ปั๊มปริมาตร Bosch 0440020116 – อัตราการไหล -สตาร์ทการรองพื้น & การจับคู่ไฮดรอลิกของระบบ CP3

 

ในสถาปัตยกรรม-ระบบดีเซลรางทั่วไป ปั๊มแรงดันสูง-มีหน้าที่ควบคุมหัวข้อข่าว แต่สิ่งที่กระตุ้นให้เกิดเหตุการณ์การฉีดทุกครั้งคืออัตราการส่งมอบปริมาณที่หน้าแปลนทางเข้า Bosch 0440020116 เป็นปั๊มจ่ายแบบใบพัด-ที่ออกแบบเป็นพิเศษสำหรับแพลตฟอร์ม CP3 (คอมมอนเรลรุ่นที่สาม-) อย่างไรก็ตาม หน่วยนี้แตกต่างจากปั๊มป้อนแบบดั้งเดิมโดยการวางความต่อเนื่องของการไหลเหนือการบำรุงรักษาแรงดันเพียงอย่างเดียว แม้ว่าแรงดันปกติจะคงอยู่ที่ประมาณ 4.5–6.0 บาร์ แต่การวัดประสิทธิภาพที่แท้จริงคือประสิทธิภาพเชิงปริมาตรภายใต้ความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่แปรผัน- โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการหมุนข้อเหวี่ยงที่ 200–800 RPM ที่สำคัญ หาก 0440020116 ไม่สามารถรักษาอัตราการป้อนขั้นต่ำที่ 110 ลิตร/ชม. ในระหว่างที่สตาร์ทเตอร์ ลูกสูบแรงดันสูง CP3-จะดึงช่องว่างบางส่วน ส่งผลให้รางล่าช้า-การก่อตัวขึ้นและความล่าช้าในการจุดระเบิดขยายออกไป ปั๊มนี้ไม่ได้เน้นเรื่อง "การคงอยู่" ของแรงดัน แต่เน้นที่ปริมาณ "การจ่าย" ก่อนความต้องการ- ซึ่งเป็นความแตกต่างเล็กๆ น้อยๆ ที่กำหนดตรรกะในการเปลี่ยน

 

ต่างจากคู่ค้าที่เน้น CP1 (0440020082) ที่ใช้งานหนักในรถบรรทุกหนักของยุโรป0440020116รวบรวมสเปกตรัมที่กว้างกว่าของรถ SUV โดยสาร รถเก๋งผู้บริหาร และรถตู้เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กที่ใช้แกนแรงดันสูง-ของ Bosch CP3 อุปกรณ์หลักได้แก่:

โฟล์คสวาเกน กรุ๊ป- Touareg V6/V8 TDI, ออดี้ A4/A6/A8 (3.0 TDI), พอร์ชคาเยนน์ดีเซล (ของฉัน 2552-2557)

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป– E70 X5 3.0d, E60 530d, F10 535d (ตระกูลเครื่องยนต์ M57 และ N57)

เมอร์เซเดส-เบนซ์– W164 ML320 CDI, W211 E320 CDI, W219 CLS320 (แพลตฟอร์ม OM642)

เจนเนอรัลมอเตอร์ส / โอเปิ้ล– รุ่น 2.0/2.2 CDTi Euro 4 บางรุ่นที่ใช้ระบบที่ใช้ CP3

ปั๊มนี้ติดตั้งโดยตรงกับตัวเรือนเกียร์หรือเป็นตัวยึดหน้าแปลนบนตัวปั๊ม CP3 ขึ้นอยู่กับบรรจุภัณฑ์ของ OEM ตรวจสอบความยาวของข้อต่อเพลาขับเสมอ – การใช้งานของ BMW และ VW รุ่นก่อนๆ ต่างกันที่ออฟเซ็ตแนวแกน 2.5 มม. ซึ่ง-ไม่สามารถใช้แทนกันได้

 

