John Deere EX631013 & 534165125 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - โซลูชันดีเซลคอมมอนเรลที่มีความแม่นยำ
1. สินค้า: EX631013 และ 534165125
2. อุปกรณ์ที่ใช้ร่วมกันได้: ระบบฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
3. ผู้ผลิต: การเปลี่ยน OEM หลังการขาย
4. สภาพสินค้า: ใหม่เอี่ยม ผ่านการทดสอบแล้ว
5. แหล่งกำเนิดสินค้า: ABOSEDE ดีเซล
6. ระยะเวลาจัดส่ง: 3-5 วันทำการ
7. เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T, Western Union, PayPal
- จารึกอย่างรวดเร็ว
- การประกันคุณภาพ
- บริการลูกค้า 24/7
การแนะนำสินค้า
ที่จอห์นเดียร์ EX631013หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งมีการอ้างอิงสลับกันได้ภายใต้หมายเลขชิ้นส่วน534165125แสดงถึงหน่วยหัวฉีดดีเซล{0}}ที่ผลิตซ้ำสมรรถนะสูง ซึ่งออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะสำหรับความต้องการที่เข้มงวดของ-เครื่องจักรนอกทางหลวงและการเกษตร ออกแบบมาเพื่อทดแทนโดยตรง-สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงซีรีส์ 650 ของ John Deere 650 ซีรีส์- หัวฉีดนี้ผสานรวมเข้ากับสมัยใหม่ได้อย่างราบรื่นระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง- (HPCR)มอบการวัดปริมาณเชื้อเพลิงและการแยกอะตอมที่แม่นยำซึ่งจำเป็นต่อประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด ลดการปล่อยไอเสีย และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์อย่างยั่งยืน ไม่ว่าคุณจะเป็นศูนย์บริการเครื่องยนต์ดีเซลที่วินิจฉัยพฤติกรรมของเครื่องยนต์ผิดปกติหรือเป็นผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนที่สต๊อกสินค้าสำคัญ EX631013 เสนอทางเลือก-ประสิทธิผลที่คุ้มค่าและให้บริการได้แทน OEM- หน่วยใหม่ โดยไม่กระทบต่อความสมบูรณ์ในการปฏิบัติงานที่อุปกรณ์ของ John Deere ต้องการ
⚙️ข้อมูลจำเพาะทางวิศวกรรมและข้อมูลความสามารถในการแลกเปลี่ยนกันได้
หัวใจสำคัญของยูทิลิตี้คือเมทริกซ์ตัวอ้างอิงโยง-ที่ครอบคลุมซึ่งช่วยให้การจัดการสินค้าคงคลังสำหรับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนง่ายขึ้น ที่EX631013มีหมายเลข OEM และหมายเลขหลังการขายที่เทียบเท่ากันมากมาย ซึ่งรวมถึงRE504092, RE506491, RE508491, RE517658, RE517663, RG31719, RG33968 และ SE501958. ความสามารถในการสับเปลี่ยนกันในวงกว้างนี้ช่วยให้ช่างเทคนิคของโรงงานสามารถระบุการเปลี่ยนทดแทนที่ถูกต้องสำหรับหน่วยที่เจ็บป่วยได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องผ่านระบบการจัดทำรายการที่ซับซ้อน ทางกายภาพแล้ว หัวฉีดมีการกำหนดค่าบรรจุภัณฑ์สองแบบเพื่อรองรับทั้งการซ่อมแซม-หน่วยเดียวและการเก็บสต็อกจำนวนมาก: แพ็กเกจชิ้นเดียวที่ชั่งน้ำหนัก2.5 กกด้วยขนาดของ31x17x6.5 ซมและน้ำหนักแพ็คเทกองจำนวนหก-ชิ้น15 กกที่36x33x21.5 ซม. หน่วยเป็นกชุดประกอบที่ผลิตซ้ำซึ่งหมายความว่าผ่านการถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด ทำความสะอาดอย่างเข้มงวด การเปลี่ยนส่วนประกอบที่สึกหรอ และการตรวจสอบการทำงานเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการรั่วไหลและประสิทธิภาพที่เข้มงวด
🚜ขอบเขตการใช้งานสำหรับหน่วยกำลังของ John Deere
หัวฉีดนี้เป็นการใช้งานโดยพื้นฐาน-โดยเฉพาะ โดยกำหนดเป้าหมายไปที่แพลตฟอร์มซีรีส์ John Deere 650 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูงที่ปล่อยไอเสียระดับ Tier 2-- เป็นชิ้นส่วนบริการที่กำหนดสำหรับเครื่องจักรที่ทำงานภายใต้รอบการบรรทุกหนัก รวมถึงเครื่องยนต์ 12.5L 6125 และ 6125H ที่พบได้ทั่วไปในรถดัมพ์แบบพ่วง รถแทรกเตอร์โครงการเกษตรขนาดใหญ่- และเครื่องเกี่ยวนวด ในกระบบคอมมอนเรลโดยที่แรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเกิน 2,000 บาร์ หัวฉีดจะทำหน้าที่เป็นจุดกระตุ้นสุดท้าย ซึ่งควบคุมโดยหน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) เพื่อจ่ายเชื้อเพลิงในการฉีดไพล็อตหลายจุด เวลาที่แม่นยำนี้ช่วยลดเสียงรบกวนจากการเผาไหม้และเพิ่มประสิทธิภาพการจ่ายพลังงาน ทำให้ความสมบูรณ์ของ EX631013 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาขอบเขตประสิทธิภาพของเครื่องจักรของ John Deere หน่วยที่ต่ำกว่ามาตรฐานหรืออุดตันในแอปพลิเคชันนี้มักจะแสดงออกมาว่าเป็นการสูญเสียกำลัง-กำลังระดับสูง การผลิตเขม่าเพิ่มขึ้น และปัญหาการเดินเบาที่ไม่แน่นอน-ซึ่งสัมพันธ์โดยตรงกับสมดุลไฮดรอลิกภายในของหัวฉีด
