NTS826/CR826 ม้านั่งทดสอบระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ดีเซลแบบเต็มรูปแบบ – ปั๊มเชิงกล ปริมาณเชื้อเพลิง ระบบแสดงผลคอมพิวเตอร์

สำหรับเจ้าของเวิร์กช็อปทั่วแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ให้บริการแคตเตอร์พิลล่า คัมมินส์ โคมัตสุ และวอลโว่เครื่องจักรกลหนัก NTS826/CR826 มอบแพลตฟอร์มการวินิจฉัยแบบครบวงจรที่ช่วยลดการคาดเดาจากการยกเครื่องระบบเชื้อเพลิงดีเซล ม้านั่งตัวนี้รวมเข้าด้วยกันการวัดการไหลของปั๊มเชิงกลกับการตรวจสอบหัวฉีดคอมมอนเรลแรงดันสูง-จัดการกับจุดขัดข้องที่สำคัญที่สุดสองจุดในเครื่องยนต์ดีเซลสมัยใหม่ภายในพื้นที่เดียว

มอเตอร์ขับเคลื่อนมีจำหน่ายใน7.5KW, 11KW, 15KW และ 18.5KWการกำหนดค่าเข้ากันได้กับ380V หรือ 220V สาม-เฟสความยืดหยุ่นในการป้อนข้อมูลที่ตรงกับโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานที่หลากหลายที่พบในค่ายเหมืองแร่และเขตอุตสาหกรรม ความเร็วของแกนหมุนจะแปรผันอย่างต่อเนื่องจาก0 ถึง 4000 รอบต่อนาทีทำให้สามารถทดสอบได้ตลอดรอบการทำงานเต็มรูปแบบของทั้งเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง-และเครื่องยนต์ดีเซลที่มีรอบหมุนต่ำ- ระบบคอมมอนเรลแบบรวมมีแรงดันรางสูงสุดที่2,000 บาร์จำเป็นสำหรับการตรวจสอบความถูกต้องหัวฉีด CRI และ CRINความสมบูรณ์ของการปิดผนึกภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง สำหรับการสอบเทียบปั๊มเชิงกล ระบบแสดงปริมาณน้ำมันจะวัดการไหลสูงสุด600 มล./1,000 จังหวะกับความละเอียด 0.1 มลการตรวจจับการสึกหรอในชุดลูกสูบและกระบอกสูบที่อาจหลุดพ้นจากการตรวจสอบด้วยสายตา ระบบควบคุมอุณหภูมิแบบแอคทีฟช่วยรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ที่40 องศา ± 2 องศาผ่านอากาศหรือความเย็นแบบบังคับ เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการทดสอบซ้ำในสภาพแวดล้อมการประชุมเชิงปฏิบัติการในเขตร้อน

แท่นทดสอบนี้เชื่อมต่อกับส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงดีเซลที่หลากหลาย นำเสนอการวินิจฉัยนอกรถ-ที่ครอบคลุม มันรองรับEUI (หัวฉีดหน่วยอิเล็กทรอนิกส์)และEUP (ปั๊มยูนิตอิเล็กทรอนิกส์)พบใน-เครื่องยนต์รถบรรทุกหนักและอุปกรณ์การทำเหมืองควบคู่กันไปCaterpillar HEUI (หัวฉีดหน่วยควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก)ระบบที่ใช้ในแมว C7 และ C9หน่วยพลังงาน ฐานข้อมูลได้รับ-โหลดล่วงหน้าด้วยพารามิเตอร์การฉีดเฉพาะของ OEM- สำหรับบ๊อช, เดลฟี, เด็นโซ่ และซีเมนส์ระบบช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถรันรอบการทดสอบอัตโนมัติได้การฉีดก่อน- รอบเดินเบา โหลดเต็ม- และการปล่อย- วิกฤตตัวชี้วัดประสิทธิภาพ ความเข้ากันได้นี้ครอบคลุมถึงแบรนด์เครื่องยนต์ที่แพร่หลายมากที่สุดในกลุ่มเครื่องจักรกลหนักในแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ประเภทส่วนประกอบ	ความสามารถในการวินิจฉัย	พารามิเตอร์ที่สำคัญ
หัวฉีดคอมมอนเรล	โซลินอยด์และเพียโซ-ประเภทกระตุ้น	การปิดผนึก, การฉีดล่วงหน้า-, รอบเดินเบา, โหลดเต็ม-, การไหลกลับ
ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง-	CP3, CP4 และปั๊ม CR อื่นๆ	อัตราการไหล, แรงดันเอาต์พุต, การทำงานของวาล์วพีวีซี, การรั่วไหล
ระบบ EUI/EUP	หัวฉีดและปั๊มหน่วยอิเล็กทรอนิกส์	ไทม์มิ่ง BIP, เวลาตอบสนอง, ความต้านทาน/ตัวเหนี่ยวนำ
ระบบ HEUI	Cat C7, C9 และเครื่องยนต์ที่คล้ายกัน	ปั๊มกระตุ้น, ประสิทธิภาพของหัวฉีด
ปั๊มเครื่องกล	ประเภทอินไลน์และผู้จัดจำหน่าย	การสึกหรอของลูกสูบ ปริมาณการนำส่ง การดริฟท์ของการสอบเทียบ