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ ข้อมูลอ้างอิงของบ๊อช 0440020116 กลไกปั๊ม ใบพัดหมุน-เลื่อน (6 ใบพัด) ปริมาณการจัดส่งที่ได้รับการจัดอันดับ 135 – 155 ลิตร/ชม. @ 4.5 บาร์ (ความเร็วเครื่องยนต์ 3.000 รอบต่อนาที) รองพื้นไหล (หมุนเหวี่ยง) มากกว่าหรือเท่ากับ 80 ลิตร/ชม. ที่ 120 รอบต่อนาที (สำคัญสำหรับความน่าเชื่อถือในการสตาร์ท) ความทนทานต่อสุญญากาศขาเข้าสูงสุด -0.3 บาร์ (สัมบูรณ์) – ไม่เกินเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดโพรงอากาศ เธรดพอร์ตทางออก M12 x 1.5 (เบาะทรงเรียว) ที่อยู่อาศัยโลหะผสม อะลูมิเนียมหล่อ-ที่มีการแปลงพื้นผิวแมงกานีส-ฟอสเฟต เช็ควาล์วแบบรวม ลูกเหล็กรับน้ำหนักสปริง- – แรงดันการแตกร้าว 0.8 ± 0.15 บาร์ แนะนำการกรองต้นน้ำ 5–10 μmสัมบูรณ์ (10 มากกว่าหรือเท่ากับ 200) แรงบิดสูงสุดของไดรฟ์ 3.2 Nm (ที่สภาวะบายพาสเต็ม)

 

หากเครื่องยนต์ที่ติดตั้ง CP3 ของคุณแสดง aข้อเหวี่ยงนาน-เพื่อ-สตาร์ท(เกิน 3 วินาที) แม้ว่าแบตเตอรี่และสตาร์ทเตอร์จะแข็งแรงดี แต่เช็ควาล์วภายในของ 0440020116 ก็ถือเป็นผู้ต้องสงสัยที่สำคัญ ต่างจากการวินิจฉัยการสูญเสียแรงดัน- ความเมื่อยล้าของปั๊มนี้จะแสดงเป็น aปรากฏการณ์ "ระบาย-กลับ"– กาลักน้ำมันเชื้อเพลิงกลับไปยังถังข้ามคืนผ่านพื้นที่ปิดผนึกที่สึกหรอ เมื่อคุณบิดกุญแจ ปั๊มจะต้องเติมวงจรแรงดันต่ำ-ทั้งหมดก่อน CP3 จะได้รับของเหลวใดๆ "การทดสอบปริมาตรน้ำรั่ว-ย้อนกลับ" แบบง่ายๆ ที่ท่อส่งกลับ (การวัดการระบายน้ำในช่วง 10 นาทีหลัง-ปิดเครื่อง) จะเผยให้เห็นการเสื่อมสภาพนี้ก่อนที่รหัสความผิดปกติใดๆ จะสว่างขึ้น นอกจากนี้ เสียงร้องของโลหะในระหว่างรอบเดินเบาที่ร้อนมีความสัมพันธ์โดยตรงกับระยะห่างของปลายใบพัดที่เกิน 0.045 มม. ซึ่งเป็นสภาวะที่ลดประสิทธิภาพเชิงปริมาตรลงเกือบ 18% แต่มักจะผ่านไปโดยไม่มีใครสังเกตเห็นในระหว่างการตรวจสอบแรงดันของโรงรถมาตรฐาน

 

คำถามที่ 1: BMW X5 ของฉันสตาร์ททันทีเมื่อเย็น แต่หมุนมากเกินไปเมื่อร้อน 0440020116 อาจเป็นฝ่ายผิดหรือไม่?
อย่างแน่นอน. เชื้อเพลิงร้อนมีความหนืดต่ำกว่าและมีความดันไอสูงกว่า หากสปริงผ่อนแรงภายใน 0440020116 อ่อนลง จะทำให้สามารถบายพาสภายในได้เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงบาง วัดการไหลย้อนกลับที่อุณหภูมิใช้งาน หากเกิน 22% ของอัตราการป้อน ให้เปลี่ยนเครื่องหรือติดตั้งอุปกรณ์ที่เหมาะสม0440020116 ชุดซ่อมสำหรับส่วนวาล์ว

Q2: มีความแตกต่างทางสายตาระหว่าง 0440020116 และ 0440020082 ที่ป้องกันการสั่งซื้อที่ไม่ถูกต้องหรือไม่
ใช่. รุ่น 0116 มีคุณสมบัติ aการวางแนวพอร์ตเต้าเสียบในแนวทแยง(แกน 30 องศา-) เพื่อเคลียร์ท่อเชื้อเพลิง CP3 ในขณะที่ 0082 มีทางออกตั้งฉาก นอกจากนี้ 0116 ยังมีเครื่องหมายหล่อ "BOSCH 6" ที่ชัดเจนใกล้กับหูยึด – โปรดตรวจสอบก่อนซื้อ

