00U703 / U703 ลูกสูบฉีดเชื้อเพลิง – วิศวกรรมที่มีความแม่นยำสำหรับระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง-

ในระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลดีเซลสมัยใหม่ คู่ลูกสูบ (ลูกสูบและกระบอกสูบ) เป็นส่วนประกอบหลักที่รับผิดชอบในการสร้างแรงกดดันสูงสุดที่จำเป็นสำหรับการทำให้เป็นละอองและประสิทธิภาพการเผาไหม้ ที่00U703 / U703 ลูกสูบปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซลผลิตโดย Weifu (Wuxi Weifu High-Technology Co., Ltd.) เป็นตัวแทนของเกณฑ์มาตรฐานด้านวิศวกรรมที่มีความแม่นยำในห่วงโซ่อุปทานหลังการขายและห่วงโซ่อุปทาน OEM ของจีน ส่วนประกอบนี้ไม่ได้เป็นเพียงชิ้นส่วนทดแทนเท่านั้น เป็นเครื่องมือสูบจ่ายที่กำหนดจังหวะการฉีด ความสม่ำเสมอของปริมาตรเชื้อเพลิง และพฤติกรรมโดยรวมของเครื่องยนต์ภายใต้โหลดชั่วคราว

ลูกสูบ 00U703 / U703 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานภายในปั๊มฉีดเชื้อเพลิงอินไลน์และปั๊มประเภทจำหน่าย-ที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องยนต์ดีเซลของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ รูปทรงของมันเป็นไปตามมาตรฐาน DIN และ ISO ที่เข้มงวดสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบ มุมนำ และการกำหนดค่าขอบควบคุม

เส้นผ่านศูนย์กลางลูกสูบ (ขนาดเกลียว):7.0 มม

จังหวะลูกสูบ:เครื่องยนต์-เฉพาะเจาะจง โดยทั่วไปจะปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งาน-งานปานกลางและงานหนัก-

การออกแบบขอบควบคุม:ตัวแปรเฮลิคอล-ส่วนควบคุมลีดเพื่อการตัดเชื้อเพลิงที่แม่นยำ

วัสดุลูกสูบลูกสูบ:เหล็กแบริ่งโครเมียมคาร์บอนสูง (GCr15 / 100Cr6) พร้อมการชุบแข็งทะลุ-

ความแข็งพื้นผิว:มากกว่าหรือเท่ากับ 60 HRC (ความลึกตัวเรือน 0.8–1.2 มม.)

ความอดทนของทรงกระบอก:น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.2 μm ตลอดความยาวการทำงานทั้งหมด

ความหยาบผิว:Ra น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05 μm (ใช้กระบวนการเก็บผิวละเอียดพิเศษ)

ระยะห่าง (ลูกสูบ-บาร์เรล):2.5–4.0 μm (เส้นผ่านศูนย์กลาง ปรับให้เหมาะสมสำหรับการซีลแรงดันต่ำ-และสูง-)

แรงดันทดสอบ:35–40 MPa (การทดสอบการรั่วของลูกสูบคู่ภายใต้เงื่อนไขมาตรฐาน DIN 9)

ค่าเหล่านี้ยืนยันว่า 00U703 / U703 รักษาระยะห่างที่เข้มงวดซึ่งจำเป็นสำหรับแรงดันที่เกิน 1600 บาร์ในระบบคอมมอนเรล ทำให้มั่นใจได้ว่าการรั่วไหลของปรสิตจะไม่ส่งผลต่อเสถียรภาพของแรงดันของรางในระหว่าง-การดำเนินการขนส่งระยะไกล

ลูกสูบ Weifu 00U703 / U703 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อใช้ทดแทนโดยตรงสำหรับแท่นปั๊ม OEM หลายแบบ มักเกี่ยวข้องกับ:

บ๊อช CP1/CP3กลุ่มผลิตภัณฑ์ปั๊ม (เมื่อใช้ในการติดตั้งเพิ่มเติมหรือการกำหนดค่าหลังการขาย)

เว่ยฟู่ PW2000 / PW3000ชุดปั๊ม

รุ่นเครื่องยนต์จากคัมมินส์ (ISBe, ISDe series), เหว่ยชัย (WP10/WP12), หยูชัย (YC6L), และเอฟเอ (CA6DL)

