เครื่องทดสอบความเบี่ยงเบนของแผ่นกระดองของ Caterpillar 320 – เกจวัดคันโยก Mitutoyo ที่ผสานรวมสำหรับการวัดค่าเบี่ยงเบนแนวแกนระดับต่ำกว่าไมครอน

ในหัวฉีดคอมมอนเรล CAT 320 การเคลื่อนตัวตามแนวแกนของแผ่นกระดองจะกำหนดความสอดคล้องของช่องว่างอากาศระหว่างโซลินอยด์และกระดองโดยตรง แต่ระยะห่างคงที่-วัดที่จุดเดียว-บอกเล่าเรื่องราวได้เพียงครึ่งเดียว ข้อผิดพลาดความขนานของเพลตสัมพันธ์กับไหล่ซีลของตัวหัวฉีดทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงช่องว่างอากาศแบบไดนามิกที่เปลี่ยนแปลงเวลาดึงแม่เหล็กของโซลินอยด์ได้มากถึง 0.18 มิลลิวินาที- ซึ่งเพียงพอที่จะเปลี่ยนปริมาณการฉีดไพล็อต ±1.2 มม.³/จังหวะ เมื่อไม่ได้ใช้งาน ที่เครื่องทดสอบเกราะของ Caterpillarจับคู่กับกเกจวัดคันโยก Mitutoyoแปลงค่า Runout ที่ซ่อนอยู่นี้เป็นค่า TIR (การอ่านตัวบ่งชี้ทั้งหมด) เชิงปริมาณ ซึ่งให้เกณฑ์ผ่าน/ไม่ผ่านที่สะท้อนมาตรฐานการประกอบในโรงงานของ CAT

---

ชุดอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยไดอัลตัวบ่งชี้ประเภทคันโยก Mitutoyo 513‑series- ของแท้ที่มีระดับ 0.002 มม. และความแม่นยำ ±0.003 มม.- ซึ่งเกินความละเอียด 0.01 มม. ของเกจแบบลูกสูบทั่วไป-มาก ความแม่นยำนี้ไม่สามารถต่อรองได้ เนื่องจากการรันเอาท์ของแผ่นกระดองที่อนุญาตของหัวฉีด CAT 320 ระบุไว้ที่ TIR น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.008 มม. ที่เกณฑ์ดังกล่าว ข้อผิดพลาดในการวัด 0.002 มม. อาจทำให้ปฏิเสธแผ่นซ่อมบำรุงหรือส่งผ่านแผ่นที่ชำรุดได้อย่างไม่ถูกต้อง

การติดตั้งมาตรวัด:ฟิกซ์เจอร์เฉพาะของเครื่องมือจะหนีบเกจ Mitutoyo ที่มุม 90 องศาคงที่กับพื้นผิวแผ่นกระดอง เพื่อให้มั่นใจว่าจุดสัมผัสจะลากไปตามเส้นทางรัศมีเดียวกัน (เส้นผ่านศูนย์กลาง=12.0 มม.) เช่นเดียวกับวงแหวนฟลักซ์แม่เหล็กของโซลินอยด์

การทำซ้ำ:เมื่อใช้หน้าสัมผัสคันโยกแบบสปริง แรงในการวัดของเกจจะอยู่ที่ 0.15 N- คงที่ต่ำพอที่จะหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนของแผ่นเกราะบาง (ความหนา 0.8 มม.) แต่สูงพอที่จะรักษาหน้าสัมผัสที่สม่ำเสมอระหว่างการหมุน

---

โรงปฏิบัติงานส่วนใหญ่ตรวจสอบความเรียบโดยการวางเกราะบนแผ่นพื้นผิว- ซึ่งเป็นการทดสอบแบบสถิตที่ไม่ผ่านสภาวะที่ติดตั้ง เครื่องมือวัดนี้การวิ่งหนีแบบไดนามิกขณะที่เกราะถูกติดตั้งบนไกด์โพส โดยที่ตัวหัวฉีดถูกยึดไว้ในบล็อกตัววีแนวนอน

กลไกการหมุน:โต๊ะหมุนในตัวจะหมุนตัวหัวฉีดที่ 2 RPM (ข้อเหวี่ยงแบบแมนนวล) ช่วยให้เกจสามารถติดตามเส้นรอบวงได้ 360 องศาทั้งหมด

การเก็บข้อมูล:TIR คือความแตกต่างระหว่างการอ่านค่าสูงสุดและค่าต่ำสุด การผ่านต้องใช้ TIR น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.008 มม. ตัวจับยึดเครื่องมือยังช่วยให้คุณวัดที่ตำแหน่งในแนวรัศมีสองตำแหน่ง (วงแหวนด้านในและด้านนอก) เพื่อตรวจจับการเสียรูปทรงกรวย