🔧 แนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในการติดตั้งสำหรับระบบคอมมอนเรล
การติดตั้งที่เหมาะสมของEX631013ก้าวข้ามการถอดและเปลี่ยนกลไกขั้นพื้นฐาน ต้องปฏิบัติตามระเบียบวิธีควบคุมการปนเปื้อนอย่างเข้มงวด ก่อนการติดตั้ง ช่างเทคนิคต้องตรวจสอบว่ารางเชื้อเพลิงแรงดันสูง-ไม่มีแรงดัน และการเชื่อมต่อทางเข้าและท่อกลับทั้งหมดไม่มีเศษซาก ระบุว่าหัวฉีดคอมมอนเรลทำงานโดยมีระยะห่างระดับจุลภาค แม้แต่การปนเปื้อนของอนุภาคเล็กน้อยก็สามารถนำไปสู่การเกาะติดหรือการให้คะแนนของรางวาล์วภายในก่อนเวลาอันควร ในระหว่างกระบวนการติดตั้ง จำเป็นต้องเปลี่ยน-แหวนรองซีลแรงดันสูงและโอ-แหวนที่ให้มากับยูนิตทั้งหมด- ซึ่งเป็นขั้นตอนที่มักถูกมองข้ามซึ่งอาจส่งผลให้ก๊าซเผาไหม้เข้าไปหรือเชื้อเพลิงรั่วไหลผ่านซีลทองแดง แคลมป์ยึดหัวฉีด-จะต้องถูกขันให้แน่นตามการตั้งค่าที่ผู้ผลิตระบุไว้เพื่อให้แน่ใจว่าปลายหัวฉีดจะทะลุและปิดผนึกภายในถ้วยฝาสูบได้อย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันการสูญเสียแรงอัดที่อาจส่งผลเสียต่อ-ประสิทธิภาพการสตาร์ทขณะเย็น
🔄มูลค่าการบริการในการบำรุงรักษาหลังการขายดีเซล
จากมุมมองทางเศรษฐกิจและการปฏิบัติงาน EX631013 นำเสนอการเปลี่ยนแปลงไปสู่การบำรุงรักษาดีเซลที่ยั่งยืนและคุ้มค่า- กระบวนการผลิตซ้ำไม่เพียงแต่ให้โอกาสในการฟื้นฟูหัวฉีดให้กลับมาเป็น-ระดับประสิทธิภาพใหม่ แต่ยังช่วยลดเวลาหยุดทำงานลงได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการจัดหาหน่วยโรงงานใหม่ที่อาจต้องใช้เวลารอคอยที่ยาวนาน สำหรับโรงปฏิบัติงานที่ให้บริการภาคเกษตรกรรม การใช้ประโยชน์จากหัวฉีดที่ผลิตซ้ำ เช่น EX631013 แปลโดยตรงเป็นต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลงสำหรับผู้ใช้ปลายทาง- ในขณะเดียวกันก็รักษาการปฏิบัติตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ วงจรชีวิตของกหัวฉีดดีเซลในระบบคอมมอนเรลได้รับอิทธิพลอย่างมากจากคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและการกรอง ดังนั้น แนะนำให้จับคู่หัวฉีดนี้กับการกรองรองที่มีประสิทธิภาพสูง-เพื่อลดการสึกหรอจากการเสียดสีที่เกิดจากน้ำที่ตกค้างและอนุภาคละเอียดในน้ำมันดีเซล
❓ส่วนคำถามที่พบบ่อย
คำถามที่ 1: ฉันจะยืนยันได้อย่างไรว่า EX631013 ตรงกับเครื่องยนต์ของลูกค้าของฉันทุกประการ
ตอบ: ตรวจสอบหมายเลขซีเรียลของเครื่องยนต์และตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วน OEM ที่มีอยู่ในตัวหัวฉีดปัจจุบัน EX631013 เป็นเครื่องหมายกากบาทโดยตรงสำหรับหลายหมายเลข รวมถึง RE517658 และ SE501958 และระบุไว้สำหรับเครื่องยนต์ John Deere 650 Series Tier 2 และ 12.5L 6125
คำถามที่ 2: เหตุใดศูนย์บริการจึงเลือกหัวฉีดที่ผลิตซ้ำแทนที่จะเป็นหัวฉีดแบรนด์ใหม่-
ตอบ: หน่วยที่ผลิตซ้ำมีความสมดุลที่สำคัญระหว่างต้นทุน-ประสิทธิภาพและประสิทธิภาพ มีการถอดประกอบ ทำความสะอาด และทดสอบกับชิ้นส่วนที่สึกหรอภายในใหม่ ทำให้มีความน่าเชื่อถือเทียบเท่ากับ OEM- ในราคาที่แข่งขันได้มากขึ้นเมื่อเทียบกับสินค้าคงคลังใหม่
คำถามที่ 3: หัวฉีดนี้มาพร้อมกับซีลที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งหรือไม่?
ตอบ: ใช่ บรรจุภัณฑ์ประกอบด้วยโอริงที่จำเป็น-และซีลแรงดันสูง-ที่จำเป็นสำหรับการติดตั้งที่ปลอดภัย อย่างไรก็ตาม เราขอแนะนำให้ตรวจสอบการสึกหรอของแคลมป์ยึด-และท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแยกกัน
คำถามที่ 4: อะไรคือตัวบ่งชี้ความล้มเหลวหลักของหัวฉีดนี้ในภาคสนาม?
ตอบ: มองหารอบเดินเบาที่หยาบ มีควันดำมากเกินไปขณะบรรทุกสัมภาระ การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด ในระบบคอมมอนเรล ปัญหาเหล่านี้มักจะระบุถึงความผิดพลาดของการชดเชยไฮดรอลิกของหัวฉีดหรือการสึกกร่อนของหัวฉีด
คำถามที่ 5: มีนโยบายการเรียกเก็บเงินหลักในการคืนหัวฉีดเก่าหรือไม่?
ตอบ: โดยทั่วไปค่าใช้จ่ายหลักจะใช้ในอุตสาหกรรมการผลิตซ้ำดีเซล โปรดตรวจสอบกับซัพพลายเออร์เกี่ยวกับนโยบายการคืนสินค้าหลักเฉพาะและขั้นตอนการจัดส่งสำหรับหน่วยที่ชำรุด
คำถามที่ 6: คุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงส่งผลต่ออายุการใช้งานของ EX631013 อย่างไร
ตอบ: เนื่องจากเป็นส่วนประกอบที่มีความแม่นยำ หัวฉีดจึงไวต่อน้ำและอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อนในน้ำมันเชื้อเพลิงได้สูง แนะนำให้ใช้การกรองขั้นที่สอง-โดยเฉพาะเครื่องแยกน้ำ- เพื่อเพิ่มช่วงเวลาการบริการให้สูงสุดและป้องกันการสึกหรอก่อนเวลาอันควร




