caterpillar 320D – ชุดฟื้นฟูเสถียรภาพการไหลสำหรับปั๊มกระตุ้นแรงดันสูง- HEUI

ชุดบริการปั๊มเชื้อเพลิง 320D กำหนดนิยามใหม่ของการยกเครื่องปั๊มการฟื้นฟูเสถียรภาพการไหลแทนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบง่ายๆ ในรถขุด Caterpillar 320D-ซึ่งขับเคลื่อนโดยระบบ C6.6 หรือ C7.1 HEUI- การรั่วไหลภายในของปั๊มกระตุ้นจะเพิ่มขึ้นจาก 2.8 ลิตร/นาทีเป็น 7.2 ลิตร/นาที เนื่องจากอินเทอร์เฟซของลูกสูบ-สึกหรอ ทำให้เกิดการไหลผิดปกติที่ทางออกของปั๊ม ความไม่เสถียรนี้ส่งผลให้-การตอบสนองของกระบอกสูบไม่สอดคล้องกันระหว่างการดำเนินการคัดเกรดแบบละเอียด ชุดคิทของการไหล-ชุดลูกสูบทำให้เสถียร(ลูกสูบเก้าตัวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่เกิน 0.02 มม.) ลดระยะห่างระหว่างลูกสูบ-ถึง-ลูกสูบจาก 0.038 มม. เหลือ 0.016 มม. ทำให้ดัชนีเสถียรภาพการไหลของปั๊ม (FSI) กลับคืนจาก 0.68 เป็น 0.94 (โดยที่ 1.0 เหมาะสมที่สุด) ผลลัพธ์คือการไหลคงที่ 118 ลิตร/นาทีที่ 1,800 รอบต่อนาที มั่นใจได้ถึง320D'sตัวกระตุ้นไฮดรอลิกได้รับแรงดันสม่ำเสมอ

แผ่นวาล์วของปั๊มอยู่ภายใต้แรงดัน 580 บาร์เป็นจังหวะ 30 ครั้งต่อวินาทีการบิดงอทางกลทางความร้อน--การโค้งงอเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 0.06 มม. การบิดเบี้ยวนี้ทำให้เกิดช่องว่างการปิดผนึกที่ไม่สม่ำเสมอ-ซึ่งทำให้น้ำมันแรงดันสูง-สามารถเลี่ยงพอร์ตลูกสูบได้ ชุด 320D แนะนำ aแผ่นวาล์วระบายความเค้น-ผลิตโดยใช้การบำบัดด้วยความเย็นจัด (-190 องศา เป็นเวลา 6 ชั่วโมง) เพื่อรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างโลหะวิทยา แผ่นที่ผ่านการบำบัดจะรักษาความเรียบที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.004 มม. (0.00016 นิ้ว) ทั่วทั้งพื้นผิวการซีล แม้ว่าจะผ่านรอบการให้ความร้อนไปแล้ว 10,000 รอบก็ตาม การฟื้นฟูความเรียบช่วยลดการรั่วไหลของบายพาสที่ส่วนต่อประสานแผ่นวาล์วจาก 1.2 ลิตร/นาที เป็น 0.15 ลิตร/นาที ปรับปรุงโดยตรง320D'sประสิทธิภาพไฮดรอลิก

ลูกสูบแต่ละตัวเชื่อมต่อกับรองเท้าทรงกลมที่ขี่อยู่บนแผ่นสวอชเพลท ข้อต่อลูก-และ-ลูกบ๊อกซ์สึกหรอ เพิ่มระยะห่างจาก 0.005 มม. เป็น 0.025 มม. ทำให้รองเท้า "กระทบกัน" กับแผ่นปัด-สาเหตุหลักของลักษณะเฉพาะของเสียง "เคาะ" ใน-ชั่วโมงเร่งด่วน320Dปั๊ม ชุด 320D ประกอบด้วยรองเท้าทรงกลมทดแทนด้วยการเคลือบคาร์บอนคล้ายเพชร- (DLC) บนพื้นผิวซ็อคเก็ต การเคลือบ (ความหนา 1.5μm, ความแข็ง 25 GPa) ช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์การสึกหรอ (k) จาก 2.1×10⁻⁶ เป็น 0.7×10⁻⁶ mm³/Nm และข้อต่อลูกบอลที่แน่นขึ้น-จะช่วยลดระยะห่าง 0.02 มม. ซึ่งลดเสียงรบกวนจากแผ่นสวอชเพลทลง 12 dB(A) ที่ 1,800 rpm