การเปลี่ยนแผ่นเกราะตามการสึกหรอมักจะทำให้อัตรา "ไม่มีการปรับปรุง" 15%- แผ่นเกราะใหม่ดูดีแต่มีการเบี่ยงเบนหนีจากเสานำที่โค้งงอโดยตรวจไม่พบ ด้วยเครื่องทดสอบนี้ คุณสามารถแยกแยะระหว่างความเบี่ยงเบนของเพลตกับความเบี่ยงเบนของไกด์โพสต์ได้โดยการหมุนเพลต 180 องศาแล้วทำการวัดใหม่ ถ้า TIR เคลื่อนตามแผ่น แผ่นจะบิดเบี้ยว ถ้ามันคงที่ เสานำทางจะงอ การวินิจฉัยนี้จะช่วยประหยัดเวลาในการรื้อถอนครั้งที่สองโดยไม่จำเป็น ซึ่งในศูนย์บริการที่มีงานยุ่ง ส่งผลให้สามารถประหยัดเวลาแรงงานได้ประมาณ 1.5 ชั่วโมงต่อหัวฉีดที่ได้รับการวินิจฉัยผิดพลาด

เกจ Mitutoyo และฟิกซ์เจอร์ทำจากโลหะผสมที่มีการขยายตัวต่ำ (สัมประสิทธิ์ 11.5 × 10⁻⁶ / องศา ) อย่างไรก็ตาม แผ่นกระดองนั้นเป็นเหล็กชุบแข็ง (ประมาณ 12.5 × 10⁻⁶ / องศา ) เครื่องมือนี้ประกอบด้วยกแผนภูมิการชดเชยอุณหภูมิที่ปรับเกณฑ์ TIR ตามอุณหภูมิแวดล้อม:

ที่ 20 องศา : เกณฑ์=0.008 มม.

ที่ 30 องศา : เกณฑ์=0.009 มม. (ขยายเนื่องจากการเติบโตทางความร้อน)

ที่ 10 องศา : เกณฑ์=0.007 มม. (การหดตัวช่วยลดระยะห่าง)

แผนภูมินี้ป้องกันการคัดแยกที่ผิดพลาดในวันที่อากาศร้อน-รายละเอียดที่ขาดหายไปจากอุปกรณ์ทดสอบทั่วไป

คำถามที่ 1: แผ่นกระดองของฉันดูราบเรียบอย่างสมบูรณ์แบบบนแผ่นพื้นผิว แต่เครื่องมือแสดงค่า TIR=0.012 มม. ทำไมความแตกต่าง?
ตอบ: แผ่นพื้นผิวจะวัดความเรียบแบบคงที่ ไม่ใช่ไดนามิกรันเอาท์ในสถานะที่ติดตั้ง เมื่อติดตั้งเพลตบนไกด์โพส ข้อผิดพลาดในแนวตั้งฉากของโพสต์หรือหน้าแปลนเพลทโค้งงอเล็กน้อยจะทำให้เพลท "โยกเยก" ในขณะที่หมุน การโยกเยกนี้คือ TIR ที่โซลินอยด์ของคุณเห็นระหว่างการทำงาน แผ่นเรียบบนแผ่นพื้นผิวยังคงมีการเบี่ยงเบนหนีศูนย์ 0.010 มม. เมื่อติดตั้ง- การตรวจสอบคงที่ของคุณพลาดเงื่อนไขการติดตั้ง

คำถามที่ 2: ฉันสามารถใช้เครื่องมือนี้กับหน้าปัดยี่ห้ออื่นได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้อง Mitutoyo
ตอบ: ฟิกซ์เจอร์ยอมรับตัวบ่งชี้ประเภทคันโยกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางก้าน 8 มม. อย่างไรก็ตาม แผนภูมิการสอบเทียบและวงแหวนอ้างอิงการส่ายศูนย์ได้รับการตรวจสอบสำหรับแรงการวัดและรัศมีหน้าสัมผัส Mitutoyo 513 ซีรีส์ การใช้เกจอื่นอาจทำให้แรงในการวัดเปลี่ยนแปลง (เช่น 0.25 N เทียบกับ . 0.15 N) และเบี่ยงเบนแผ่นบางเล็กน้อย ทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้ถึง 0.002 มม. เราขอแนะนำ Mitutoyo อย่างยิ่งเพื่อความน่าเชื่อถือของข้อกำหนด CAT