วิธีการชำระเงินที่ยืดหยุ่นเพื่อความสะดวกของคุณ
เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

โอนเงินผ่านธนาคาร
รองรับหลายสกุลเงินและวิธีการชำระเงินผ่านธนาคาร

เวสเทิร์นยูเนี่ยน
การโอนเงินที่รวดเร็วและทั่วโลก

เพย์พาล
การชำระเงินออนไลน์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย

อาลีบาบา
เพลิดเพลินกับการปกป้องเป็นพิเศษด้วยธุรกรรมของอาลีบาบาที่เชื่อถือได้
เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!
การจัดส่งสินค้าทำได้ง่าย

รีวิวจากลูกค้า

ป้ายกำกับยอดนิยม: john Deere ex631013 & 534165125 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - โซลูชันดีเซลคอมมอนเรลที่มีความแม่นยำ, ประเทศจีน john Deere ex631013 & 534165125 หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง - ผู้ผลิตโซลูชันดีเซลคอมมอนเรลที่มีความแม่นยำ, ซัพพลายเออร์, โรงงาน
คุณอาจชอบ
-

RE530165 ชุดประกอบระบบเชื้อเพลิงแบบรวม - การเปลี่ยน ...
-

RE530795 รางสะสมความดันสูง- – บริการประกอบโดยตรงสำหร...
-

ชุดประกอบระบบเชื้อเพลิงแบบรวมของ John Deere RE522567...
-

หัวฉีด John Deere 20495 AR52015 – พอดีโดยตรงสำหรับหน...
-

John Deere AR90024 / 27336 – หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงส...
-

John Deere RE517659 หัวฉีดคอมมอนเรลดีเซล – การส่งเชื...