แรงกดดันในการทำงานขั้นสุดขีดในระบบคอมมอนเรลสมัยใหม่ - เกินกว่าปกติ2,000 บาร์–เร่งการสึกหรอของส่วนประกอบ ซึ่งนำไปสู่การเกิดคาร์บอไนเซชัน "จุดดำ" รอบหัวฉีดและลูกสูบที่ให้คะแนนใน-ปั๊มแรงดันสูง ความล้มเหลวในสนามทำให้ต้นทุนการทำเหมืองและการก่อสร้างต้องหยุดทำงานอย่างมีนัยสำคัญ NTS826/CR826 ช่วยให้เวิร์กช็อปสามารถดำเนินการแยกระดับส่วนประกอบ- โดยแยกความแตกต่างระหว่างการย่อยสลายทางกลและข้อผิดพลาดในการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ก่อนที่จะติดตั้งชิ้นส่วนใหม่ ความลึกของการวินิจฉัยนี้ช่วยลดการกลับมาอีกครั้งและทำให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทั้งหมด-ตั้งแต่ปั๊มเชิงกลไปจนถึงรหัสหัวฉีด-ได้รับการตรวจสอบความถูกต้องข้อกำหนดของ OEM. สำหรับร้านซ่อมที่ให้บริการกองยานพาหนะของรถขนดิน รถบรรทุกลากจูง และรถขุดความสามารถนี้แปลเป็นสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และลดการหยุดชะงักในการปฏิบัติงาน

คำถามที่ 1: NTS826/CR826 เข้ากันได้กับรหัสหัวฉีดที่ใช้ในเครื่องยนต์ Caterpillar และ Cummins ซึ่งพบได้ทั่วไปในภูมิภาคของเราหรือไม่
A:ใช่. ระบบประกอบด้วยฐานข้อมูล OEM ที่ครอบคลุมบ๊อช, เดลฟี, เด็นโซ่, ซีเมนส์, หนอนผีเสื้อ HEUI และคัมมินส์หัวฉีด ฐานข้อมูลแบบเปิดช่วยให้สามารถป้อนหมายเลขชิ้นส่วนเพิ่มเติมได้ด้วยตนเอง

คำถามที่ 2: โต๊ะทดสอบนี้สามารถจัดการกับอุณหภูมิแวดล้อมที่สูงตามแบบฉบับของสภาพแวดล้อมการทำงานแบบเปิดในสภาพอากาศเขตร้อนได้อย่างไร
A:โมดูลควบคุมอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวจะคงอยู่40 องศา ± 2 องศาเป็นอิสระจากสภาวะแวดล้อม โดยมีตัวเลือกการระบายความร้อนด้วยอากาศหรือการบังคับเพื่อให้ตรงกับการตั้งค่าเวิร์กช็อปของคุณ

คำถามที่ 3: ช่วงเวลาเข้ารับบริการโดยทั่วไปสำหรับระบบการกรองของม้านั่งคือเท่าใด เมื่อทดสอบส่วนประกอบที่มีระยะทางสูง-และมีความเสี่ยงต่อการปนเปื้อน
A:ตามมาด้วยการเปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำน้ำมันสอบเทียบ ISO 4113ขอแนะนำตามมาตรฐาน โมดูลการกรองประสิทธิภาพสูง-ของระบบช่วยปกป้องปั๊มภายในจากเศษซากทั่วไปเมื่อทำการทดสอบส่วนประกอบที่ล้มเหลว

คำถามที่ 4: เราสามารถให้บริการทั้งปั๊มฉีดเชิงกลจากอุปกรณ์เก่าและหัวฉีดคอมมอนเรลใหม่บนเครื่องเดียวกันได้หรือไม่
A:อย่างแน่นอน. NTS826/CR826 คือแพลตฟอร์มวัตถุประสงค์คู่-ครอบคลุมปั๊มเชิงกลแบบดั้งเดิมและระบบคอมมอนเรลอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้ไม่ต้องใช้แท่นทดสอบแยกกันสองแท่น

คำถามที่ 5: เครื่องมาถึงพร้อมสำหรับการติดตั้งหรือต้องมีการประกอบพิเศษหรือไม่?
A:ม้านั่งจัดส่งเป็นหน่วยแบบครบวงจร การติดตั้งจำเป็นต้องเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟที่ระบุและเครือข่ายอากาศอัด อะแดปเตอร์ที่ออกอย่างรวดเร็ว-ทำให้การทำงานง่ายขึ้นในหนึ่งวัน-

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: nts826/cr826 ดีเซลอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมฟังก์ชั่นเต็มรูปแบบม้านั่งทดสอบ – ปั๊มกลปริมาณเชื้อเพลิงระบบแสดงผลคอมพิวเตอร์ จีน nts826/cr826 ดีเซลอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมฟังก์ชั่นเต็มรูปแบบม้านั่งทดสอบ – ผู้ผลิตระบบแสดงผลคอมพิวเตอร์ปริมาณเชื้อเพลิงปั๊มกล ซัพพลายเออร์ โรงงาน