วาล์วระบายแรงดัน (PRV) ของปั๊มทนทุกข์ทรมานจากการติดของลูกสูบเนื่องจากการสะสมของสารเคลือบเงา ทำให้เวลาตอบสนองเพิ่มขึ้นจาก 15 มิลลิวินาทีเป็น 38 มิลลิวินาที การเปิดล่าช้านี้ทำให้เกิดแรงดันเพิ่มขึ้นถึง 680 บาร์ (เกินขีดจำกัดการออกแบบ 650 บาร์) ในระหว่างการถ่ายโอนข้อมูลอย่างกะทันหัน-ซึ่งเป็นเรื่องปกติเมื่อ320Dผู้ปฏิบัติงานปล่อยจอยสติ๊กระหว่างการยกของหนัก ชุดอุปกรณ์ 320D มีคุณสมบัติ aชุดประกอบ PRV แบบแท่งต่ำ-ด้วยลูกสูบทังสเตนคาร์ไบด์- (ความแข็ง 1,600 HV) และบุชชิ่งนำที่ชุบ PTFE- ซึ่งช่วยลดแรงเสียดทานจากการเลื่อนจาก 0.18 เป็น 0.06 เวลาตอบสนองกลับคืนสู่ 16ms ±1ms ทำให้มั่นใจได้ว่า PRV จะเปิดอย่างแม่นยำเมื่อแรงดันถึง 630 บาร์ ป้องกันการเคลื่อนตัวของแรงดันที่ทำให้ตัวเรือนปั๊มเกิดความเครียด

แบริ่งลูกกลิ้งเรียวของปั๊มจะเกิดการหลุดร่อนของรางน้ำ (เกล็ด-คล้ายหลุม) เนื่องจากความล้าของพื้นผิวใต้-หลังจากผ่านไป 8,000 ชั่วโมง ชุด 320D ประกอบด้วยปลอกแก้ไขร่องน้ำเม็ดมีดเหล็กชุบแข็งหนา -0.5 มม.- ซึ่งพอดีกับร่องน้ำที่ชำรุด ทำให้ได้พื้นผิวการวิ่งที่สดใหม่- ความแข็งผิวของปลอก (62 HRC) ตรงกับข้อกำหนดตลับลูกปืนเดิม การติดตั้งจำเป็นต้องกดกรวยลูกปืนลงบนปลอกโดยใช้อุปกรณ์ที่ให้มาด้วยเครื่องมือกดติดตั้ง(แมนเดรลแบบมีเกลียวพร้อมลูกปืนกันรุน) เมื่อติดตั้งแล้ว ปลอกจะคืนอายุการใช้งานตลับลูกปืนได้อีก 6,000 ชั่วโมงโดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดตลับลูกปืนทั้งหมด

คำถามที่ 1: แผ่นวาล์วระบายความเค้น-มีความเรียบน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.004 มม. ได้อย่างไร และเหตุใดจึงสำคัญต่อประสิทธิภาพไฮดรอลิกของ 320D
ตอบ: การบำบัดด้วยอุณหภูมิเย็นจะทำให้ออสเทนไนต์ที่สะสมอยู่ในเหล็กมีความเสถียร ป้องกันการเปลี่ยนเฟสซึ่งโดยปกติจะทำให้เกิดการบิดเบี้ยวระหว่างการเชื่อมและรอบความร้อน ความเรียบ 0.004 มม. ช่วยให้มั่นใจว่าระยะห่างระหว่างแผ่นวาล์วและเสื้อสูบยังคงสม่ำเสมอ ป้องกันไม่ให้น้ำมันแรงดันสูง-เลี่ยงผ่านพอร์ตลูกสูบ หากไม่มีความแม่นยำนี้320Dจะสูญเสียการไหลที่วาล์วควบคุมหลัก 10-15% ซึ่งจะช่วยลดความเร็วในการยกบูมได้โดยตรง

คำถามที่ 2: ชุดนี้ประกอบด้วยลูกสูบขนาดใหญ่-จะพอดีกับกระบอกสูบที่มีการสึกหรอหรือไม่ หรือฉันต้องเจาะตัวเรือนใหม่
ตอบ: เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่พิเศษ 0.02 มม. ชดเชยการขยายรูกระบอกสูบรวมสูงสุด 0.038 มม. หากกระบอกสูบ (วัดด้วยเกจเทเลสโคปที่ให้มาด้วย) เกิน 18.02 มม. ตัวเรือนจะต้องได้รับการขัดเกลาเป็น 18.03 มม. และจับคู่กับลูกสูบขนาดใหญ่ 0.02 มม. การ์ดคำแนะนำของเกจแสดงช่วงการวัดที่ยอมรับได้-อย่าติดตั้งลูกสูบขนาดใหญ่เกินไปในรูที่มีขนาด 18.04 มม. ขึ้นไป เนื่องจากระยะห่างจะยังคงเกิน 0.03 มม.