ใช้ได้กับทั้งปั๊มอินไลน์แบบกลไกและปั๊มจ่ายแบบหมุนควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมการสร้างแรงดันแบบลูกสูบ-

หมายเหตุประกอบที่สำคัญ:00U703 / U703 มีการอ้างอิงข้ามมิติ-ด้วยหมายเลขชิ้นส่วนของ Bosch 9 441 100 035 และเทียบเท่ากับ Delphi อย่างไรก็ตาม การดำเนินการของ Weifu ใช้กระบวนการเก็บผิวขั้นสูงที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งให้การทำงานที่เร็วขึ้น-และลดแรงบิดแรงเสียดทานในระหว่างการสตาร์ทขณะเครื่องเย็น- ซึ่งเป็นตัวสร้างความแตกต่างที่วิศวกรฝ่ายบริการหลังการขายมักเน้นย้ำในการทดสอบเปรียบเทียบ

แม้ว่าความแม่นยำของมิติจะ-ไม่สามารถต่อรองได้ แต่ 00U703 / U703 จะแยกตัวเองออกด้วยพฤติกรรมการตอบสนองแบบไดนามิก ในการใช้งานคอมมอนเรล ลูกสูบจะถูกโหลดแบบวนที่ความถี่สูงถึง 25 เฮิรตซ์ (ที่ 1,500 รอบต่อนาที) ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก ได้แก่:

ความเสถียรของการรั่วไหล:หลังจากการทดสอบความทนทานด้วยน้ำมันดีเซล B7 เป็นเวลา 500 ชั่วโมง ความแปรผันของการรั่วไหลยังคงอยู่ภายใน ±1.5% ของค่าเริ่มต้น-เข้มงวดกว่าค่าปกติของอุตสาหกรรม ±4% มาก

ความสม่ำเสมอของปริมาณเชื้อเพลิงที่ส่งมอบ:ค่าสัมประสิทธิ์การเปลี่ยนแปลง (COV) น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.8% ในรอบการฉีดต่อเนื่อง 2,000 รอบ ส่งผลให้รอบเดินเบาราบรื่นขึ้น และลดเสียงรบกวนจากการเผาไหม้

ความต้านทานการสึกหรอ:โครงสร้างมาร์เทนซิติกที่มีการกระจายตัวของคาร์ไบด์ละเอียดส่งผลให้มีการสึกหรอจากการเสียดสีต่ำกว่า 0.3 μm หลังจากการทำงาน 1,000 ชั่วโมงด้วยไบโอดีเซลผสม 5% (B5)

ประสิทธิภาพการเริ่มเย็น:ที่ −25 องศา แรงบิดลากของลูกสูบเพิ่มขึ้นถูกจำกัดไว้ที่ 18% เหนือเส้นพื้นฐาน โดยได้รับความช่วยเหลือจาก-พื้นผิวพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานต่ำ- ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับการปฏิบัติงานในฤดูหนาวของยุโรปและอเมริกาเหนือ

ตัวชี้วัดประสิทธิภาพเหล่านี้สอดคล้องกับความคาดหวังของผู้ควบคุมยานพาหนะที่จัดลำดับความสำคัญของต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของมากกว่าราคาชิ้นส่วนระยะสั้น- อุณหภูมิส่งคืนน้ำมันเชื้อเพลิงที่ลดลง แรงบิดขับปั๊มแรงดันสูง-ที่ลดลง และการเติมอากาศเชื้อเพลิงที่ลดลงเป็นคุณประโยชน์รองที่ส่งผลโดยตรงต่อการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ลูกสูบ 00U703 / U703 แต่ละตัวผ่านโปรโตคอลคุณภาพหก-ขั้นตอนที่โรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 16949 ของ Weifu:

การวิเคราะห์สเปกโตรกราฟีวัตถุดิบ(OES) เพื่อตรวจสอบอัตราส่วนโครเมียม/คาร์บอน

การเจียร OD ที่แม่นยำด้วยการกำหนดขนาดเลเซอร์ใน-กระบวนการ (ความแม่นยำ ±0.5 μm)

การขัดผิวแบบพิเศษสุดใช้สารละลายขัดเพชร-เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่เหมือนกระจก-เหมือนการตกแต่ง

การวัดการรั่วไหลส่วนบุคคลที่ระดับแรงดันสามระดับ: 10 MPa, 25 MPa, 40 MPa

การทำแผนที่มิติผ่านเครื่องเปรียบเทียบอากาศ- เส้นผ่านศูนย์กลางการบันทึก ความกลม และความตรง

รหัสตรวจสอบย้อนกลับที่ทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์-(แบทช์ + วันที่ + การอ้างอิงบันทึกการวัด)

สำหรับ-ปฏิบัติการที่สำคัญ-เครื่องยนต์เสริมทางทะเล ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง หรือกลุ่มรถโดยสารระหว่างเมือง- การตรวจสอบย้อนกลับระดับนี้จะเป็นเอกสารที่จำเป็นสำหรับบันทึกการบำรุงรักษาและการเรียกร้องการรับประกัน

คำถามที่ 1: อะไรคือความแตกต่างที่แน่นอนระหว่าง 00U703 และ U703? พวกเขาใช้แทนกันได้หรือเปล่า?
ความแตกต่างอยู่ที่การตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุดและวิวัฒนาการของผิวสำเร็จเล็กน้อย U703 เป็นชื่อรุ่นก่อนหน้านี้ ในขณะที่ 00U703 สะท้อนให้เห็นถึงมาตรฐานการตกแต่งขั้นสูงในปัจจุบันของ Weifu พร้อมประสิทธิภาพการรั่วไหลที่ดีขึ้น สามารถใช้แทนกันได้ทุกมิติ แต่แนะนำให้ใช้ 00U703 สำหรับการสร้างใหม่ทั้งหมด

คำถามที่ 2: ลูกสูบ 00U703 / U703 สามารถใช้กับปั๊มที่ปรับเทียบสำหรับชิ้นส่วนของ Bosch หรือ Denso ได้หรือไม่
ได้ โดยมีเงื่อนไขว่าแผนที่การสอบเทียบปั๊มได้รับการยืนยันอีกครั้งบนแท่นทดสอบ ในขณะที่รูปทรงตรงกัน แรงเสียดทานที่ลดลงเล็กน้อยของลูกสูบ Weifu อาจทำให้เส้นโค้งการตอบสนองของตัวควบคุม-เปลี่ยนไป แนะนำให้ปรับเทียบใหม่

คำถามที่ 3: ลูกสูบนี้ในการใช้งานรถบรรทุกระยะไกล-มีอายุการใช้งานโดยทั่วไปเป็นเท่าใด
ภายใต้รอบการทำงานมาตรฐาน (80,000–120,000 กม./ปี) ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพและการเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ จะสามารถบรรลุระยะทาง 500,000–700,000 กม. การปนเปื้อนของน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำเข้าเป็นปัจจัยหลัก-ที่ช่วยลดชีวิต

คำถามที่ 4: ลูกสูบนี้ใช้ได้กับไบโอดีเซลที่ผสมเกิน B20 หรือไม่
วัสดุนี้เข้ากันได้กับ B100 จากมุมมองของการกัดกร่อน แต่ความหนืดที่สูงขึ้นอาจส่งผลต่ออัตราการรั่วไหล Weifu แนะนำให้ทดสอบแรงดันหากใช้งานเป็นประจำที่สูงกว่า B30

คำถามที่ 5: ควรจัดเก็บคู่ลูกสูบก่อนการติดตั้งอย่างไร?
เก็บในบรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิม-ดั้งเดิมในสภาพแวดล้อมที่แห้งและมีอุณหภูมิ-คงที่ หลีกเลี่ยงการลอกฟิล์มน้ำมันป้องกันออกจนกว่าการติดตั้งทันที-จะเกิดการกัดกร่อนจากการควบแน่นที่ทราบ

คำถามที่ 6: มีกระบอกเข้าชุดกับลูกสูบ 00U703 / U703 หรือไม่
ใช่ ลูกสูบและกระบอกบรรจุมาให้เป็นชุดขัดที่ตรงกัน ไม่ควรแยกหรือผสมกับหน่วยอื่น