คำถามที่ 3: ฉันจะแยกแยะระหว่างการเบี่ยงเบนของแผ่นเกราะและการปนเปื้อน (เช่น เศษคาร์บอน) ใต้แผ่นได้อย่างไร
ตอบ: ก่อนทำการวัด ควรทำความสะอาดไหล่ของไกด์โพสต์และหน้ายึดของเพลตด้วยผ้าเช็ดทำความสะอาดไร้ขุยและไอโซโพรพิลแอลกอฮอล์ที่ให้มาด้วยเสมอ หลังจากวัด TIR แล้ว ให้ถอดเพลต ทำความสะอาดอีกครั้ง ติดตั้งใหม่ และวัดครั้งที่สอง หาก TIR เปลี่ยนแปลง > 0.002 มม. แสดงว่าเกิดเศษซาก หาก TIR ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แผ่นหรือเสาจะเกิดการเสียรูปอย่างถาวร

คำถามที่ 4: เข็มเกจผันผวนระหว่างการหมุน- มันเป็นเกจที่ไม่ดีหรือพื้นผิวขรุขระหรือไม่
ตอบ: ความผันผวน (การสั่นสะเทือนความถี่สูง) บ่งบอกถึงความหยาบของพื้นผิว ไม่ใช่การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ คันโยก Mitutoyo มีปลายสัมผัสคาร์ไบด์ที่มีรัศมี 1.5 มม. มันจะทะลุรอยขีดข่วนขนาดเล็ก Runout คือการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นและเป็นวัฏจักร หากคุณเห็นการกระโดดที่ไม่แน่นอน ให้ขัดเส้นทางหน้าสัมผัสของเพลทด้วยกระดาษ 2000 Grit (ตามทิศทางวงกลม) แล้ววัดอีกครั้ง เครื่องมือนี้มีฟิกซ์เจอร์ขัดเงาเพื่อรักษาทิศทางในแนวรัศมีที่ถูกต้อง

คำถามที่ 5: TIR ที่ยอมรับได้สำหรับหัวฉีดที่สร้างขึ้นใหม่ที่จะใช้ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง (ชั่วโมงต่ำ ความเร็วคงที่) เทียบกับรถบรรทุกบนถนน (ความเร็วแปรผัน) คืออะไร
ตอบ: สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง ซึ่งโซลินอยด์ทำงานที่ความถี่คงที่ TIR น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 มม. เป็นที่ยอมรับได้ เนื่องจาก ECU สามารถปรับให้เข้ากับออฟเซ็ตคงที่ได้ สำหรับรถบรรทุกบนถนนที่มีการบรรทุกชั่วคราว เราขอแนะนำ TIR น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.008 มม. หากสูงกว่านั้นจะทำให้การฉีดไพล็อตไม่สม่ำเสมอตลอดช่วง RPM ส่งผลให้รอบเดินเบาไม่สม่ำเสมอและควันเพิ่มขึ้น จอแสดงผลของเครื่องมือมีตัวเลือก "โหมด" (คงที่ / ชั่วคราว) ที่แสดงเกณฑ์ที่เหมาะสม

คำถามที่ 6: วงแหวนรันเอาท์เป็นศูนย์ของฟิกซ์เจอร์แสดง 0.001 มม. เมื่อฉันตรวจสอบ-ว่าเป็นเรื่องปกติหรือจำเป็นต้องเปลี่ยนวงแหวนหรือไม่
ตอบ: นั่นเป็นเรื่องปกติ ตัวแหวนมีค่ารันเอาท์ที่ผ่านการรับรอง < 0.001 มม. การอ่านค่า 0.001 มม. อยู่ภายในฮิสเทรีซิส ±0.002 มม. ของเกจ หากคุณเห็น > 0.003 มม. บนวงแหวนอ้างอิง ให้ตรวจสอบการสึกหรอของปลายหน้าสัมผัสของเกจ (เปลี่ยนหากเรียบ) หรือทำความสะอาดพื้นผิวของวงแหวนด้วยผ้านุ่ม แหวนควรได้รับการปรับเทียบใหม่โดยเทียบกับต้นแบบทุกๆ 12 เดือน

 

เพื่อให้ประสบการณ์การซื้อของคุณราบรื่นและง่ายดาย เรามีตัวเลือกการชำระเงินที่ปลอดภัยมากมาย:

เราพร้อมทำให้กระบวนการสั่งซื้อของคุณเป็นกังวล-ฟรี - เลือกวิธีการชำระเงินที่เหมาะกับคุณที่สุด!

 

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องทดสอบการวิ่งหนีของแผ่นกระดองของหนอนผีเสื้อ 320 – เกจวัดคันโยกมิตูโตโยที่รวมอยู่ในการวัดค่าเบี่ยงเบนแนวแกนระดับไมครอนย่อย ประเทศจีน เครื่องทดสอบการวิ่งหนีของเพลทกระดองของหนอนผีเสื้อ 320 – เกจวัดคันโยกของมิตูโตโยที่รวมอยู่ในการวัดค่าเบี่ยงเบนแนวแกนของไมครอนย่อยระดับไมครอน ซัพพลายเออร์ โรงงาน