คำถามที่ 3: ปลอกแก้ไขรางน้ำมีหน้าที่อะไร และต้องใช้จาระบีแบริ่งพิเศษหรือไม่?
ตอบ: ปลอกจะสร้างพื้นผิวการวิ่งใหม่เหนือร่องน้ำตลับลูกปืนที่สึกหรอ หลีกเลี่ยงต้นทุนและค่าแรงในการเปลี่ยนชุดตลับลูกปืนทั้งหมด ปลอกหุ้มได้รับการ-เคลือบไว้ล่วงหน้าด้วยสารหล่อลื่นแบบฟิล์มโมลิบดีนัมไดซัลไฟด์แห้ง- (หนา 0.5μm) ซึ่งช่วยลดการแตกหักในช่วงแรก-จากแรงเสียดทาน ใช้เฉพาะจาระบีผสมที่ให้มาในชุด (จาระบีผสมลิเธียม-, NLGI #2)- จะทำให้การเคลือบฟิล์มแห้ง-ลดลง และทำให้เกิดการหลุดร่อนก่อนเวลาอันควรภายใน 500 ชั่วโมง

คำถามที่ 4: ตัวกรองทางเข้าเสริมสปริง-มีโครงกระดูกที่เป็นเกลียว- โครงกระดูกนี้สามารถหักและปนเปื้อนปั๊มได้หรือไม่
A: The helical skeleton is made of 316L stainless steel with a tensile strength of 620 MPa, and it is fully welded into a continuous coil. The strainer has been tested to withstand 50,000 pressure cycles without fracture. In the event of a massive debris impact (particle >3 มม.) โครงกระดูกได้รับการออกแบบให้บีบอัดแทนที่จะแตกหัก- คอยล์สปริงมีระยะห่างเพื่อเชื่อมต่อกันที่แรงอัดสูงสุด ป้องกันการแตกเป็นชิ้น

คำถามที่ 5: ชุดประกอบ PRV ที่มีสติ๊กต่ำ-ช่วยปรับปรุงการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของ 320D ได้อย่างไร
ตอบ: การตอบสนองที่เร็วขึ้นของ PRV (16 มิลลิวินาที เทียบกับ. 38 มิลลิวินาที) ช่วยป้องกันแรงดันเกินขนาด แรงดันเกินจะทำให้ ECU ลดกำลังเครื่องยนต์เพื่อปกป้องปั๊ม-แรงดันเกิน 50 บาร์จะทำให้เกิดการลดอัตรา 4% (ประมาณ 6 kW) ด้วยการกำจัดการโอเวอร์โหลด เครื่องยนต์จะรักษาแผนผังกำลังเต็มที่ โดยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ (BSFC) ลง 2.3 กรัม/กิโลวัตต์ชั่วโมงในรอบการขุดหนัก- ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 0.8 ลิตรต่อกะการทำงาน (10 ชั่วโมง) บน320D.

คำถามที่ 6: ชุดนี้สามารถจัดการกับ "ความลังเล" ในวงจรสวิงของ 320D เมื่อเครื่องยนต์อยู่ที่รอบเดินเบาต่ำได้หรือไม่
ตอบ: หากความลังเลเกิดจากแรงดันในการสั่งงานไม่เพียงพอ (ต่ำกว่า 450 บาร์) ขณะเดินเบา แสดงว่า-การไหล-ลูกสูบและแผ่นวาล์วมีความเสถียรจะปิดผนึกรอยรั่วภายใน ทำให้ปั๊มสามารถรักษาระดับ 520 บาร์ได้แม้ที่ 800 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม หากความลังเลเกิดจากการสวิงมอเตอร์สึกหรอหรือระดับน้ำมันไฮดรอลิกต่ำ ชุดอุปกรณ์จะไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ ที่320Dระบบ HEUI ของเครื่องยนต์แยกจากวงจรสวิง ชุดนี้มุ่งเป้าไปที่ความสมบูรณ์ของไฮดรอลิกภายในของปั๊มกระตุ้น

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร

รองรับหลายสกุลเงินและวิธีการชำระเงินผ่านธนาคาร

เวสเทิร์นยูเนี่ยน

การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล

การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา

เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

ป้ายกำกับยอดนิยม: ชุดบริการปั๊มเชื้อเพลิง Caterpillar 320d – ชุดประกอบฟื้นฟูเสถียรภาพการไหลสำหรับปั๊มกระตุ้นแรงดันสูง- heui ประเทศจีน ชุดบริการปั๊มเชื้อเพลิง Caterpillar 320d – ชุดประกอบฟื้นฟูเสถียรภาพการไหลสำหรับปั๊มกระตุ้นแรงดันสูง- heui ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, อุปกรณ์เสริม Abosede