คำถามที่ 3: ฉันสามารถติดตั้งปั๊มนี้โดยไม่ต้องถอดปั๊มแรงดันสูง CP3- ออกจากเครื่องยนต์ได้หรือไม่
สำหรับการใช้งานส่วนใหญ่ของ VW/Audi ใช่ – 0440020116 มีการติดตั้งหน้าแปลนภายนอกเข้ากับตัวเรือนไทม์มิ่ง อย่างไรก็ตาม สำหรับ Mercedes OM642 ปั๊มจะยึดติดอยู่ที่ด้านหลังของยูนิต CP3 เอง ซึ่งจำเป็นต้องถอดท่อร่วมไอดีบางส่วนออก ศึกษาคู่มือการบริการของยานพาหนะโดยเฉพาะเสมอสำหรับการเว้นระยะห่างในการเข้าถึง

คำถามที่ 4: เหตุใดเครื่องมือสแกนของฉันจึงแสดง "แรงดันรางต่ำเกินไป" แต่ฉันมีตัวกรองใหม่
ตรรกะความผิดปกติจะวัดความดันหลังจากซีพี3. หากปั๊มป้อน 0440020116 ไม่สามารถส่งปริมาตรที่ต้องการได้ CP3 จะไม่สามารถรักษาแรงดันของรางได้แม้จะเปิดวาล์วสูบจ่ายสูงสุดก็ตาม บันทึกพารามิเตอร์ "ปริมาณเชื้อเพลิงก่อน-ส่งมอบ" ค่าที่ต่ำกว่า 140 ลิตร/ชม. ที่ 2.500 รอบต่อนาทีช่วยยืนยันว่าปั๊มป้อนมีปัญหาคอขวด ไม่ใช่ตัวกรองหรือหัวฉีดรั่ว-

คำถามที่ 5: สารเติมแต่งเชื้อเพลิงชนิดใดที่ปลอดภัยสำหรับกลไกใบพัดเลื่อน
บ๊อชอนุมัติสารเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นโดยใช้-เอสเทอร์ที่เป็นกรด (เช่น 2-เอทิลเฮกซิลไนเตรต) แต่ห้ามอย่างเคร่งครัด-สเปรย์สตาร์ทเย็นหรือผสมอะซิโตน สิ่งเหล่านี้จะโจมตีการเคลือบใบพัดและเร่งการสึกหรอจากการเสียดสี หากใช้ไบโอดีเซล B70440020116 ชุดซ่อมซีลเข้ากันได้กับ FKM- แต่ B20 จำเป็นต้องอัปเกรดเป็นซีล Viton-GFLT ซึ่งไม่มีในชุดอุปกรณ์หลังการขายมาตรฐาน

คำถามที่ 6: หลังจากเปลี่ยนปั๊มแล้ว ฉันจำเป็นต้องดำเนินการตามขั้นตอน "เรียนรู้" ด้วยซอฟต์แวร์วินิจฉัยหรือไม่
ไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนอย่างเคร่งครัด แต่เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ "ล้างระบบเชื้อเพลิง" โดยใช้ขั้นตอนการรองพื้นของเครื่องมือวินิจฉัยเป็นเวลา 30 วินาทีเพื่อถ่ายอากาศออกจนหมด จากนั้น เร่งความเร็วคันเร่งเต็ม-สามครั้งตั้งแต่ 1.500 ถึง 4.000 รอบต่อนาทีโดยเป็นกลางเพื่อให้ ECU ปรับเทียบค่าการเรียนรู้ QCV ใหม่สำหรับคุณลักษณะการไหลเข้าใหม่

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: ปั๊มปริมาตร bosch 0440020116 – อัตราการไหล เย็น-สตาร์ทปั๊ม & การจับคู่ไฮดรอลิกระบบ cp3 จีน ปั๊มปริมาตร bosch 0440020116 – อัตราการไหล เย็น-สตาร์ทปั๊ม & ระบบ cp3 จับคู่ไฮดรอลิก ผู้ผลิต ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 0445020530, Bosch สำหรับ Mercedes, ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงดีเซล 0445020050 ME225083, รอบชิงชนะเลิศยูโร 6 ระดับ 4, สำหรับ Iveco Euro Cargo, ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง